Интересный вам совет ОД дал... Вы залезаете куда-то, что там зачищаете, в итоге перестаёт работать что-то ещё, а по итогам дилер вам скажет: "А зачем лазили? Теперь весь ремонт за ваш счёт". И не докажете, что они же вам так по телефону сказали .
Машина на гарантии? Если да, то езжайте к дилеру и пусть они делают.
Чудес не бывает, где-то контакт не контачит.
P.s. Вся проводка ПБ в районе торпеды и консоли торпеды. Под сиденьем водителя ничего от ПБ нет.
P.p.s. А когда приедете к дилеру не говорите, что так индикатор ПБ горит уже 4-5 месяцев. Могут зацепится за это, что вот если бы сразу приехали, тогда да, а так... И будут, в общем-то правы.
В общем - к дилеру, если есть гарантия или, если есть знания, тестер в руки, клемму АКБ отцепляете и вперёд, искать контакт! Нет знаний - ищете спецов, которым сможете доверится.
Последний раз редактировалось TRI 16 апр 2011, 20:46, всего редактировалось 3 раз(а).
Dmitriy001 писал(а):Позвонил дилеру, описал ситуацию. Мне сказали, что где-то под сиденьем есть какая-то клемма, контакты в этой клемме окисляются, нужно их зачистить.
Автомобиль какой? Рено Логан? Если да, то дилер Вам по ушам проехал. Езжайте к нему и пусть меняет по гарантии подрулевой шлейф. Если же авто не Логан, то дилер может быть и прав. Но в любом случае на гарантийной машине никуда и никогда сами не лазьте. Это не Ваша забота, а их.
Пока обсудили платные замены блока управления подушкой (11-12 тыс р.) и датчика удара(3-4 тыс.р) А как насчет стоимости замены самих сработавших подушек и преднатяжителей ремней - у кого они стоят? Докладываю опыт журнала "За Рулем". В сентябре 2010г. в ходе 60-и часовой традиционной гонки, устраиваемой журналом, в аварию попал участвовший в гонке FIAT LINEA. На скорости около 200км/час на трассу прямо в левое крыло влетела выпрыгнувшая из кустов косуля..Раскуроченным оказался весь левый угол..и сработали обе подушки безопасности. Так вот - примерьте эти цифры к нашему Логаше: подушка водителя 49 700р., подушка пассажира 45 900р., преднатяжители ремней 28 400р. Итого 124 000р.- это без работы! Теперь приплюсуем датчик удара(наш) и блок управления подушками и получаем ....140 000р (без стоимости работ!) Пардон- это почти половина стоимости авто! Это же грабеж организованной группой! Это статья - по УК РФ! ....Так же решили и в Журнале..и продали FIAT не ремонтируя...по бросовой цене.., хотя вся слесарка: ходовая,крыло, капот, дверь и проч. имелось в наличии и сделать могли сами силами механиков "За Рулем"..
TRI писал(а):В общем - к дилеру, если есть гарантия или, если есть знания, тестер в руки, клемму АКБ отцепляете и вперёд, искать контакт! Нет знаний - ищете спецов, которым сможете доверится.
Ну с гарантией не всем так везёт, прошла уже...
Теперь вопросы про тестер. Подрулевой шлейф тестил, исправен. Цепь от клеммы в колонке до блока управления не знаю как проверить. И хотелось бы саму подушку безопасности исключить. Уж если ехать к дилеру, то с полной увернностью, что это блок. А то денег хотят много...
Dmitriy001 писал(а):Я так понимаю, "спецов, которым можно доверится" я сдесь найти не смогу? Что-то молчат все(( Люди-то занющие есть здесь??
В основной массе тут просто логановоды, которые делятся друг с другом опытом. А это довольно специфичная тема, требующая диагностического прибора, который мало кто и в руках то держал
Доброго времени, нужна помощь, кто нибудь демонтировал сам стреленую подушку безопасности пассажира, на логане очень нужно!!! Заранее благодарю за любой ответ!!!
Вот и меня сегодня постигла та же участь - неисправность подушки водителя
Кстати, до этого периодически загоралась лампочка ABS. Только сегодня поменял задний левый датчик (диагностика показывала его неисправность) - и сразу же новый сюрприз. Никакой связи между ними не имеется? Может, какой контакт приборки? Или нет?
Шлейф в рулевой колонке вроде цел... предохранитель подушки - тоже Нарыл бяку - половина контактов левого разъема приборкной панели позеленела (может, и лампочка левого заднего датчика ABS из-за плохого контакта загорался периодически?). Почистил контакты надфилем. Лампочка подушки водителя не погасла. И когда я вытаскиваю предохранитель подушек - лампочка подушки водителя все равно горит. Это что - неисправность в приборке прописалась? Только после сброса я увижу, в контактах ли было дело?