И все таки они есть, наверное (тены)!
Logan 16V. Официалы говорили про нагревательные тены, но я так понимаю никто не верил, да я и сам не верил. Быстрее или медленнее прогревается машина по сравненнию с 8кл сказать не могу, не обрашал внимания как было на 8 кл, вернее если б сильно быстрее - то я б заметил.
Но на днях закралось сомнение которое слишком явно намекает на то, что тены есть. Владельцы 16V можете проверить сами, пока зима
.
Итак сейчас холодно и температура -10 -20. Заводим машину, включаем вентилятор печки и спустя небольшую задержку 1-2 сек. щелч0к реле, вырубаем вентилятор опять с небольшой задержкой - щелчок. 1 или 2 скорость пофиг щелкает, машина едет или стоит щелкает. Звук чуть громче, чем при включении обогрева стекла так же видно как уменьшает яркость фар в момент щелчка. Перестает щелкать когда температура ОЖ становится > 50 градусов (в самом начале 2 палок еще щелкает). На прогретой машине щелчков нет. Шелчки есть только при низкой температуре и включении и выключинии вентилятора печки, они не зависят от статусa активности след. электроприборов (фары, ПТФ, обогрев стекол, подогрев сидений). Это они, да
а если не они то кто? 
Но на днях закралось сомнение которое слишком явно намекает на то, что тены есть. Владельцы 16V можете проверить сами, пока зима
Итак сейчас холодно и температура -10 -20. Заводим машину, включаем вентилятор печки и спустя небольшую задержку 1-2 сек. щелч0к реле, вырубаем вентилятор опять с небольшой задержкой - щелчок. 1 или 2 скорость пофиг щелкает, машина едет или стоит щелкает. Звук чуть громче, чем при включении обогрева стекла так же видно как уменьшает яркость фар в момент щелчка. Перестает щелкать когда температура ОЖ становится > 50 градусов (в самом начале 2 палок еще щелкает). На прогретой машине щелчков нет. Шелчки есть только при низкой температуре и включении и выключинии вентилятора печки, они не зависят от статусa активности след. электроприборов (фары, ПТФ, обогрев стекол, подогрев сидений). Это они, да
