Клуб автолюбителей Рено Логан

Воткнул в машину свежайший МК Мультитроникс VG1031UPL и сразу появились вопросы по температуре двигателя: она скачет от 78-79гр до 85-86гр. Туда и обратно, при ровной езде по пустой дороге, за бортом -5 -7гр. Выше 86гр видимо скачкообразно приоткрывается термос и температура быстро падает до 79гр, иногда выскакивает даже 77гр, потом опять нарастает до 85-86 и опять по кругу... Период примерно за 20-30сек. На приборке невозмутимо торчат 4 палки. Мне почему то кажется, что двиг работает с недогревом из-за не совсем корректной и рановатой работы термоса. У кого еще стоит МК, посмотрите, как обстоят дела с этим у вас? Попробовал погреть на месте с выключенной печкой - догрелся как положено до 98гр, включился вентилятор и отработал до 94гр, вроде нормально.
Короче, жду ваших наблюдений или мыслей по этому поводу.
Вот уж воистину "многие знания - многие печали"
Но МК все равно нравится!

u313 писал(а):Вот уж воистину "многие знания - многие печали"
Но МК все равно нравится!

Уважаемый u313, во-первых, с Новым Годом , во-вторых, придёт "ВЕЛИКИЙ и УЖАСНЫЙ" и отправит нас всех в тему: "Нештатный БК" , а в - третьих: у меня Престиж V55-02, но эти же "4 палки невозмутимо торчат" всегда после прогрева двигателя, ну и слава Богу . Комп показывает t в динамике (в пробках увеличивается до 96-98C, в движении снижается, значит, термостат работает) . Лично у меня вопросов больше возникает по достоверному отражению уровня топлива в баке и его расходу. Если НГ не помеха, расскажите, как в Вашем компе обстоит дело с ДУТ и ДРТ ?

vvs писал(а):придёт "ВЕЛИКИЙ и УЖАСНЫЙ" и отправит нас всех в тему: "Нештатный БК"

Тема закрыта.