Чтобы зогорелось от К.З., ток должен быть - чтобы докрасна раскалить провод. На разъёмах греется от плохого контакта (как в старых раздолбанных розетках - искрит и то горит, то нет) - это не коротыш.
А коротыш я бы посоветовал посмотреть под спинкой заднего сиденья - её опора (пруток железный с одетой резиновой трубочкой) как раз упирается в кузов около жгута задних фонарей - может и на него опереться. Я у себя перевернул крепёж жгута и отодвинул его на 3 см. в сторону
Megaalex писал(а): Все сделал как на фотках -снял фары -никакого оплавления, для проформы почистил 2 контакт (масса), подогнул клемку в разъёме. Результат -НУЛЕВОЙ. Уж не знаю чё и делать. Куда там масса дальше от фишки тянется, может там где отходит? или вынуть лампочки глянуть - может так себя проявлять плохой контакт лампы?
Аналогичная фигня возникла и у меня. Контакты в задних фонарях абсолютно нормальные.
Какие ещё варианты?
Последнее время заметил, что при торможении начинает слабенько так загораться на приборной панели лампа поворотников, при этом в заднем правом фонаре загорается не стоп-сигнал, а поворотник....
разобрал фонарь, вокруг контакта все оплавлено, как на фото, зачистил, собрал, - не помогло
А у меня, когда нажимаешь на тормоз загорается не только индикация поворотников, но и уменьшается яркость освещения на табло, где км. и всё такое. Но хуже всего, когда я включаю правый поворотник и нажимаю на тормоз у меня задний правый плафон вообще отключается. Т.е. я последнее время входил в правый повороты без тормозов . Но сегодня решил всё исправить. Плавится разъем который подает "-" на задний плафон, т.е. не хватает, поэтому греется и плавиться. Зачистка поможет на некоторый срок. Решение этой проблемы я вижу только одним способом, это подвод отдельного провода от массы к минусовой дорожке на плате. Что я и сделал. Думал поеду к дилерам по тычу носом их, но подумал а что они сделают почистят контакты и всё, не подведут же они отдельный провод - регламент помешает. Больше времени потеряю. Ну вот, теперь всё хорошо
До того это мне надоело, что во время ТО обратил внимание мастера на это безобразие в заднем фонаре. Сделали, взяли кажется 600 руб. (гарантия кончилась)
Когда машина была на гарантии, при нажатии на тормоз загоралась противотуманка. Ессно по гарантии заменили карту (плату, куда лампочки ставятся). Это было в ноябре прошлого года. Недели две назад при нажатии на тормоз и при включенном правом поворотнике, поворотник стал мигать в два раза быстрее. Гарантия закончилась. Прочистил все - не помогло. Уж слишком все оплавилось на карте. Пришлось купить эту плату за 850 руб у дилера, так как в existe не знали кода этой самой злосчастной карты. Вот этот код держателя лампы заднего правого фонаря: 6001548138. Сейчас все ОК. Но у дилера сказали, что это - БОЛЕЗНЬ у Логана. А еще знакомые посоветовали массу бросить напрямую отдельным проводком и сказали удивившись, что все провода, ведущие к фаре у Логана слишком тонкие.
Ну вот и у меня такая же хрень сегодня вылезла что делать посоветуйте ....ехать к официалам , за сколько времени делают ? Или самому попытаться ....С гарантии то не снимут , если что напортачу.....Кто был у официалов ( В Санкт-Петербурге) с подобной засадой сообщите !!!
Временами при резком нажатии на тормоз (причём и на стоящей машине тоже) подмигивает на панели приборов лампочка задней противотуманки. Ещё она мигает в такт при включённом поворотнике и нажатой педали тормоза. Такая проблема возникает не всегда.
Задняя противотуманка исправна, лампочка на панели при этом горит нормально. Всё остальное вроде как работает.
Машина не гарантийная, неисправность плавающая, поэтому в сервис обращаться пока не хочется.
Что это может быть? Насколько опасна подобная фигня?
Судя по описанию неисправности -это пустяк. Нет массы на плате (колодке) поэтому ток уходит на массу через другие лампы.
Жмете на тормаза - один горит в полнакала, другие лампы тоже пытаются гореть в пол накала.
Проверьте массу.
Спасибо всем ответившим.
Разобрал левую заднюю фару. Пластик в разъёме возле контакта чуть-чуть оплавлен, по идее не должна земля пропадать из-за этого. Собственно сам контакт в идеальном состоянии, земляной провод прикрученный к корпусу тоже как новенький, подтянул его на всякий случай и контакт поджал.
Странно всё.. Попробую поездить, посмотрю что будет.
Иногда визуально и не разглядишь. Бывает просто потемнение дорожек на плате, а дорожки вроде целые. Если Ваш ремонт не поможет, то можно приобрести новую плату, обжать контакты или колодку контактную купить и заменить. Это не сложно. Можно сделать самому.