Клуб автолюбителей Рено Логан

Случались ли факты возгорания в автомобиле? Вопрос задаю потому что на днях сгорел один "Логан" 2005 года выпуска, предварительную причину пожара дают как К.З. электропроводки

Да у меня сгорел моторный отсек кое как успели отстоять салон возгорание началось по виду возле акамулятора

АЛЕКСАНДР ЮРЬЕВ писал(а):Да у меня сгорел моторный отсек кое как успели отстоять салон возгорание началось по виду возле акамулятора

А у Вас какие-нибудь доп. устройства были(сигналка напр.)? Мне в салоне ставили стеклоподъемники, так провод от аккумулятора на них - была незаизолированная скрутка и лежала на корпусе

Нет только заводская комплектация

АЛЕКСАНДР ЮРЬЕВ писал(а):Нет только заводская комплектация

а вот это уже интересно
до этого ДТП были?

АЛЕКСАНДР ЮРЬЕВ писал(а):Нет только заводская комплектация

Без сигналки?

Пробовал ли кто-нибудь ставить разъединитель массы? Если да, то как на это смотрят гарантийщики при обнаружении неполадок в электрооборудовании?

Vitaliy 1 писал(а):Пробовал ли кто-нибудь ставить разъединитель массы?

А оно надо?
Каждый раз настраивать часы и магнитолу.....

Можно не настраивать часы и магнитолу, а также обеспечить работу сигналки на стоянке, если параллельно разъединителю подключить предохранитель на небольшой ток (3-5 а или автомат на 6 а) через нормально замкнутую контактную группу реле "на переключение", чтобы предохранитель не вышибался стартёрным током, а обмотку реле запитать от одной из цепей, включаемых одновременно с зажиганием, через предохранитель 0,15-0,25а (потребление обмотки 0,09 а).
Тогда автомобиль будет защищён от пожара. В пути при возникновении опасности пожара можно быстро выключить массу (если разъединитель в салоне).
Проблема только в протягивании толстого провода в салон и надёжного контакта с корпусом (после разъединителя) для безотказной работы стартёра.
Вот только не привяжутся ли гарантийщики при рекламации по электрооборудованию? Или 2 года ездить с угрозой пожара?

Vitaliy 1 писал(а):подключить предохранитель на небольшой ток (3-5 а или автомат на 6 а)

В принципе, и такого тока достаточно для возгорания.

Vitaliy 1 писал(а):Можно не настраивать часы и магнитолу, а также обеспечить работу сигналки на стоянке, если параллельно разъединителю подключить предохранитель на небольшой ток (3-5 а или автомат на 6 а) через нормально замкнутую контактную группу реле "на переключение", чтобы предохранитель не вышибался стартёрным током, а обмотку реле запитать от одной из цепей, включаемых одновременно с зажиганием, через предохранитель 0,15-0,25а (потребление обмотки 0,09 а).
Тогда автомобиль будет защищён от пожара. В пути при возникновении опасности пожара можно быстро выключить массу (если разъединитель в салоне).

Закон Клипштейна:
Система обеспечения безопасности выходит из строя первой и выводит из строя остальные системы.

Vitaliy 1 писал(а):Проблема только в протягивании толстого провода в салон

Можно и тонким. Отключение/включение через реле.

Vitaliy 1 писал(а):Вот только не привяжутся ли гарантийщики при рекламации по электрооборудованию?

http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=359
Удачи!...

Vitaliy 1 писал(а):Или 2 года ездить с угрозой пожара?

З.Ы. "Если у Вас нет паранойи, это еще не значит, что ОНИ за Вами не следят!" (С)

Vitaliy 1 писал(а):Вот только не привяжутся ли гарантийщики

Обязательно привяжутся.
А по сабжу - у нас и на жыгули, где провода как лапша навешаны - и то размыкатель массы бооольшая редкость, а на иномарке его и в помине не должно быть.
Обслуживать почаще надо силовые клеммы, есть для этого и специальный вазелин (для свинца) - даже в виде аэрозоля видел, и других всяких приблуд полно.
Кнешно если полгода под капот не заглядывать - так это что хошь сгореть может (и горит периодически впрочем )

del

А против возгораний есть автоматы-огнетушители. Стеклянный баллон под давлением и с порошком. Крепится под капотом. Срабатывает от превышения температуры. При КЗ и возникновении пламени тушитель его собьет. А с самим КЗ, по идее, должны справляться предохранители. В крайнем случае, отгоревший провод... А иначе - если возгорание в тоннеле, за обшивкой и т.д. - хрен собьешь.

