omix08 писал(а):Barrracuda Может, снимете это чудо и покажете нам всем?
Вам мало мануала???
Тетка врет, мануал врет, а вдруг и я фото левое размещу? Ничего я снимать не буду!!! Машина на гарантии и ломать что то, что бы что то доказать, слетев с гарантии, я не хочу! Машине чуть меньше трех месяцев! =)
Кстати, когда я первый раз включил печку на непрогретой машине - пошел запах горячей или паленой пыли...запах такой же, как при прогреве долго стоящего без дела и пыльного домашнего нагревателя - "Ветерок" =)
Мне теплым дует, а у кого нет этого девайса - толку это доказывать? Он от этого не появится! А вот с целью поиска номера этого агрегата - другое дело! Мож кто захочет себе такое поставить =)
Ничего, кого-нибудь сагитирую, у кого Фаза-2 16V )))))))
omix08 писал(а):Может, снимете это чудо и покажете нам всем?
Судя по мануалу, для снятия этого блока нагревательных элементов надо снять сначала приборную панель, потому что он расположен в самом верху воздуходувки.
omix08 писал(а):Может, снимете это чудо и покажете нам всем?
Судя по мануалу, для снятия этого блока нагревательных элементов надо снять сначала приборную панель, потому что он расположен в самом верху воздуходувки.
Вот по этому я и не буду разбирать свою, а кого-нибудь сагитирую =)
omix08 писал(а):Уважаемые, насколько понял я, предмет обсуждения - всего лишь блок резисторов моторчика отопителя. И "Нагревательные элементы отопления салона" - результат некорректного перевода. Поправьте, если неправ.
+1. Присоединяюсь к этому мнению.
Barrracuda писал(а):Пречем тут эта женщина уже, если в мануале прописаны это "Нагревательные элементы"
только что вбил в диалождис данные своего авто 2006 года. Те-же "нагревательные элементы" присутствуют...
Кроме того. Есть электрические схемы. Свежие.
Можно скачать и попробовать найти эти ТЭНы на электросхеме. Я - не нашел.
а мануал на 16V где можно увидеть? В принципе наличие такой приблуды ничего особенного,в Лансерах 9 они во всех были... тольк толку по морозу от нее никакого, эта спираль хоть что-тот греет в температуры не ниже 0 градусов, ниже ее наличие никак не сказывалось..
Я думаю, чьто все ж это спирали для прогрева подаваемого через печку воздуха,а никак не резистор печки. Ситояить они должны не самом выходе иначе толку от них никакого.Вообще печка вЛогане- больгное место.
В ситуации тотального недоверия остается только ждать доброго самаритянина, который распилит свою новую машину и разошлет ее куски всем желающим форумчанам.
Можнозадать вопрос нагрячуюлинию Рено... молжит не могу, пока не узнаю. Если честно,думаю- все фигня,чтодергаться внедряя новый элемент в конструкцию печки, если в ней старых косяков никто не исправил- по прежнему дует куда то выше ног, за педали и при мало- мальском морозце ногам холодно.
Если это и реализовано, то теплый воздух должен подаваться только в центральные дефлекторы.
Если это так то нужен термометр с выносным щупом который следует поместить на 10-15 см вглубь.
Желательно второй термометр поместит в нижнии воздуховоды.
Еще метод проверки - при включенном кондеи щелчка в салоне не должно быть (а вот муфта компрессора должна сработать как раз тоже через 7 секунд).
Dmitriu.Ka писал(а):Если это и реализовано, то теплый воздух должен подаваться только в центральные дефлекторы. Если это так то нужен термометр с выносным щупом который следует поместить на 10-15 см вглубь.
Желательно второй термометр поместит в нижнии воздуховоды.
Еще метод проверки - при включенном кондеи щелчка в салоне не должно быть (а вот муфта компрессора должна сработать как раз тоже через 7 секунд).
Пробовали?..