_Михалыч писал(а):а это точно, что при включенном кондее карлсон сразу должен молотить ?
Да.
_Михалыч писал(а):1 и 2 скорость вообще на слух различить можно?
Судя по всему, на разных Логанах по разному. На двух (1,6 8кл) при включении 2-й скорости поначалу пугался (1-ю не слышно вообще). Сейчас на 16 кл слышу включение 2-й, конечно, но очень ненавязчиво
_Михалыч писал(а):у меня при включенном кондее карлсон просто включается несколько чаще. и время от времени полностью отключается.
Это у Вас 2-я включается. 1-ю из салона услышать не просто.
_Михалыч писал(а):есть смысл открыть капот и посмотреть работу вентилятора на включенном кондее?
1. Мало фреона в системе. Дозаправить. 2. Грязный радиатор кондиционера, что приводит к излишнему нагреву фреона, повышению давления и, как следствие, отключению кондиционера датчиком давления. 3. Много фреона в системе. 4. Возможно не включается (не работает) 1-я скорость вентилятора радиатора
1. Неделю назад заправил. - при этом делали проверку работы узлов. 2. Радиатор новый 3. Может быть, хотя не должно 4. Карлсон работает как надо.
А может быть причина в неработающем датчике давления. т.к. У меня кондиционер первый раз когда только начинаю ехать включается. Потом перестает работать. Но иногда когда вручную включаешь бывает заводится.
Как этот датчик проверить можно? И еще если датчик менять то заправлять заново придется или нет? Еще думаю может какая то релюшка залипает Где бы ее найти не знаю где находится?
u313 писал(а):_Михалыч И вы хотите сказать, что у Вас кондей работает и охлаждает без работающего вентилятора радиатора??? Так не бывает!
Вы это моей жене расскажите, когда она в машине мерзнуть начинает (при +25 на улице).
А вентилятор радиатора двигателя не крутится в это время? Интересно, каким образом тогда производится теплосъем с радиатора кондиционера? И еще вопрос: Вы ВИДИТЕ что вентилятор не крутится или вы НЕ СЛЫШИТЕ как крутится вентилятор - это две большие разницы.
u313 писал(а):И еще вопрос: Вы ВИДИТЕ что вентилятор не крутится или вы НЕ СЛЫШИТЕ
вчера в гараже проводил эксперимент - открыл капот, завел машину, включал-выключал кондей. крутится вентилятор или нет определял визуально.
а кондей может работать и просто от потока набегающего воздуха. хотя вчера ехал в пробке (больше часа) - кондей работал. время от времени замерзал и выключал. потом на солныщке становилось душновато, снова включал.
_Михалыч А вентилятор печки во время опытов был включен? Муфта щелкала при включении? Потому как такие рассказы выглядят довольно фантастично: "ехал в пробке, кондей работал, я замерзал, но вентилятор радиатора двигателя не включался". Извините, но "не верю".
u313 писал(а):_Михалыч А вентилятор печки во время опытов был включен? Муфта щелкала при включении? Потому как такие рассказы выглядят довольно фантастично: "ехал в пробке, кондей работал, я замерзал, но вентилятор радиатора двигателя не включался". Извините, но "не верю".
вентилятор печки был включен на 1 скорости (если его выключить, кондей отключается, лампочка на кнопке кондея гаснет). муфта щелкала, при включении кондея. вентилятор радиатора охлаждения включался, время от времени.
не верите - приглашаю как -нибудь вечерком на следующей неделе распить по бутылочке пива у меня в гараже. заодно вместе поэкспериментируем над моей "летающей тарелкой".