Алексей 1976 писал(а): А почему все так смело таскают на галстуке? Если привод грм ремённый,можно минимум сбить фазы,максимум подарить капиталку голове блока .
Это точно. Сам видел. И ремни рвутся, и фазы соскакивают...Видел даже срезанную шпонку на распредвале Потому что заводиться с галстука большинство не умеет. Обычно как происходит: цепляешь кого-нить на галстук, разгоняемся до 20-30, потом он втыкает ВТОРУЮ (а то и первую) передачу, рывок....хорошо если завёлся. А если скользко - у него ведущие колёса блокируются, обе машины мотает - ужас! А ведь достаточно чуть разогнаться да воткнуть четвёртую, если всё исправно - заведётся.
Так что дёргать я давно уж зарёкся. Разве что знакомых. А прикурить - пжалста! Но свой движок всегда глушу - мало ли чего...
С чего это вдруг?
Привод ГРМ-ременный-но не такой,как у генератора.На ремне-зубья и на шкивах-тоже зубья-что же можно сбить??
Ремень может быть изношен,повреждён а владелец не знает об этом. В мороз ремень может задубеть и потом, у ремня зубъя не железные,срезаются легко. Мы отходим от темы,дать прикурить нуждающемуся - это называется вежливостью. При правильной постановке дела вреда никому не будет. А часы настроить труд невелик.олаги(если он неисправен) и не будет сильного броска тока в подключаемом аккумуляторе,так как он разряжен,а в проводе от аккум на массу есть некое ограничивающее сопротивление...[/quote]
Прикуривать не давать!
Поясню:если хозяин машины бегает возле дома и просит прикурить,то он покушаеться на вашу собственнось,ибо он не позаботился о себе сам,а просит это сделать вас.
Вариант:предложить съездить за новой акб в магазин. Исключение из правил:пустынная местность,вы видите ,что человек в безвыходной ситуации и помочь ему нужно.
Моё мнение аналогичное! 12лет хожу на одну и туже стоянку,каждый раз при наступлении морозов наблюдаю одну и туже картину-мечещуюхся водятелей,как правило одних и тех-же на лицо....из года в год!!!Как они нахрен могут завести в мороз,когда летом они "ламсают" по 30-40сек.Беседы и увещевания тут безсмысленны.Да и у меня было такое-вызывал тачку и ехал на работу,некоторые договариваются и ставят на ночь АКБ к сторожам,в тепло.Конечно,где-то на трассе либо в аналогичной ситуации помочь надо ,но не на стоянке либо в городе.Закроет тачку,почешет "репу" и пойдёт домой,будет книжки умные читать...Приведу пример,немного не по теме:2-а года в нашем ряду на стоянке изо дня в день наблюдаю такую картину,5-ка ,спущенное переднее колесо,мужик(хозяин),ходит по кругу и спрашивает насос,в очередной раз насос найдёт и качает,и такое счастье у него на лице ,прям мазохист какой-то!Ведь утром каждый расчитывает своё время,а тут этот "дятел"...
Koshka писал(а):Ну вот я и хотела выяснить, могу ли я смело без ущерба для МОЕЙ машины помогать? А реплику, что "отказать всегда правомочно" , считаю обидной... Мне-то в свое время отказали и это была не дама...
Вопрос,товарищи "занятые","рассчитывающие время" и "принципиальные" был задан не о наличии у вас времени или желания помогать.....тут с вами все ясно...
Alexej050 писал(а):Закроет тачку,почешет "репу" и пойдёт домой,будет книжки умные читать...
Я уже страницы три назад высказался о некоторых наших коллегах-логановодах-как о "своеобразных"-они с нами в разведку не пойдут...
дмитрий (михалыч) писал(а):Прикуривать не давать! Поясню:если хозяин машины бегает возле дома и просит прикурить,то он покушается на вашу собственнось,ибо он не позаботился о себе сам,а просит это сделать вас.
Вопрос был о ТЕХНИЧЕСКИХ аспектах помощи-"прикуривания".
Давайте моральные выговоры нерадивым оставим при себе:дай Вам бог,чтобы с Вами никогда ничего не случилось-ни у дома,ни в глухой тайге. У нас был на старой работе один деятель-ходил с бейджиком:"сигаретами не угощаю".Когда у него умерла мать никто рубля не дал в общую копилку... Давайте вернемся(если кому еще что-то неясно) сугубо к техническим аспектам:давать-не давать "прикуривать".И если давать-то как грамотно это сделать...
Просмотрел начало,все по теме по- моему.
Там под разными ракурсами рассматриваеться.Спасибо.
(((((Вопрос был о ТЕХНИЧЕСКИХ аспектах помощи-"прикуривания". ))))
boris55 писал(а):... Давайте вернемся(если кому еще что-то неясно) сугубо к техническим аспектам:давать-не давать "прикуривать".И если давать-то как грамотно это сделать...
А надо ли?.. Технический ответ был уже дан неоднократно (и Вами тоже) - если "правильно" давать "прикурить", то можно, машине это не повредит.
Остался только моральный аспект ... или закрывать тему. ИМХО.
Тему закрываю. По сути полностью согласен с Борисычем. Очень хорошо, что на дороге попадаются не только шибко умные и сильно озабоченные лишними телодвижениями, но и отзывчивые люди.
Потому что заводиться с галстука большинство не умеет. Обычно как происходит: цепляешь кого-нить на галстук, разгоняемся до 20-30, потом он втыкает ВТОРУЮ (а то и первую) передачу, рывок....хорошо если завёлся. А если скользко - у него ведущие колёса блокируются, обе машины мотает - ужас! А ведь достаточно чуть разогнаться да воткнуть четвёртую, если всё исправно - заведётся.
!
,прям мазохист какой-то!Ведь утром каждый расчитывает своё время,а тут этот "дятел"... 
