Кожух аккумулятора.

[Диагност]

Уважаемые ! Наличие или отсутствие кожуха аккумулятора определяется типом используемого контроллре впрыска.

Хорошь чушь пороть, это не "кожух аккумулятора", а монтажный блок в моторном отсеке, который поменяли в середине лета.

Просьба быть покорректнее! (Гоша)

[Oleg]

Уважаемые ! Наличие или отсутствие кожуха аккумулятора определяется типом используемого контроллре впрыска.

А они что, у Логанов разные бывают?
А можно поподробнее, а то какая-то незавершенность (с оттенком значительности? )

[leopoldo]

Попробуем проанализировать ситуацию с кожухом
(все нижесказанное, в т. ч. и терминология является исключительно IMHO, т. к. на данный момент достоверной технической документацией никто из нас не располагает):
1. У меня примерно вот такая картина http://www.logan-club.ru/album_pic.php?pic_id=181 (все картинки не мои).
Современный вариант, блок реле расположен в одной пластиковой коробке (на снимке справа). Блок управления инжектором (Siemens какой-то там) малого размера прикручен к железному листу позади аккумулятора и не закрыт никаким кожухом.
2. В руководстве по эксплуатации и на некоторых автомобилях летней сборки такая http://www.logan-club.ru/album_pic.php?pic_id=154 .
Самый старый вариант. Блок реле состоит из нескольких частей и висит справа и слева от аккумулятора. Блок управления инжектором большого размера и закрыт кожухом .
3. Есть еще промежуточный вариант http://www.logan-club.ru/album_pic.php?pic_id=95 .
Блок реле уже нового образца (в одной коробке), но блок управления инжектором большого размера и закрыт кожухом.

Налицо зависимость от модели/производителя блока управления инжектором и блока реле (или того что живет в этих пластиковых коробочках). Нельзя полностью исключить и зависимость комплектации от варианта двигателя (1.4/1.6), но здесь нужны статистические данные.

Вывод: все 3 варианта являются правильными и полностью комплектными.

Еще есть код PJI, который позволяет однозначно определить (для специалистов из Renault) комплектацию/дату сборки. Свои код посмотрю в субботу и вставлю в подпись.

[sandr]

У меня кожух как на 2 варианте.
Машина июльская, VIN ~ 700.

[ANTONeo]

Первый вариант... (типо самый современный, но не значит что самый лучший). VIN 2100 приблизительно.

[leopoldo]

У меня кожух как на 2 варианте.
Машина июльская, VIN ~ 700.

Коллеги, внимание!
Не VIN, а PJI ! Разные коды.

[RainMan]

Leopoldo
Абсолютно прав в своих рассуждениях о 3 типах "укрытий" для контроллера впрыска и реле, но похоже тип "укрытия" зависит от используемого контроллера (кажется Siemens "SIRIUS 32" для Дачии).

[санек]

Согласно информации на некоторых сайтах двигатель K7M (1.6) на Мегане комплектуется контроллером впрыска SIEMENS FENIX 5.
Двигатель K7J (1.4) не нашёл на старых моделях Рено
Возможно, большой металлический кожух - это как-раз для контроллера другого типа на двигателе 1.4

[leopoldo]

Вы таки будете смеяться, но Розочка тоже... Тьфу, это немного не из той оперы;-) Так вот не нашел я в Логане маркировки PJI: вчера всю машину изучил на предмет надписей.
Но зато я знаю PJI для VIN *4930 . В Муса Моторс мне любезно отдали такую узкую бумажку с данными на чужой Логан:-) Если сей аппарат купил кто-то из читающих форум - пишите.
Сделал фотографию расположения блока управления инжектором http://forum.logan.ru/album/displayimag ... m=48&pos=0 .
Маркировка на нем: Siemens EMS 3132. Кожухом, как видите, не закрыт. Но защиты требует однозначно. Будет потеплее - придумаю что-нибудь и поставлю.
Еще сделал фотографию концевика педали тормоза http://forum.logan.ru/album/displayimag ... m=48&pos=1 .

А может досталась кому бумажка с данными на мой логан VIN *6554?

[leopoldo]

Еще маленькое дополнение по теме:

Этот самый "кожух" имеет номер "8200 466 929".
Совместимость по габаритам с разными блоками управления не гарантируется.
Этот кожух ставили:
с июля по ноябрь 2005 - на машины E2 с движком "K7J ESS" или "K7M ESS".
с ноября 2005 по наст.время - на машины E2 с движком "K7J-EU96 SS" или "K7M-EU96 SS".
Для E0/E1 не положено.
Вобщем надо при покупке E2 проверять наличие этого кожуха. И если нет - наезжать на дилера. Может действительно кто-то открутил этот кожух для своего E0/E1 ;-)

Информация, сами понимаете, пришла через третьи руки и на данный момент я ничего вразумительного по этому поводу написать не могу.