Клуб автолюбителей Рено Логан

Господа! Стал часто включаться вентилятор после остановки двигателя. Это при том, что температура окружающего воздуха значительно ниже, чем летом. Причем включение иногда происходит через пару минут после выключения двигателя. Уровень охлаждающей жидкости и температура по датчику в норме....

может, воздух в системе? у меня аналогичные симптомы, как-то не очень волнуют. На следующий год смена антифриза (как станет ему 2,5 года), вдруг поможет :)
ЗЫ щас гуру накидают вариантов...

То же самое явление стал замечать после 35 тык.

у меня сейчас 45 ткм

remich писал(а):ЗЫ щас гуру накидают вариантов...

Эт точно. Страниц на 20 минимум, со страшилками как водится
На то и вентилятор чтобы включаться и охлаждать. Хуже если не включался бы. Если по дисплею перегрева нет, то и оснований беспокоится нет.
Для понижения температуры хорошо бы двигун держать в чистоте, т.е. тряпочкой немножко поработать. Ну и проверить не замусорены ли пути естественного охлаждения.

Serhio писал(а):Для понижения температуры хорошо бы двигун держать в чистоте

Это для ЗАЗов полезно. Ну и для мотоциклов. А если серьезно, то у меня на Привилеже достаточно часто включался после выключения зажигания, с момента покупки. И тоже через несколько минут. А на Престиже всего один раз включился пока. Проблем особых не вижу. С температурой забортного воздуха связи не вижу, т.е., ему всё равно, от неё зависит, скорее, продолжительность включения.

Serhio писал(а):Ну и проверить не замусорены ли пути естественного охлаждения.

это вы о каких путях?

хм... а у меня вот на эспресьон ничего не было подобного вплоть до 45 ткм, когда и продал, а вот на Престиже....

намек про закаканный радиатор? ненуачо. тоже на днях ТО-3. Упомянутая симптоматика всегда была, просто со временем усиливаетсо. Оставлю чистку радиатора на след. год

так что, не стоит на ТО-3 заикаться про эти симптомы?

Svibal писал(а):так что, не стоит на ТО-3 заикаться про эти симптомы?

А почему нет? За спрос - не бьют...

Дано:

Svibal писал(а):Стал часто включаться вентилятор после остановки двигателя

т.е. во время движения радиатор справляется

Svibal писал(а):температура окружающего воздуха значительно ниже

Стоящему двигателю на это, практически, наплевать. За исключением малой доли теплоотдачи от тела двигателя

Serhio писал(а):хорошо бы двигун держать в чистоте

Может, это, конечно, на стоящем двигателе сказывается, но какой же он грязный должен быть

Svibal писал(а):через пару минут после выключения двигателя

Ну, возможно, ветра нет, а раньше был. Возможно, раньше Вы успевали отойти от машины быстрее ИМХО, на ТО спросить стоит. Это я, типа, умничаю. Но: Привилеж включал (и сейчас включает) вентилятор после каждого приезда на дачу. Престиж это сделал всего один раз. Зато на Привилеже вторая скорость включалась в пробках несколько раз всего, а на Престиже очень часто. А потом перестала включаться. Температура всегда и там и там в норме. Вероятно, какая-то разница в датчиках.

Без страшилок и умничания.И без ГУРУ.
Поскольку все другие факторы(другая машина,другая погода,другой датчик)-остались прежние,а просто увеличился пробег-не остаётся других факторов-кроме:снижения теплоотводящей способности антифриза и системы охлаждения(отложения на стенках) с возрастом,снижение теплоотводящей способности двигателя снаружи(загрязнение).Остальные факторы вроде бы субъективны...
Париться по этому поводу нет необходимости....

....мда... мнение о снижении теплоотводности в связи с отложениями на стенках двигателя высказывал и местный гуру.... возможно Вы и правы, уважаемый boris55

всем спасибо!

Тоже обратил внимание, что стал включаться вентилятор после остановки. Раньше я перед парковкой возле дома проезжал по двору довольно долго потихоньку на 1-ой передаче и парковался в несколько приемов. Теперь сменил квартиру и на новом месте паркуюсь практически сразу после движения. Вот вентилятор и стал включаться.

Svibal писал(а):....мда... мнение о снижении теплоотводности в связи с отложениями на стенках двигателя...

Ну это врят ли... Вы же масло хорошее заливали и антифриз не бодяжили. Думаю, надо посмотреть радиатор снаружи и промыть его кёрхером.

Спасибо. Юра!

помогло? промывка радиатора?

перед выключением перегазуй и выключи зажигание - вентилятор вырубится точно)))0

Возможно образуется пробка в малом контуре охлаждения двигателя вследствии локального вскипания антифриза, в результате циркуляция о.ж. ухудшается, теплоотвод ухудшается, вентилятор включается. Внешний радиатор охлаждения роли не играет.
Причины закипания: 1) локальное загрязнение 2) плохой антифриз 3) высокое гидравлическое сопротивление циркуляции антифриза в малом контуре.
Попробуйте сменить антифриз, может пройдет. Или перед остановкой двигателя - погазовать.

я сегодня тоже подъехал к дому (проехал 43 км до этого), выключил двигатель, и слышу - что-то шумит. Подумал, что машину греют рядом.
Вышел - слышу, у меня шумит. Залез под копот - вентилятор двигателя работает.

На улице -6. Странно. Неужли уже всё так загрязнилось или перегрелось во время езды...? Сам радиатор и вентилятор - чистые. Может, что посоветуете, кроме того, что выше написано?

Пробег 4000 км.

Indigo_w писал(а): Неужли уже всё так загрязнилось или перегрелось во время езды...?

До выключения двигателя на холостых молотили? Или может последние метров 500 ползли потихоньку на 1-2 передаче?

ну да. последние 500 метров на 1-2 передаче.
И потом еще во дворе парковался (первая - задняя) минуты 3-4.

Indigo_w писал(а):ну да. последние 500 метров на 1-2 передаче.

И потом еще во дворе парковался (первая - задняя) минуты 3-4.

Ну так и что же Вы хотите? Тепло выделяется, а радиатор не обдувается. Вот и включается вентилятор. Это абсолютно нормально. Даже при минус 6 за бортом.

понятно. тогда буду спать спокойно. Спасибо!