Sergren писал(а):Поэтому сначала можно просто прижать предохранитель клеммниками, как показано выше на фотографии, воткнуть в разъем и посмотреть, как будет работать.
Не можно! Без обдува воздухом, этот блок резисторов быстро нагреется (перегреется).
Ну то есть надо воткнуть собранный резистор в гнездо, правильно я тебя понял?
Согласен. Я имел в виду то, что собранный резистор перед вставкой в гнездо стоит кратковременно проверить на то, что вентилятор работает на скоростях 1-2-3. Ну буквально на несколько секунд. А дальше да, надо выключать вентилятор, иначе резистор будет греться.
Короче говоря, купил термопредохранитель на 15 ампер и 200 градусов. Намотал его выводы на ножки резистора. Со второго раза получилось добиться плотного прилегания даже без обжима, помогают остатки заводской пайки на ножках. Выводы сидят плотно, не соскальзывают и даже рукой не двигаются. Помогает то, что у выводов предохранителя толстое сечение проволоки. Для порядка поджал обычными пассатижами, но это можно было и не делать. В упор не понял, зачем паять.
Сама процедура снятия и установки резистора - простая, но не шибко удобная. Ложишься спиной в ноги водителя, мешают педали и фишка датчика стоп-сигнала. Впрочем, ко всему привыкаешь, с третьего раза уже нормально.
А, и еще. Очень тяжело отстегивается разъем от резистора. Пришлось прямо тянуть со всей дури. Такой плотный контакт, что просто мама мия какая-то. Думал, что сломаю усики.
Так, появился у меня еще один вентилятор, теперь уже с машины без кондиционера. Никогда еще не работал с таким вентилятором. По-другому заведены щетки в пазы, да и вообще другие щетки. Подготовленные мной щетки, которые я снял с одного из своих вентиляторов (на котором кончился коллектор) для Логана с кондиционером, не подходят, слишком большие по размеру. По идее на машину без кондиционера должны подойти щетки от 2101, скоро буду ставить.
Да, вентилятор был отдан мне в состоянии после тщательной промывки водой с моющим средством. Внешне вполне себе чистый. Ну я его и промыл. Растворителя было маловато, поэтому добавил медицинского спирта. Ну и вот результат:
Чтобы было понятно, грязь находится на границе растворителя (сверху) и медицинского спирта (снизу). Вот такая дрянь остается в торцах и не только. А если бы вентилятор не мыли до меня, грязи было бы намного больше.
Коллеги, прошу совета, не знаю, что делать. Посмотрев на вентилятор, увидел, что на той части статора, которая ближе к крыльчатке, на статор надета какая-то пластиковая обойма. Я понятия не имею, что это за обойма, ничего подобного на вентиляторах для кондиционера я не видел. И эта обойма болтается!!!!!!!!!!!!!!!!! Кто-нибудь знает, что это такое, надо ли ее фиксировать на статоре, а если надо, то как фиксировать??? Извиняюсь на кучу знаков, но я реально понятия не имею, что делать.
Отвечает Александр Друзь )))) Эта белая хреновина тремя своими защёлками фиксирует и удерживает часть с лопастным вентилятором (когда его надеваешь на статор). Ничего с этой хреновиной не делай, пускай продолжает болтаться... никуда её крепить не надо.
Sergren писал(а):Так, появился у меня еще один вентилятор
Это мой вентилятор... сколько грязи внутри, ужас )))
Sergren писал(а):эта обойма болтается!!!!!!!!!!!!!!!!! Кто-нибудь знает, что это такое, надо ли ее фиксировать на статоре, а если надо, то как фиксировать??
4е уже ответил, но я скажу по другому. А что, задней крышки в комплекте не было? Эта крышка тремя своими зацепами цепляется за пазы в этой обойме (хреновине).