фен писал(а):а что, получается плохая работа компрессора и работа вентилятора на 2 скорости из-за перелива? много - туго крутит, давление не создать????
датчик давления кондиционера Он выполняет три функции: Отключение при низком давлении: - Он отключает компрессор, как только давление в контуре высокого давления падает ниже 2 бар ± 0,25. - Цепь вновь замыкается при 2,15 ±0,35 бар. Отключение при высоком давлении: - Он отключает компрессор, как только давле- ние в контуре высокого давления достигает 24 - 29 бар. - Цепь вновь замыкается при 21 ±2 бар. Управление вентиляторами: - Датчик управляет работой вентиляторов системы охлаждения двигателя при форсированной работе, как только давление начинает превышать 19 бар ± 1,5. Его действие прекращается, если давление в контуре падает ниже 14 бар ± 1,5.
фен писал(а):А киньте кто-нить сылочку на ветку с подшипником ступице передний, какой выбрать в магазине с АБС, или в одной строчке посоветуйте из магазина ЛоганКинг или Логаншоп в Питере, или если так нельзя по этой ветке здесь, то в личку.
Здравствуйте, господа. подскажите пожалуйста глупому чайнику! Это собственная первая машина, поэтому прошу ногами не пинать Так вот, логан(гур+кондей) 2006 год. Кондей морозит, с термометром в дефлекторы пока не лазал, как то руки не доходят, но работает. По ощущениям рук, дефлекторы ледяные, так что наверное с этим все нормально. Впрочем, не суть проблемы. Но, при включении кондея, на первой и второй примерно на 2.3-3.0 оборотов раздается рев, даже заглушает музыку. Из окна машины его не слышно, со стороны капота. Ну, вроде бы. Появилось ощущение, что связано с температурой, потому что если проехать минут 5 на нормальной скорости, а потом остановится рева нет, есть просто чуть увеличенная громкость работы двигателя. А вот если, после такой же поездки, остановится на несколько минут и начать движение, рев снова на месте. Не пробовал пока по КАДу с кондеем, просто не было надобности. Как я уже сказал, он только на 1/2. На третьей и далее просто увеличенная громкость двигателя. После работы, постараюсь сделать видео, чтобы хотя бы природа звука была понятнее. С кондеем лично я ничего не делал с момента покупки, но прежний хозяин был вроде адекватный, по крайней мере, когда я менял после покупки машины ГРМ, масла, фильтры и прочее, все действительно было свежее и в замене не нуждалось. Перед зимой, ездил с кондеем, почти сразу после покупки, но, не могу утверждать, что этот звук уже был или не было. Как понимаете, в первые дни покупки первой машины малость нуб Заранее спасибо за любые идеи! Вроде перелопатил некоторую часть этой темы, но не нашел подобных описаний.
Rakiska писал(а):Появилось ощущение, что связано с температурой, потому что если проехать минут 5 на нормальной скорости, а потом остановится рева нет, есть просто чуть увеличенная громкость работы двигателя. А вот если, после такой же поездки, остановится на несколько минут и начать движение, рев снова на месте.
Может вентилятор радиатора на вторую скорость включается? Не?
Rakiska писал(а):Появилось ощущение, что связано с температурой, потому что если проехать минут 5 на нормальной скорости, а потом остановится рева нет, есть просто чуть увеличенная громкость работы двигателя. А вот если, после такой же поездки, остановится на несколько минут и начать движение, рев снова на месте.
Может вентилятор радиатора на вторую скорость включается? Не?
Связь с оборотами у вентилятора разве есть? Рев то именно на определенных цифрах.
Тогда бы и в пробках ревело. Был у меня рёв в таких же условиях на предыдущем Логане. Не обращал на него внимание.
