Клуб автолюбителей Рено Логан

Доброе время суток!
Сегодня на логане треснула крыша картера, масло вытекло… официалы сказали, что новая стоит 10050р, имхо это дорого, гораздо дешевле заварить аргоном, но возник вопрос, существуют ли неоригинальные крышки на логан?

Что бы не отнимать у людей время на поиск решения по всей ветке, напишу сразу чем закончилось:

В Самаре заварить картер аргоном стоит от 1тр до 1.5тр, в зависимости от сложности, мой случай было очень сложный, мало того что была огромная трещина в 11 см, так она еще в месте удара стала крошится и пустила кучу трещинок в форме звездочки. Так же обнаружилось отвратительное литье картера, внутри были две огромные раковины, одна раковина имела толщину меньше миллиметра! Сварщик проткнул ее гвоздем. Их тоже пришлось заварить.

Если вы так же стоите перед выбором – варить или не варить? Ответ однозначно варить! Цена вопроса 1.5тр против 10.5тр за новую. Когда я приехал в цех, сварщик из двух «MAN»овских разбитых коробок сваривал одну, так что наш картер…

Не дай бог кому понадобится, но все таки, сварочный цех находится в конце ХХII Партсъезда, упираетесь в песчаный карьер у Самарки и единственный поворот на право, первые ворота с права, на них написано аргон, там какой, то самарский центр аргона, сам нашел через гугл, самая первая ссылка.

Да! Самое главное!!! Картер треснул от удара об защиту картера!!! Удар о защиту пришелся слева а картер треснул справа, и это наводит на грустные мысли… интересно есть ли нормальная защита? Типа как на ВАЗы, хоть их пушки по ним стреляй.

все-же дешевле заварить. как вариант - посмотреть на разборке.

remich
Дилер пугает, что сварной шов треснет через пару месяцев и тогда ремонт станет тысяч в 100, что ни будь слышали о таком? Или просто пугает?

Читаю название топика - чуть не поперхнулся... У картера, оказывается, КРЫША есть...
ЗЫ. Заварить, адназначна (ну если не вдребезги). Недавно тема проходила похожая - кто-то пробил масляный картер. Заварил, выложил фоты - классно получилось.

Тут народ уже варил. А любители поджиповать вообще являются клиентами сварщиков... Насчет езды без масла - как повезет. Но у нас синтетика, как лампа загорится - до обочины хватит. В печати были примеры езды без масла на десятки км... как повезет.
P.S. еще бывает клеят холодной сваркой, потома все руки не доходят... так и продають :)

doktor_livsi писал(а):Дилер пугает...

А что он ещё скажет - такие легкие деньги уходят...

remich писал(а):. Насчет езды без масла - как повезет. Но у нас синтетика, как лампа загорится - до обочины хватит. В печати были примеры езды без масла на десятки км... как повезет.

Из практики,хотели угробить движок,слили масло поехали.Движок застучал через 22 км( в 70е-годы, Уазик) масло кажется АС-8

из опыта.. приехал клиент на то. щуп был сухой, из двигателя слили 1.1 литр масла. лампа давления при работе не горела.
так что пока все масло вытечет, успеете до обочины доехать.

Ded54 писал(а):Читаю название топика - чуть не поперхнулся...

Подправил название топика.

Nick_2141
я на новый год в Ульяновске наскочил на льдину и у машинки напрочь оторвало защиту картера, оказывается он крепится дохлыми болтиками, в сервисе на верхней мне заново нарезали нормальную резьбу и вкрутили нормальные болты всего за 250руб! в Самаре тока работа руб на 500 плюс болты

и по теме, сегодня попытаюсь заварить, если интересно, выложу фото

doktor_livsi писал(а):и по теме, сегодня попытаюсь заварить, если интересно, выложу фото

Давайте, посмотрим...

doktor_livsi писал(а): сегодня попытаюсь заварить, если интересно, выложу фото

Перед установкой проверьте герметичность сварных швов керосином , что бы два раза не снимать .

В Самаре заварить картер аргоном стоит от 1тр до 1.5тр, в зависимости от сложности, мой случай было очень сложный, мало того что была огромная трещина в 11 см, так она еще в месте удара стала крошится и пустила кучу трещинок в форме звездочки. Так же обнаружилось отвратительное литье картера, внутри были две огромные раковины, одна раковина имела толщину меньше миллиметра! Сварщик проткнул ее гвоздем. Их тоже пришлось заварить.

Если вы так же стоите перед выбором – варить или не варить? Ответ однозначно варить! Цена вопроса 1.5тр против 10.5тр за новую. Когда я приехал в цех, сварщик из двух «MAN»овских разбитых коробок сваривал одну, так что наш картер…

Не дай бог кому понадобится, но все таки, сварочный цех находится в конце ХХ Партсъезда, упираетесь в песчаный карьер у Самарки и единственный поворот на право, первые ворота с права, на них написано аргон, там какой, то самарский центр аргона, сам нашел через гугл, самая первая ссылка.

Да! Самое главное!!! Картер треснул от удара об защиту картера!!! Удар о защиту пришелся слева а картер треснул справа, и это наводит на грустные мысли… интересно есть ли нормальная защита? Типа как на ВАЗы, хоть их пушки по ним стреляй.

Защита в принципе ненужная деталь. Это давно ясно.
Ибо с толстой будут проблемы крепления и отрыва креплений.