del

Приобрел автокипятильник, включил, через несколько минут запахло палёным. Провод кипятильника нагрелся, расплавился и замкнул выгорел предохранитель прикуривателя, проплавился чехол на рукоятке КПП.
Вот такой результат

ShK
А чего Вы еще ожидали? У меня была похожая китайская вещица, так прежде чем ей пользоваться пришлось все разобрать, усилить провода, улучшить контакт (блин, друг подарил, сказал попробуй, если понравится себе куплю )

Mavrik
Да, я уже разобрал. В понедельник выйду на работу - перепаяю провода.
А насчет друга - не догадался.

ShK писал(а):выгорел предохранитель прикуривателя,

Коллега,200 ватт при 12 вольтах-это ж почти 15 А
А предохранитель прикуривателя 10А(стандартный).
Он должен был бы сгореть и от ИСПРАВНОГО кипятильника...
Вы замЕните провода,но ток то останется около 15 А
Вспомним эпопею с перегорающим предохранителем и автонасосом.

boris55 писал(а):Коллега,200 ватт при 12 вольтах-это ж почти 15 А

200W при 12V это почти 30 А (Если двигатель работает, то почти 15V)

Mavrik писал(а):200W при 12V это почти 30 А

Это как????
200 ватт делим на 12 вольт и получаем 30????
Проверяем обратным действием 12Х30=360 вт Вопрос???Как это??
==============================================
Про все остальное:напряжение действительно не 12 вольт,а 12,6.Под нагрузкой.
Или 14,2-14,4 при работающем генераторе.

boris55
Ну да это я оконфузился

Предохранитель новый я на 15А поставил. Но самое интересное, что помимо кипятильника в это время еще через тройник автохолодильник работал, а это еще ~ 4,5А.

ShK писал(а):самое интересное, что помимо кипятильника в это время еще через тройник автохолодильник работал, а это еще ~ 4,5А.

Вот я бы не стал ТАК нагружать гнездо прикуривателя,там к нему провод подходит сечением макс 2-2,5 кв.мм.(можете посмотреть,если залезть вовнутрь.).То есть 12-15 А-это максимум,что можно взять с этого гнезда.
Холодильник был лишним явно....У меня холодильник включен через отдельное гнездо-разветвитель(с питанием от другого источника-без использования ключа в замке)-а иначе как же холодильнику работать ,когда ключей в замке НЕТУ???

boris55
То что кипятильник потребляет 200 Вт я заметил только после Вашего поста . А на момент включения почему-то думал ~ 10 А.
Мы ведь инструкцию читаем, когда что-то не получается.

boris55
По питанию холодильника - придется занятся плагиатом , и пойти Вашим путем.

Mavrik писал(а):200W при 12V это почти 30 А

Не 30, а 300. Пошёл сварочный аппарат подключать к прикуривателю.

del

Ватты =амперы*вольт

kd_s писал(а):А я думал, что Ампер = Ватты / Вольт
200/12=16,67
Вроде и не 30, и не 300

3dmax пошутил)))

del

kd_s писал(а):Как он мог! Он же серьезный модератор!

Кто Вам сказал такую глупость? Серьёзный я только на работе, а тут я отдыхаю.

kd_s писал(а):А я думал, что Ампер = Ватты / Вольт
200/12=16,67
Вроде и не 30, и не 300

Всё верно , коллега, не 30 и не 300. Почаще улыбайтесь.

Ну сморозил я глупость, я ж покаялся А какое поприще для разговоров получилось
З.Ы. У меня кстати красный диплом инженера-электромеханика Вот что значит 15 лет по специальности не работать

вот теперь улыбнуло...

Заканчиваем флудить!!!

не знал куда написать, думаю скорее в эту тему, недавно заметил при нажатии на педаль тормоза подмаргивает на табло значек задней противотуманки да и общий дисплей тож, предположение, что гдето подкорачивают провода от противотуманки и от лампы тормозов, может кто знает, где этивсе "кишки" идут, пока попытаюсь сам посмотреть...кто нить с таким сталкивался?

Blues
Как то так http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=6308&start=0

Mavrik писал(а):Blues
Как то так http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=6308&start=0

спасибо! сделал как советовали в ветке, дефект устранил..