Клуб автолюбителей Рено Логан

omix08 писал(а):1."Длительное движение" - это сколько?
2. И с какой скоростью?
3. Возраст машины и пробег?

IC_XCII писал(а):После длительного движения по трассе при температуре холоднее/около минус 20,

ShK писал(а):Действительно, похоже на скорости подкапотное пространство хорошо вымораживается, и обороты ХХ подымаются. При остановке идет прогрев и сброс оборотов до нормы.
Может "мозги" так реагируют на температуру поступающего воздуха?
ИМХО. В том же объёме, при низких температурах, горючей смеси больше, - что равносильно приоткрытой дросельной заслонке.

IC_XCII писал(а):БК показывает обычные 80+\- градусов температуры ОЖ

ShK писал(а):Действительно, похоже на скорости подкапотное пространство хорошо вымораживается, и обороты ХХ подымаются. При остановке идет прогрев и сброс оборотов до нормы.

#Сергей# писал(а):Даже при холодном запуске при -20 обороты двигателя не поднимаются до 2200.

ShK писал(а):За 1000 переваливают, при густом, не прогретом масле.

Serega47rus писал(а):При длительном движении (20-30 мин) на второй-третьей передаче, после переключения в нейтраль обороты хх остаются на уровне 1500.
Если остановиться и начать включать 1-ю передачу (типа попытка тронуться без газа, то обороты падают до холостых.

IC_XCII писал(а):может ли обмерзать регулятор ХХ (какойто воздушный/топливовоздушный канал?)?

Serega47rus писал(а):При длительном движении (20-30 мин) на второй-третьей передаче, после переключения в нейтраль обороты хх остаются на уровне 1500.

ИМХО - датчик положения дроссельной заслонки глючит...
Может так-же регулятор ХХ сбоит....

Может еще датчик давления... но, это менее вероятно...

Serega47rus писал(а):А это как ошибка в память контроллера пишется?

Maklaren писал(а):IC_XCII
Была у меня такая проблема, когда за минус 20 температура упала,обратился на сервис, в итоге почистили заслонку и промыли средством для очистки карбюратора, клапан ХХ,содрали 500 рублёв,но в итоге помогло.

почистили заслонку и промыли средством для очистки карбюратора, клапан ХХ

Serega47rus писал(а):В тему или нет, не знаю.

При длительном движении (20-30 мин) на второй-третьей передаче, после переключения в нейтраль обороты хх остаются на уровне 1500.
Если остановиться и начать включать 1-ю передачу (типа попытка тронуться без газа, то обороты падают до холостых.

Д

Rico писал(а):аналогичная ситуация, появилась со сменой заправочной станции.... а может это и не повлияло.

Bayan86 писал(а):Что это и как лечить?

boris55 писал(а):Обмерзает заслонка,регулирующая подачу воздуха(внутри фильтра)

CaH666 писал(а):Возможно заедание самого тросика газа

Maklaren писал(а):Я сегодня на своей машине, с утра, снял заслонку в сборе, надоели повышенные обороты ХХ, 1500-2200 в минуту,(чего-то морозы полюбили Сибирь), почистил от нагара клапан ХХ и заслонку, жидкостью для чистки карбюратора, вытер насухо и побрызгал всё помытое WD-40, лишнее вытер тряпочкой, собрал всё в обратном порядке и весь день ездил с нормальными оборотами. Всё таки, мне думается что, слабое звено это сам клапан ХХ, он регулирует количество воздуха, необходимого для работы двигателя на ХХ.
Завтра после стоянки в гараже посмотрю, как будут себя вести обороты ХХ, в гараже тоже прохладно, где до минус 10.
Надо наверное в магазине, поискать смазку, что бы и жару летом,и холод зимой выдерживала, а раз в год протереть да помазать, не сотавит большого труда.

Maklaren писал(а):всё нормально,обороты нормальные.

EAN писал(а): 100 км трассы при скорости 100-120 км/ч. Температура окр. воздуха под -40. Включаю нейтраль, а обороты не падают ... катился на нейтрали сек 30 и потом еще не больше минуты на 3 передаче при скорости 40-50 км/ч, обороты упали

Ильнур писал(а):Интересно, что они еще придумают)))

Агент 007 писал(а):

Ильнур писал(а):Интересно, что они еще придумают)))

Решение проблемы владельцем описано двумя постами выше. Останется только сподвигнуть дилера на это

adronic писал(а):... Педаль газа поддеваю ногой вверх- обороты не падают...Так что-том где попробовать смазать?...

adronic писал(а):Сегодня утром нас было -38.

