Клуб автолюбителей Рено Логан

Произошёл интересный случай, давеча заглянул под копот.И обнаружил лишнюю резиновую трубку которая торчала из защиты картера. Первая мысль что то отвалилось. Но приглядевшись обнаружил что, вроде всё на месте.Потом возникла мысль может при сборке у сборщика выпала трубка, и он поленился доставать и поставил новую. На вид трубка длиной 40-50 см. Диаметр около 15-20 мм не мерил.Следов установки тоже на ней нет. Какие будут мысли или предположения??

Непонятно описано:

Кевлар писал(а): давеча заглянул под копот.И обнаружил лишнюю резиновую трубку которая торчала из защиты картера.

Буга-га,и куда ты заглянул? Трубка,торчащая из картера-это дренаж,идущий от площадки АКБ,для случая"закипания"электролита в аккумуляторе.Вот чокнутые-и это продумали.

У меня тоже выпадывала эта трубка. Прехал к тестью с просьбой посмотреть что к чему (он у меня автослесарь по шкодам и киа). Он когда понял, что это дренаж, просто в осадок выпал. Долго дивился продуманности французов

http://forum.logan.ru/album/displayimage.php?pos=-3720 Вот фотка трубки.

Уважаемые коллеги! Позвольте задать вопросы:
1.Трубка торчит под днищем из отверстия в ЗАЩИТЕ картера, а не из картера, как пишет Ingvar. Я правильно понял? Причем нижний конец трубки не закреплен и свободно болтается в упомянутом отверстии.

2. Как (к чему) трубка крепится под площадкой аккумулятора, коль она выпадает, как сообщает Байтик. Во время движения, отвалившись, потеряется, однозначно!

3. Дренаж, как мне кажется, нужен для того, чтобы из одного замкнутого объема отвести пары в окружающее пространство. В данном случае- выделяющийся при закипании электролита гремучий газ. Разве при движении автомобиля в подкапотном пространстве недостаточно сквозняков,что потребовалась дополнительная трубка диметром 2 см при наличии множества отверстий гораздо большего диаметра в моторном отсеке? Может быть у трубки другое назначение?

Редактирую:
С опозданием в теме"шланг у защиты двигателя" прочитал, что трубка отходит от пластмассового поддона, расположенного под аккумуляторной площадкой, и служит для слива электролита при разгерметизации аккумулятора, предохраняя корпус отсека от воздействия электролита. Эта версия представляется более убедительной. Вопрос о крепеже трубки остается.
С уважением.

Ежели эту трубку посадить на герметик - вопрос крепежа отпадёт .

Или на герметик, или на хомут, а то отвалится и потеряется.
Куда ж будет сливаться вытекший электролит? БЕДА-А-А!!!
Для принятия этой версии о высоком предназначении резиновой трубки хорошо бы снять аккумулятор и убедться в наличии дырки в пластиковом поддоне. Ежели не найдется означенная дырка, то как же электролит в трубку попадет, дабы благополучно слиться на землю? Тогда версия ошибочна, и душу вновь станут терзать сомненья...

Найдётся... , гарантирую...