Клуб автолюбителей Рено Логан

**Поль** » 20 апр 2010, 11:48

Всем привет! Собираюсь покупать новый рено-логан с кондиционером,но встал перед выбором 1,4 или 1,6. Почитав отзывы, сделал выводы,что с двигателем 1,6 больше тупит,чем 1,4. С чем это связано не понятно,что посоветуете?

**Евгений Ш** » 20 апр 2010, 11:59

Поль писал(а):С чем это связано не понятно,что посоветуете?

Я бы посоветовал повнимательнее читать

**u313** » 20 апр 2010, 12:22

Поль писал(а):Всем привет! Собираюсь покупать новый рено-логан с кондиционером,но встал перед выбором 1,4 или 1,6. Почитав отзывы, сделал выводы,что с двигателем 1,6 больше тупит,чем 1,4. С чем это связано не понятно,что посоветуете?

Совсем не тупит, если с кондеем то однозначно 1,6 брать.

**Diezel_power** » 23 май 2010, 20:05

аххахахах )))) я тока вчера кондей починил )))) тупо надо было заправить, газ улетучился... оказывается (как мастер сказал), без хладагента муфта не подключается.

**jcalex** » 17 июл 2010, 18:19

ЛЮДИ ПОДСКАЖИТЕ КТО СТАЛКИВАЛСЯ. У МЕНЯ ЛОГАН Exp 1,6. В БОЛЕЕ ПРОХЛАДНУЮ ПОГОДУ КОНДИЦИОНЕР РАБОТАЕТ, НО В ЭТУ ЖАРУ РАБОТАЕТ МЕНЕЕ 5 МИНУТ И ОТКЛЮЧАЕТСЯ ДО УТРА. ВСЕ МАНИПУЛЯЦИИ С ПРОВЕРКАМИ СВОИМИ СИЛАМИ ЗАКОНЧИЛИСЬ ПРОВАЛОМ, ПОМЕНЯЛ РЕЛЕ ВКЛЮЧЕНИЕ КОНДЕЯ А ЭФФЕКТА НЕТ...
МОЖЕТ ВСЕ ПРОИСХОДИТ ИЗ ЗА ПОВРЕЖДЕННОГО РАДИАТОРА (ЗАМЯТЫ ЛОМЕЛИ) ? ПОДСКАЖИТЕ КТО ЗНАЕТ?

**3dmax** » 17 июл 2010, 18:35

jcalex писал(а):ЛЮДИ ПОДСКАЖИТЕ КТО СТАЛКИВАЛСЯ. У МЕНЯ ЛОГАН Exp 1,6. В БОЛЕЕ ПРОХЛАДНУЮ ПОГОДУ КОНДИЦИОНЕР РАБОТАЕТ, НО В ЭТУ ЖАРУ РАБОТАЕТ МЕНЕЕ 5 МИНУТ И ОТКЛЮЧАЕТСЯ

Дозаправить его надо.
И капс-лок отключить. :evil:

**veterc** » 20 июл 2010, 22:02

jcalex
Подозреваю у Вас действительно проблемы с конденсором (очень похоже, что отключение компрессора идет по превышению давления):
- Ламели править;
- Сам конденсор мыть, особенно пространство меду ним и радиатором двигателя (любыми доступнуми способами, только помните: оба радиатора изрядно дороги - обращайтесь с ними нежно)

**stackoverflow** » 22 июл 2010, 07:55

У меня та же проблема. Машине третий год. Часто включается-отключается кондиционер (муфта щелкает). Ездил в сервис к дилеру - делал диагностику. Долили фреона и рекоммендовали помыть конденсор. Причем после доливки фреона как щелкало, так и щелкает. Ничего не изменилось. Сказали, что надо мыть конденсор после этого, вроде как, все проблемы должны уйти. Решил мыть не у них (дорого ~4000). Как помою, проверю, если ничего не улучшится, то опять к ним.

**Vercus** » 24 июл 2010, 17:13

Привет всем. Если компрессор, а именно муфта отключатся, то происходит это по защите. Скорее все забит конденсатор. Если после качественной промывки конденсатора отключения продолжаются нужно мерить давление хладоагента в системе, возможно потребуется перезаправка. Ну а дальше, если проблема не устранится, опытный мастер поймет в чем дело.

**stackoverflow** » 26 июл 2010, 08:04

Помыл радиатор кондиционера снаружи. Сначала химией, потом напором воды из краскопульта, потом из него же сжатым воздухом. Радиатор стал заметно чище. Проблема осталась. Частота включения-отключения не изменилась (раз в 3-4 секунды). Но воздух охлаждается хорошо. Дилер сказал, что так часто включается-отключается муфта в такую жару у всех. Но двигатель-то при таких включениях работает рывками.
Пока думаю, что делать дальше.

**u313** » 26 июл 2010, 13:48

stackoverflow
Ерунду Ваш дилер сказал. Только вчера своих по жаре 35гр катал, все охлаждает замечательно и ничего не щелкает, не отключается.

**stackoverflow** » 02 авг 2010, 11:17

Съездил к дилеру еще раз. Показал мастеру-приемщику, как щелкает муфта. Он машину принял и ответил, что проблема нетипичная и время на диагностику + устранение проблемы нужно около 5 часов.
Через два часа мне перезвонили и сообщили, что проблема устранена и стоимость работ 0 рублей. Как мне объяснили, муфта щелкала из-за повышенного давления, поэтому они снизили давление в системе (хладагент слили), и проблема устранилась. Заодно меня предупредили, что кондиционер может меньше холодить.
Вот так. Проблему устранили бесплатно, только за диагностику заплатил 3500 + дозаправка хладагентом 400 руб.
Вывод: холодит нормально, муфта не щелкает, компрессор молотит постоянно (надеюсь из-за жары).

**Зфгд_ШШ** » 02 авг 2010, 11:19

stackoverflow писал(а):.. Проблему устранили бесплатно, только за диагностику заплатил 3500 + дозаправка хладагентом 400 руб...

Т.е. вы заплатили 3900 рублей и считаете, что проблему устранили бесплатно?

**u313** » 02 авг 2010, 11:29

stackoverflow
Вроде снижали давление, какая нафиг дозаправка? :shock:

**boris55** » 02 авг 2010, 12:18

Диагностика НЕ У ДИЛЕРА стоит 500-700 руб( в зависимости от региона) и заправка стоит от 800 до 1000.Но Вам ее не делали-а наоборот слили лишнее.
Зачем ездить к дилеру???Чтобы оставить там 3900 руб при "бесплатных работах"???? :shock:

Клуб автолюбителей Рено Логан

Сдох кондёр ((((

Кто сейчас на конференции