Дневные ходовые огни

[Nick_2141]

эти фары появились в продаже совсем недавно

[Skipper-Влад]

не надо тупить

[Евгений Ш]

188544
А ещё крупнее и жирррнее сможете?

[Агент 007]

не надо тупить

1- Не нужно кричать! Мы здесь не глухие. И не слепые.
2- Ваша порция зелёнки и предупреждение за нарушение п. 1 Правил ФЛ.ру.
3- Предупреждение за нарушение п. 10 тех же Правил.

[дядя]

Похоже сглазил я свои ДХО. Отработав больше полутора лет, заморгал один фонарь, а потом совсем погас. Китай, что с него возмёшь? Но мне их подарили, а дареным ДХО в светодиоды не заглядывают, поэтому жаба не давит, и решил починить сам. Собственно об этом и отчёт.
Вначале, коммутируя с блоком розжига исправный и неисправный ДХО, догадываемся что блок розжига не причём. Снимаем ДХО и несём домой в тепло. Нужный нам инструмент на первом фото. [url="http://[URL=http://radikal.ru/F/i064.radikal.ru/1302/01/d6daeb934cdf.jpg.html][/url]"][/URL] Откручиваем отвёрткой сзади два самореза и тонким лезвием ножа, вставляя его между основанием и пластиковым фонарём снимаем последний.Затем отражатель. Целый и разобранный ДХО на фото. [/url]"]http://[/URL] [url="http://[URL=http://radikal.ru/F/s59.radikal.ru/i163/1302/2a/72db998322c4.jpg.html] Глядя на плату понимает, что диоды подключены последовательно, значит один перегоревший гасит всю люстру. Как его найти? Тестером прозвонить не удалось, но у нас есть два источника постоянного тока . Один – блок питания для автомассажёра. Он для проверки исправности фонаря. Второй – детская игрушка с батарейками. http://[url=http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i612/1302/f3/cbf0173414da.jpg.html][/url][/URL]Учитывая, что диодов 5 шт., а напряжение бортовой сети 12 в, полагаем, что диоды должны гореть при напряжении порядка 3 в. Двумя проводочками подсоединяемся к батарейкам и проверяем, какой у нас не горит. Д3 на фото. Теперь на базар за 1вт диодом холодного свечения. Затраты – 55 рублей. Покупка на фото . [url="http://[URL=http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i174/1302/2b/006e1a72ceb9.jpg.html][/url]"]http://[/URL] Выпаеваем неисправный, подпаеваем новый. Проверяем, работает .Пазы корпуса очищаем от старого силикона, набиваем новый, ставим отражатель и фонарь, заворачиваем саморезы, их тоже силиконим (так было) Подключаем к блоку розжига , блок к нашему ИП и любуемся результатом рук своих. [url="http://[URL=http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i513/1302/70/d96d92fcb2bb.jpg.html][/url]"]http://[/URL]
Как там в рекламе? Затраты – 55 рублей. Удовольствие от проделанной работы – бесценно..

[batss]

Привет из Украины.
У нас с 15 апреля вводится обязательно включенное ДХО или БС.
Здесь осилил за несколько вечеров все 137 страниц, но не успокоился.
Смущает в базовой схеме от уважаемого NarimanSPb, что нужен балласт.
Прошу подсказать по схемке дальнего в полнакала, которую нарыл на соседнем форуме.
На вид - простота.
Минус схемы вижу только во врезке в провода.
Будет ли работать на Логане?



Схему взял здесь: http://ffclub.ru/topic/242642/jump_80/

[Zhora]

Нет не будет.
Видимо Вы невнимательно тему читали, такой вариант уже обсуждался.

[snowvlad]

Нет не будет.

Хм... Постарел я, как видно... А что в этой схеме не так?

[Zhora]

Для Фокуса почти все так. Лишнее подключение ДС ко второму реле через диод, кстати в оригинале оно отсутствует.
Но ведь Логан не Фокус.
Суть в том, что на Логане лампы ДС не отдельные, а вовмещенны с БС. Н4.

[Евгений Ш]

Суть в том, что на Логане лампы ДС не отдельные

что в Логане ДХО вообще нет.

[Zhora]

А кто говорит что есть?

[Евгений Ш]

А кто говорит что есть?

Пардон. Не внимательно прочитал.

[NarimanSPb]

Суть в том, что на Логане лампы ДС не отдельные, а вовмещенны с БС. Н4.

Вот именно! Двухнитевые, и при такой схеме в каждой лампе будут гореть "вполнакала" спираль ДС и БС.
Надо ставить еще одно реле, разрывающее цепь БС. Сплошное "щелканье"!
Если очень хотите на Логане ДС "вполнакала", но не хотите балласт, то подберите вместо него какой-нибудь ШИМ регулятор мощности.

Или попробуйте ПТФ "вполнакала" без балласта.

[V255]

2 года назад собрал вот эту схему ДХО - лампы БС с возможностью плавной регулировки яркости от 0 до 100% и отключением принудительно тумблером.
Автоматически включаются/выключаются при запуске/останове двигателя, габариты и приборная панель приборов не горит врежиме ДХО, сохраняется штатное управление лампами фар -БС/ДС...
стоило все чуть более двух сотен рублей.
тогда еше опубликовал ее здесь, но никто видно не заинтересовался. Схема рабочая, простая, ни одной лампочки не менял .
viewtopic.php?f=25&t=11278&start=1305#p808986

[Zhora]

Или попробуйте ПТФ "вполнакала" без балласта.

Я так и сделал.
Плюсом подключил передние габариты, куда вставил мощные светодиоды. Пришлось еще две пары диодов вживить в схему.
Но все разработки Ваши.
NarimanSPb Огромное Вам данке за идеи.