Клуб автолюбителей Рено Логан

Прочитал мануал и что-то я не въехал...
Привожу выдержку:

"ОСОБЕННОСТИ.
Следующие условия эксплуатации автомобиля:
- продолжительное движение с включенной сигнальной лампой минимального уровня топлива в баке;
- использование этилированного бензина;
.............
или такие неисправности как:
.............
приводят к чрезмерному нагреву каталитического нейтрализатора и могут повлечь его разрушение и повреждения автомобиля, вызванные его перегревом."

Я чего-то не понимаю, или когда кончается бензин и загорелась контрольная лампа, нельзя докатывать те самые 50км, а нужно сразу ехать к ближайшей заправке?!

Лучше конечно сразу поехать на заправку. Про то, что может случиться с катализатором, я ничего сказать не могу. А вот сам инжектор и бензонасос могут испортиться. На дне бензобака обычно скапливается всякое дерьмо (качество бензина оставляет желать лучшего) и если оно попадет в бензопровод может случится неприятность - инжектор забьется и в лучшем случае придется его промывать. А бензонасос, если глотнет воздуха, тоже может загнуться. Это касается всех инжекторных двигателей, а не только Рено. Поэтому обычно советуют оставлять в баке не меньше 5 литров бензина.

Albor писал(а):На дне бензобака обычно скапливается всякое дерьмо (качество бензина оставляет желать лучшего) и если оно попадет в бензопровод может случится неприятность - инжектор забьется и в лучшем случае придется его промывать.

Скорее, там собирается обычная вода, которая запросто пройдет через топливный фильтр. А соли растворенные в ней (воде) сделают свое дело.

Albor писал(а):На дне бензобака обычно скапливается всякое дерьмо (качество бензина оставляет желать лучшего) и если оно попадет в бензопровод может случится неприятность - инжектор забьется и в лучшем случае придется его промывать.

Ребят! В Питере можно рассчитывать на отличный бензин на заправках двух финских фирм: "Neste" и "Shell". Цена практически та же, что и у нашего бензина. Я пока только на "Neste" заправляюсь. Надеюсь так и держать в дальнейшем.
То есть в моей ситуации реальная опасность одна - если кончился бензин в баке. правильно я понимаю?!

Добавлю еще одну причину по которой не стоит ездить с
малым количеством бензина в баке,это конденсат.Его при нашей погоде собирается в баке очень много.

tolm писал(а):То есть в моей ситуации реальная опасность одна - если кончился бензин в баке. правильно я понимаю?!

Бензонасос охлаждается и смазывается самим бензином, так что есть реальная возможность при отсутствии бензы загнуть его...

Привычка вырабатывать бензин до загорания лампочки - от нищеты, жадности или глупости.
ИМХО!
Помимо прочего - можно заглохнуть в непредсказуемом месте. Едешь и нервничаешь - дотяну/недотяну.
Ведь понимет человек, что ничего он не сэкономит, но тянет до пследнего, прежде чем отдать свои кровные за горючее.
Был у меня один такой знакомый. Лампочка у него по-моему и не гасла никогда!

Гоша писал(а):Привычка вырабатывать бензин до загорания лампочки - от нищеты, жадности или глупости.
ИМХО!

Дело не в том. Просто бак на 50 литров, и хотелось бы пользоваться этим преимуществом. Если подумать над моими человеческими качествами, то скорее лень меня толкает на то, чтобы как можно реже посещать заправки! К тому же, я выбираю хорошие заправки, коих в Питере не так уж и много - на каждом шагу они не встречаются.

Товарисчи а подскажите плз, кто сталкивался, почему когда я заправил 20 л бензина еще мин 30 у меня горела лампа низкого уровня топлива.....и тока по прошествию получаса, отметка лениво поднялась на 3 деления....я уж прямо думал бензобак чтоли с дыркой??? ... Кто сталкивался?

через полкилометра после того, как загорелась контрольная лампа залил почти 5 литров (ну как денех хватило, так и залил!), так лампа не погасла.. Видимо, гаснет только когда деление на индикаторе хотя бы одно выше "колонки" появится. Вообще, странный датчик...

Сегодня загорелсь лампочка низкого уровня топлива.
Я заехал на заправку и залил 20л бензина. Первый раз заправлялся с заведенным двигателем. Сел в машину и вижу - бензина как не было так и нет. Выключил двигатель, вошел в режим диагностики - показывает 4 палки и 22 литра. Выключил зажигание, завел двигатель - бензина нет. Поездил минут 15, подумал что может быть - решил, что дело скорей всего не в датчике уровня топлива, ведь в режиме диагностики все показыват примерно правильно. Думаю дело в том что заливл бензин при заведенном двигателе и мозги панели приборов такое не воспринимают. Решил заехать еще раз на заправку и заправиться при выключенном двигателе. Заехал, залил 10л, завел двигатель - ура! есть 6 палок, в режиме диагностики - 33л.
Вот такая особенность указателя уровня топлива.

Max89 писал(а):Сегодня загорелсь лампочка низкого уровня топлива.
Я заехал на заправку и залил 20л бензина. Первый раз заправлялся с заведенным двигателем. Сел в машину и вижу - бензина как не было так и нет. Выключил двигатель, вошел в режим диагностики - показывает 4 палки и 22 литра. Выключил зажигание, завел двигатель - бензина нет. Поездил минут 15, подумал что может быть - решил, что дело скорей всего не в датчике уровня топлива, ведь в режиме диагностики все показыват примерно правильно. Думаю дело в том что заливл бензин при заведенном двигателе и мозги панели приборов такое не воспринимают. Решил заехать еще раз на заправку и заправиться при выключенном двигателе. Заехал, залил 10л, завел двигатель - ура! есть 6 палок, в режиме диагностики - 33л.
Вот такая особенность указателя уровня топлива.

Так и нужно - заехал на заправку, выключил движок, заправил -включил и все нормально показывает при таком раскладе.

бред какой то!!!! на то и лампочка для того что бы знать что надо заправить машину а если ты далеко от запрвки , что значит надо глушить машину и идти пешком с канистрой. Или просто проехать мимо непонятной заправки зная, что через 10км будет проверенная.
Для того и создан запас после красной лампочки, что бы можно было еще доехать до АЗС.

Недавно был случай. Загорелась лампа "Мало бензина". Через 2 кМ мне залили 49.95 л.
Или у меня бак от КамАЗа или датчик глючит или АЗСники окабанели в корень!!!!

на ланосе в баке остается когда начинает гореть лампа 6,5-7 литров. датчик лампочки стоит отдельно и всегда показывает одно и тоже...

так вот когда лампочка горит - вбак влазит 47-49 литров... хотя бак 48:))))))))

судя по все - в горловину что то входит - раз.. ну и бак реально не 48 литров... а 50...