Клуб автолюбителей Рено Логан

Гадаю как сделать регулятор уменьшения света панели приборов в темное время!?
Предлагали, или уже делали - установив переменный резистор в разрыв питания массы... Кто уже сделал? Хотелось бы более подробное описание... Какой провод и в каком месте?... Вот схема панели приборов:


Видно, что масса - провод 7 черного цвета!.. Но, а может эта масса питает еще и другие элементы (транзисторы, блоки, и т.д., что может привести к их не функционированию)? ... или только питание светодиодной подсветки

По схеме (если не ошибаюсь), питание (+) подсветки идет по проводу 1 оранжевый, - так ли это... или ошибаюсь?
Можно ли по нему установить регулировку яркости подсветки?...
Вот увеличенный вариант схемы:


Может, кто-нибудь уже сделал плавное уменьшение подсветки?
Откликнитесь, и желательно - опишите процесс, где и как..
Заранее благодарен.

Судя по схеме цепь 80T OR - это УПР. - СИГН. ЛАМПЫ СИСТ. ЭЛЕКТРОННОЙ БЛОК. ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ.
А вообще самом заинтересовался возможностью сделать плавную регулировку яркости.

Яркость свечения светодиода не регулируется, он либо светится либо нет. Поэтом уреализовать регулируемую подсветку не получиться. Если только установить рядом со штатными дополнительные более яркие или наоборот и переключать их. Но это такой колхоз...

bygor, тык

bygor писал(а):Яркость свечения светодиода не регулируется, он либо светится либо нет...

А как же быть с приглушенным подсветом табло на панели приборов, ведь оно светится ярко пока не включишь габариты, при включении которых яркость падает примерно на 40-50% а там тоже светодиоды...

ТЫК для обнаковенного автолюбителя это сложновато, не правда ли? Уметь паять маловвато будет.
"Яркость светодиодов очень хорошо поддается регулированию, но не за счет снижения напряжения питания — этого-то как раз делать нельзя, — а так называемым методом широтно-импульсной модуляции (ШИМ), для чего необходим специальный управляющий блок" - я думаю этого уже достаточно

А изменение яркости при включении габаритов - элементарное падение напряжения иза увеличившейся нагрузки.

bygor писал(а):А изменение яркости при включении габаритов - элементарное падение напряжения иза увеличившейся нагрузки.

Вот это откровение...

bygor писал(а):А изменение яркости при включении габаритов - элементарное падение напряжения иза увеличившейся нагрузки.

Тогда при включении фар авто вообще должно глохнуть, так как системе зажигания не хватало бы напруги.

Евгений Ш писал(а):

bygor писал(а):А изменение яркости при включении габаритов - элементарное падение напряжения иза увеличившейся нагрузки.

Вот это откровение...

Надо записать в копилку знаний, а то вдруг забудем.

NarimanSPb писал(а):Надо записать в копилку знаний, а то вдруг забудем.

Не забудем, афтар периодически жёт

NarimanSPb писал(а):Надо записать в копилку знаний, а то вдруг забудем.

Поддерживаю. Тока копилку надобно соорудить особенную, вроде очепяток.

Евгений Ш писал(а):афтар периодически жёт

Вот и будет что в копилку складывать.

oberst писал(а):Тока копилку надобно соорудить особенную, вроде очепяток.

+1. А почему бы и нет?

Ну прямо уссались...

Skipper-Влад писал(а):А как же быть с приглушенным подсветом табло на панели приборов, ведь оно светится ярко пока не включишь габариты, при включении которых яркость падает примерно на 40-50% а там тоже светодиоды...

Вот если 40-50% - то вобще трындец, всё потухнет.

Люди, чё-то я забыл - а ручки-крутилки регулировки температуры и потока воздуха подсвечиваются или нет?

tundra
Подсвечиваются, но там лампочка сдыхает часто.