Вот через месяц заканчивается гарантия на авто пробег 18500км за 2 года ( за 1 год нактал 9600км)
Решил сегодня провести визуальный осмотр на наличие подтеков масла, с левой стороны около ремня все ок, а вот у фланца кпп и двигателя есть мокрота те подтек видно на фото у болта
осмотр снизу ничего не выявил мокреет тока сверху
Вопрос : забить и не обращать внимание на это? ехать к официалам хотя я сомневаюсь что они что то будут делать, или мне самому провести какието операции по этому поводу?
kae2004 писал(а):или мне самому провести какието операции по этому поводу?
Прежде чем делать какие-либо выводы я бы для начала всё вымыл,потом бы понаблюдал за этим местом,а уже потом можно делать какие-либо выводы.С уважением.
kae2004 писал(а):Вот через месяц заканчивается гарантия на авто пробег 18500км за 2 года ( за 1 год нактал 9600км) Решил сегодня провести визуальный осмотр на наличие подтеков масла, с левой стороны около ремня все ок, а вот у фланца кпп и двигателя есть мокрота те подтек видно на фото у болта
осмотр снизу ничего не выявил мокреет тока сверху
Вопрос : забить и не обращать внимание на это? ехать к официалам хотя я сомневаюсь что они что то будут делать, или мне самому провести какието операции по этому поводу?
У меня таже фигня Токо снизу есть масло. На первом ТО показал официалам, сказали пока не капает - всё ОК. На втором снизу уже появились капли - сказали , пока нет лужи под машиной - всё ОК. Вычитал, что на многих моделях Рено есть проблемы с сальниками КПП. Иногда на каждом ТО по 100гр. масла в КПП доливают. Такое вот Рено. Хорошо хоть со стороны ремня ГРМ не течёт. Тьфу три раза. Решил для себя больше Рено не покупать
Donpedro писал(а):Решил для себя больше Рено не покупать
Вот и я завтра в ремонт отдаю логашу, 4500 всего накатал по гарантии вторая поездка. Повнимательнее осмотрел сегодня - масло течет не только по болтам справа, но и сзади движка заметны пятна.
Неприятно, конечно, что тут сказать. Планировал жене покупать Клио и Логашу со временем поменять на Меган или Сценик, но после такого "знакомства" с Рено в сторону этого производителя даже смотреть не хочется.
Думаю, что Рено потеряло в моем лице клиента.
Donpedro писал(а):Решил для себя больше Рено не покупать
Советую вам заглянуть на какой-нибудь другой форум,там вы тоже встретите кучу всякой всячины и люди также пишут всё решил больше ...... не покупать.Возьмёте что-то другое начнутся другие проблемы это 100%.
Donpedro писал(а):Решил для себя больше Рено не покупать
Советую вам заглянуть на какой-нибудь другой форум,там вы тоже встретите кучу всякой всячины и люди также пишут всё решил больше ...... не покупать.Возьмёте что-то другое начнутся другие проблемы это 100%.
Ну это понятно. Во мне сейчас эмоции говорят. Но вот брать второй машинкой Клио я точно передумал. И дело даже не только в Рено, которое не желает признавать очевидное, а скорее в отношении сервисменов. Каждая поездка к дилеру - это просто тихий ужас. В последний раз (приехал с "течкой") что-то мудили про "неродные диски", которые 100% соответствуют заявленым параметрам и которые они же сами ставили, то болта колесного не могли найти во всем сервисе, то колесо накачали в полтроры атмосферы, когда резину меняли, теперь вот герметиком мажут вместо того, чтобы ремонтировать. Вполне допускаю, что есть нормальные дилеры у которых можно и Рено брать не опасаясь что потом мучаться придется. Но в моем случае расклад такой.
Олегыч писал(а):Ну это понятно. Во мне сейчас эмоции говорят. Но вот брать второй машинкой Клио я точно передумал. И дело даже не только в Рено, которое не желает признавать очевидное, а скорее в отношении сервисменов. Каждая поездка к дилеру - это просто тихий ужас. В последний раз (приехал с "течкой") что-то мудили про "неродные диски", которые 100% соответствуют заявленым параметрам и которые они же сами ставили, то болта колесного не могли найти во всем сервисе, то колесо накачали в полтроры атмосферы, когда резину меняли, теперь вот герметиком мажут вместо того, чтобы ремонтировать. Вполне допускаю, что есть нормальные дилеры у которых можно и Рено брать не опасаясь что потом мучаться придется. Но в моем случае расклад такой.
Donpedro писал(а):Решил для себя больше Рено не покупать
Вот и я завтра в ремонт отдаю логашу, 4500 всего накатал по гарантии вторая поездка. Повнимательнее осмотрел сегодня - масло течет не только по болтам справа, но и сзади движка заметны пятна.
Неприятно, конечно, что тут сказать. Планировал жене покупать Клио и Логашу со временем поменять на Меган или Сценик, но после такого "знакомства" с Рено в сторону этого производителя даже смотреть не хочется. Думаю, что Рено потеряло в моем лице клиента.
Сообщите плиз результат ремонта и если можно по подробней.
Donpedro писал(а):Решил для себя больше Рено не покупать
Советую вам заглянуть на какой-нибудь другой форум,там вы тоже встретите кучу всякой всячины и люди также пишут всё решил больше ...... не покупать.Возьмёте что-то другое начнутся другие проблемы это 100%.
Ну это понятно. Во мне сейчас эмоции говорят. Но вот брать второй машинкой Клио я точно передумал. И дело даже не только в Рено, которое не желает признавать очевидное, а скорее в отношении сервисменов. Каждая поездка к дилеру - это просто тихий ужас. В последний раз (приехал с "течкой") что-то мудили про "неродные диски", которые 100% соответствуют заявленым параметрам и которые они же сами ставили, то болта колесного не могли найти во всем сервисе, то колесо накачали в полтроры атмосферы, когда резину меняли, теперь вот герметиком мажут вместо того, чтобы ремонтировать. Вполне допускаю, что есть нормальные дилеры у которых можно и Рено брать не опасаясь что потом мучаться придется. Но в моем случае расклад такой.
+1 Не Рено... там есть очень много неумно сконструированных вещей, которые немало стоят. И сломать их крайне легко.. Хотя с ценой Лохана не поспоришь. Тут он всех убивает. Насчёт неубиваемости подвески в частности и авто в общем, наслышан, в курсе. Могу приводить массу аргемнтов о неубиваемости очень разных авто, на которых приходилось ездить.
Дилеры, к кому ездить не ужас в сааавсем другом ценовом сегменте . Правы и те, кто говорят, что проблемы будут и с другой маркой. Поэтому и получается, исходя из ваших предпочтений, лохан и остаётся единственный претендент на покупку. Ну или ФФ2....хотя он на голову лучше, класс другой.
Токо снизу есть масло. На первом ТО показал официалам, сказали пока не капает - всё ОК. На втором снизу уже появились капли - сказали , пока нет лужи под машиной - всё ОК. Вычитал, что на многих моделях Рено есть проблемы с сальниками КПП. Иногда на каждом ТО по 100гр. масла в КПП доливают. Такое вот Рено. Хорошо хоть со стороны ремня ГРМ не течёт. Тьфу три раза. Решил для себя больше Рено не покупать 