Nick_2141 писал(а):При такой температуре - и заслонка может обмерзать.

adronic писал(а):

adronic писал(а):Короче,покатался. Педаль "газует", но тросик\тяга\заслонка очень неохотно возвращаются в исходное при отпускании педали, т.е. обороты не падают. Что и где смазать ( и чем!?), для устранения этого нехорошего явления? и в чем природа этой бяки? Мороз?

Сегодня купил WD-40 и побрызгал на шарниры дроссельного узла. Без разбора, для удобства просто снял воздушный фильтр. До этого механизм заслонки шевелился с заметным трудом и усилием ( руками двигал). Побрызгал, ещё пошевелил, побрызгал ,пошевелил...Короче,пытался разработать. Завел машину ,покатался, чтоб прогреть движок. Сначала Педаль так же западала. Даже при спокойной езде обороты в режиме ХХ, упорно стояли на 1.5 тыс....Стоило ускориться - и обороты оставались на 3-4 тыс.....Но вроде раскатался,двигатель прогрелся,поработал педалькой, и заслонка заработала в штатном режиме. Правда, резко ускорятся не пробовал.
Машинка опять ночует на улице. Завтра попробую, как будет себя вести. Так вот....Если опять будет заедать.... Какой порядок разбора всего этого узла,для более тщательной смазки?Желательно в картинках Или подождать оттепели и все пройдет? ( морозы у нас все ещё держатся аномальные - 30-35.....)
И ещё...Заметил...Перед началом этих проблем с оборотами, ездил в спокойном режиме- обороты не более 3-3.5-4 тыс....А тут решил,что обкатку пора заканчивать, - на обгоне, на 4 передаче ,выкрутил движок до 5-5.5 тыс....И после этого началось Думаю, что заслонка притерлась в диапазоне своей амплитуды до 3-4 тыс. А тут бах! поворот до неиспользованного ранее положения! Плюс морозы были тогда -36,-38....Вот и подклинила заслонка в этом неразработанном положении...Моя логика имеет логику?

adronic писал(а):Заслонка ходит с заметным усилием. не знаю, мож так и должно быть? Н

Nick_Zh писал(а):

adronic писал(а):Заслонка ходит с заметным усилием. не знаю, мож так и должно быть? Н

А задиры, царапины, какие-либо "отложения" по ходу движения заслонки имеются?

NAIL1 писал(а):adronic Лучше все чистить и ДУ(дроссельный узел) и РХХ. Заслонку не надо снимать.

Nick_2141 писал(а):При такой температуре - и заслонка может обмерзать.

omix08 писал(а):А чего ей обмерзать? Не карбюратор же, на ней ничего не испаряется.

adronic писал(а):РХХ снял. Довольно грязный И в посадочном месте был лед.....

Nick_2141 писал(а):

Nick_2141 писал(а):При такой температуре - и заслонка может обмерзать.

omix08 писал(а):А чего ей обмерзать? Не карбюратор же, на ней ничего не испаряется.

adronic писал(а):РХХ снял. Довольно грязный И в посадочном месте был лед.....

Вот оно, где "собака порылась"...

adronic писал(а):Думаете, только в этом дело было?

adronic писал(а):Короче,купил силикон. Промажу им

NAIL1 писал(а):adronic На ДУ(дроссельный узел)?

blaupunkt писал(а):У меня последнее время при переключении скорости,двигатель сам набирает обороты до 6000,при выключении двигателя и повторном запуске бывает исчезает и обороты приходят в норму. Поменял тросик,поначалу все было хорошо. И опять на светофоре встал и двигатель мой взревел что люди испугались,что делать ума не приложу. Позвонил в центр рено сказали нужно менять ДХХ,как назвали цену 3200 дхх и работа 600. Подскажите что делать и можно ли сделать самому,руки вроде растут правильно! Спасибо!

ShurinXxX писал(а):здрайствуйте все.При движении в мороз подымаются обороты 1500-2000.

ShurinXxX писал(а):здрайствуйте все.При движении в мороз подымаются обороты 1500-2000.Заводиться отлично держит обороты по городу переодически подымаются перегазовка все в норме.По трассе 60-80 км едиш переключаеш на нетраль смотриш 1500-2000 а за 100 км стрелка тохомера опускается 1000.Такое ощущение что что-то замерзаетю. Мороз 12 градусов.Второй год уже такая песня.Летом все нормуль

В и к т о р писал(а):Всем привет форумчане. подскажите решение проблемы. Периодически при движении автомобиля переключаясь на другую скорость или при включении нейтралки обороты начинают расти до 3000 а то и до 4000. педаль не нажата. глушу авто и начинаю заводить тоже самое. через 2-4 минуты после как постоит вроде в норм. а на ходу сразу включаю 4 передачу и обороты спадают. что такое никак не пойму. авто рено логан 2009г.в. 1,4.спасибо