Клуб автолюбителей Рено Логан

добрый вечер! только что звонил друг, встал на на трассе, причина, перестал работать вентелятор охлождения, температура в 6 палок и горит датчик, все подозрения на реле, НО ГДЕ оно находится? рядом с акумулятором есть каробка с реле, но какое именно упровляет вентелем? ПОМОГИТЕ! какое именно реле нужно заменить, и скажите пожалуйста его российский анлог!

doktor_livsi писал(а):добрый вечер! только что звонил друг, встал на на трассе, причина, перестал работать вентелятор охлождения

При езде по трассе вентилятор охлаждения просто напросто не нужен,даже летом. Так что про вставшего друга на трассе Вы нам тут ля-ля не надо, ок? Если лень пользоваться поиском что бы найти инфу, то так и скажите.
Кстати, при 6 полосках на приборке индикатор перегрева не горит.

блин!!! начинается!!!

ульяновск - самара , райно ремонтных работ, 20 км при разрешонной скорост 40 км, кормятся куча ментов и все ползут, кто там ездит те в теме читал поиск, тока там люди обсуждают на 7 страниц, почему 2 горит или 7, а тут реальная проблема!!
и не пойму какая связь между вашей "теорией о придуманном друге" и нежеланим пользоватся поиском?? искал, но по теме не нашел, поэтому и задал вапос, поскольку вы пожопились с ответом по теме, придется тратить кучу времени на закачку мануала по логану(((( а люди с ребенком, стоят на трассе, благо один чел на газеле, подкинул идею, подключить вентиль напрямую к акуму, дал провода и клема "мама" вентел заработал но хлибкие провода сгорели в момент(((
кстати зря грубите, есть такая штука - карма

Только сам хотел написать, что не согласен с тоном уважаемого 3Д... проблема то действительно может быть, не всегда на трассе можно быстро ехать, а за флудом найти рациональное зерно зачастую ой как сложно.
Хотя другу можно посоветовать действительно достаточно простую вещь... Которую и 3Д озвучил. Разумную с моей точки зрения. Подождать пока остынет проехать до 6 палок и сразу встать, потом опять... А потом уже не поря горячки разбираться в проблеме.
А то вот мне недавно тоже мой друг с трассы позвонил, чтобы я ему срочно поехал и купил бензонасос на его ВАЗика. Ну поговорил с ним, объяснил, что сначала надо проверить... действительно - проблема совсем в другом оказалась! Так что пускай Ваш друг пока потихоньку до дому.... Проблема ИМХО не такая, чтобы её на трассе устранять.

doktor_livsi
Не уверен, возможно ли это на Логане, но попробуйте кинуть провод с аккумулятора прямо на вентилятор. Пусть всё время работает. Доедете до дома....

AEN
спасибо за совет! уже пробовали, провода обгорели(

zuza
почти 100 км однако(
а в этих мануала можно разобратся а главное можно ли по ним обьяснить человеку по телефону где стоит реле? а то может зря качаю?

Всего 100 км? Ну даже 20 пусть проедет пока не нагреется... остывать - час. Наверняка ремонтные работы не по всей трассе, ему же только кусочек. А на крайняк - если он Вам друг - час доехать до него, захватив трос. Семью к себе и на тросе за пару часов неспешно притянете. Итого всего 3 часа.

в коробке реле находятся 2 больших и несколько маленьких реле, судя по тому что ток потребляемый вентелем жгет провода, реле должнобыть большое, (ну гепотетический) значит вариантов всего два! в наличии только одно запосное реле, в принципе можно и опытным путем, разкочегарить машину до 6 палок и методом тыка определить какое именно, но в друг, эт не те реле?? и напрасно мучать машинку...

zuza
то есть с не работающим вентелем можно ехать на трассе? тогда подскажите какой лучше придерживатся скорости и на какой передаче, что бы не перегреть?
хотя по городу все равно ехать больше 60 не получится

doktor_livsi
На проводах изоляция оплавилась? Что за провод был?

AEN
понятия не имею, сказал - отгорели

С проводом по-моему, чего-то напутали. Чего ему обгорать то...
1. Проверьте, есть ли вообще антифриз в системе. Только аккуратно, не обваритесь.
2. Печку врубите на полную и вентилятор салонный тоже на полную. Температуру собьет.
P.S. На другой машине у меня накрывался датчик включения вентилятора в радиаторе, так там просто сдернул с него разъем и соединил большой скрепкой напрямую, здесь не знаю конструкции, поэтому такого не посоветую.

Могу предположить - межвитковое замыкание в вентиляторе. отсюда ток большой. Но должен же быть предохранитель на вентилятор. Он есть? целый?