valera писал(а):мммм, простите... а вообще-о чем тема-то? 7 страниц.... много букв... нету блокировки... да и хрен с ней.. сделайте через сигналку... чего мусолить то?
valera писал(а):мммм, простите... а вообще-о чем тема-то? 7 страниц.... много букв... нету блокировки... да и хрен с ней.. сделайте через сигналку... чего мусолить то?
valera писал(а):сделайте через сигналку... чего мусолить то?
Через сигналку так не сделать, чтобы срабатывалю при наборе скорости более 7 км/ч. Можно только при включении зажигания, но это не удобно. Когда прогреваешь, например, нужно допустим выйти и что? Да дело даже не в том, есть эта функция или нет, но зачем писать в мануале о ней, если ее нет ни в одной комплектации. Да и вообще здорово придумали, чуть какая функция, то в зависимости от комплектации, а какой комплектации, ничего не сказано. В принципе мануал это тоже, как и сам автомобиль, лицо производителя. Думаю, что многие смеялись, а может и сейчас смеются, когда читают такие переводные инструкции, на какой-нибудь китайский ширпотреб. Так что и Рено должно до этого опускаться. Неужели сложно было сделать мануал, хотя бы на те автомобили, что представлены на нашем рынке, а ещё лучше сделать отдельно для каждой комплектации, чтобы покупая автомобиль точно знать, что в нем должно быть, а чего не должно. Кстати, может после 12 декабря с выходом нового закона в защиту потребителей что-то изменится, когда начнут из-за таких вот писанин в мануале возвращать автомобили.
ShK писал(а):Сделайте поправку на особенности перевода, тем более технического. Да, сформулировать можно было и лучше, но сути это не меняет.
Не хочу делать никакой поправки, это не какой-то китайский ширпотреб. А суть, как раз меняет и очень даже сильно.
u313 писал(а):Согласен! Я бы тоже хотел иметь мануал на СВОЮ комплектацию, а не гадать: есть у меня такое или нет.... Комплектации то всего 4, неужели так трудно напечатать 4 вида мануалов! Ведь делают они разные жгуты проводки, не ставят например разъем подсветки бардачка на Аут и Exp! А мануал слабо распечатать
Дык, проблема более глобальна: автозакрывания дверей нет ни в одной из комплектаций русских Логанов.
u313 писал(а):Согласен! Я бы тоже хотел иметь мануал на СВОЮ комплектацию, а не гадать: есть у меня такое или нет.... Комплектации то всего 4, неужели так трудно напечатать 4 вида мануалов! Ведь делают они разные жгуты проводки, не ставят например разъем подсветки бардачка на Аут и Exp! А мануал слабо распечатать
Дык, проблема более глобальна: автозакрывания дверей нет ни в одной из комплектаций русских Логанов.
Да это я уже понял давно .... А жалко, на рабочем Кангу очень нравится эта функция. Но ничего, почти уже привык после пристегивания ремня нажать на кнопку блокировки дверей.
u313 писал(а):... после пристегивания ремня нажать на кнопку блокировки дверей.
Фраза навела на идею приладить выключатель к механизму ремня. Пристегнулся - двери заблокировались, отстегнулся - разблокировались.
А если остальные еще не сели к этому моменту? И еще один момент: на Кангу (в котором есть функция автоблокировки) при открытии любой из дверей остальные разблокируются. А в Логане нет! И задние пассажиры начинают судорожно пытаться выбраться из машины. Поэтому если и делать (переделывать), то и блокировку и разблокировку. А иначе опять неудобно получится.
u313 писал(а):Может и хорошо, по крайней мере в отношении сидящих сзади детей.
Да нет, неудобно. Дети и так закрыты, т.е. дергание задней ручки не приводит к открыванию двери, зато когда приехали и сам выходишь, двери хорошо бы автоматом разблокировать. У меня так было на 21043: дергаешь ручку передней двери, кнопка поднимается, срабатывает микрик на активаторе и поднимаются все кнопки. А в Логане почему то хотя ЦЗ есть, но открывание двери водителя к открыванию остальных дверей не приводит, ЦЗ работает только с ключа, вставленного в дверь водителя.
К каждой машине привыкаешь. Подошел к машине открыл все двери или с брелка или ключем. Сел в машину , хочешь заблокировал двери кнопкой ЦЗ, хочешь- нет. Захотел выйти сам-потянул рычажок и открыл дверь. Захотели выйти пассажиры-нажал на кнопку ЦЗ(если сами не догадаются как выйти). Будет другая машина-к ней привыкну.
У меня двери автоматически блокуруются..при заводе..
И автоматически разблокируются при выключении зажигания.
Все остальные манипуляции...при помощи кнопки!
Работает через сигналку..
Удобно)
.... А жалко, на рабочем Кангу очень нравится эта функция. Но ничего, почти уже привык после пристегивания ремня нажать на кнопку блокировки дверей.
