Клуб автолюбителей Рено Логан

Двигатель 1.6, R-14 185/70, пробег 450 км
Сегодня понаблюдал за спидометром/тахометром

3000 min-1

4-я передача - 82-83 км/ч
5-я передача - 110 км/ч

Странно - двигатель с хорошим крутящим моментом, а главная передача, на мой взгляд, занижена. После 3000 начинается заметный гул в салоне (отличный от гула резины).

Уважаемые!!! У кого какие обороты на различных передачах и скорости при них?? Как соотношение скорость/обороты/передача зависит от размера колес и от двигателя????

Андрюхан писал(а):Двигатель 1.6, R-14 185/70, пробег 450 км
Сегодня понаблюдал за спидометром/тахометром

3000 min-1

4-я передача - 82-83 км/ч
5-я передача - 110 км/ч

Странно - двигатель с хорошим крутящим моментом, а главная передача, на мой взгляд, занижена. После 3000 начинается заметный гул в салоне (отличный от гула резины).

Уважаемые!!! У кого какие обороты на различных передачах и скорости при них?? Как соотношение скорость/обороты/передача зависит от размера колес и от двигателя????

Ну коробка-то одинаковая на 1.4 и 1.6. И главная передача тоже.

Согласен.
В городе все время хочется включить5 передачу. тк основная скорость 80-85 кмч .не при ГАИ будет сказано
Как уважаемые спецы по нагрузочным хар-кам данного двигла (1,6) думают,
шумно крутить или переходить на 5ю со спокойной совестью на 80 кмч? Много ли момента потеряется на 5й по сравнению с четвертой и не вредно ли это данному конкретному двиглу?

Вот дальнейшие наблюдения. Проехал почти 5 тыс. км.
Шум в р-не 3000-3100 мин-1 заметно уменьшился и к 3300 практически исчезает.
Шум от шипов также поутих.
Плюс обнаружилась одна странность - при езде по асфальту шум от двигуна сильнее, чем скажем при езде по насту или по снежку. В том числе и при 3000-3100 мин-1.
Сказать, что шум пропадает при заснеженной дороге полностью - нельзя. Но то, что он становится тише, когда не звенят шипы по асфальту - точно!
Мож резонанс какой-то???

У друга Лансер новый, двигло - 1.6 16V 98 лошадей Р-15.
Обороты/скорость ПРАКТИЧЕСКИ одинаковы (шуму поменьше, но шипов у него нет)

5-я передача

Логан 110 км/ч - 3000 мин-1
130 км/ч - 3600 мин-1

Лансер 110 км/ч - 3000 мин-1
130 км/ч - 3500 мин-1 Но это Р-15, а у меня Р-14 (но и высота покрышки больше 70 против 60)

Это наверное у всех, у меня ровно также как и у Вас вместе взятых:

110 км/ч - 3000 об/мин
130 км/ч - 3600 об/мин

а про шум от шипов и двигателя по асфальту или снежку, это и резонанс и шумоизоляция посредственная, если напрягает можно дополнительно "прошумоизолироваться"

Андрюхан писал(а):Двигатель 1.6, R-14 185/70, пробег 450 км
Сегодня понаблюдал за спидометром/тахометром

3000 min-1

4-я передача - 82-83 км/ч
5-я передача - 110 км/ч

Странно - двигатель с хорошим крутящим моментом, а главная передача, на мой взгляд, занижена. После 3000 начинается заметный гул в салоне (отличный от гула резины).

Уважаемые!!! У кого какие обороты на различных передачах и скорости при них?? Как соотношение скорость/обороты/передача зависит от размера колес и от двигателя????

У меня в точности такая же ситуация наблюдалась пока пробег за тысячу не перевалил сейчас 1200км..Динамики прибавилось и сейчас уже до 3000об/мин не кручу на скорости 100-110 на 5-ой..двигатель 1,6 резина на 14

Андрюхан писал(а):Плюс обнаружилась одна странность - при езде по асфальту шум от двигуна сильнее, чем скажем при езде по насту или по снежку. В том числе и при 3000-3100 мин-1.

Тоже заметил,думал-может,что с движком не так, зимой тише работал.

fox7 писал(а):

Андрюхан писал(а):Плюс обнаружилась одна странность - при езде по асфальту шум от двигуна сильнее, чем скажем при езде по насту или по снежку. В том числе и при 3000-3100 мин-1.

Тоже заметил,думал-может,что с движком не так, зимой тише работал.

+1 так же

Машина очень накатистая. На прямых участках можно идти 60 , не напрягая газа , на 5 передаче. Повторяю - не дави на газ сильно , рычать не будет и бензин экономится, надоть ускориться - переключайся на 4-3, и все буде хорошо

Андрюхан писал(а):Плюс обнаружилась одна странность - при езде по асфальту шум от двигуна сильнее, чем скажем при езде по насту или по снежку. В том числе и при 3000-3100 мин-1.
Сказать, что шум пропадает при заснеженной дороге полностью - нельзя. Но то, что он становится тише, когда не звенят шипы по асфальту - точно!
Мож резонанс какой-то???

Скорее всего шум мотора отражается от твердого асфальта и проникает в салон, а мягкий снег гасит эти паразитные отражения.
Неоднократно замечал такой эффект, особенно если стоять рядом с работающим автомобилем и пригнув голову смотреть под него. Зимой движка почти неслышно, а вот летом - он звенит громче

Doc писал(а):Скорее всего шум мотора отражается от твердого асфальта и проникает в салон, а мягкий снег гасит эти паразитные отражения...

а может, просто шапки после зимы сняли ?

Если верить Рено, скорости при 3000об/мин:
1-я - 21,72 км/ч
2-я - 39,54
3-я - 58,11
4-я - 78,63
5-я - 101,82
Где-то вроде читал, да потом сам проверил - до максималки Логан разгоняется на 5-й, а не на 4-й

Евгений Ш писал(а):Если верить Рено, скорости при 3000об/мин:
1-я - 21,72 км/ч
2-я - 39,54
3-я - 58,11
4-я - 78,63
5-я - 101,82
Где-то вроде читал, да потом сам проверил - до максималки Логан разгоняется на 5-й, а не на 4-й

Всё же я разгонял свой Логанчик 1.6 до 175км по спидометру - на 4 (четвертой) передаче

Новенький писал(а):

Евгений Ш писал(а):Если верить Рено, скорости при 3000об/мин:
1-я - 21,72 км/ч
2-я - 39,54
3-я - 58,11
4-я - 78,63
5-я - 101,82
Где-то вроде читал, да потом сам проверил - до максималки Логан разгоняется на 5-й, а не на 4-й

Всё же я разгонял свой Логанчик 1.6 до 175км по спидометру - на 4 (четвертой) передаче :!:

А на пятой?

Новенький писал(а):

Евгений Ш писал(а):Если верить Рено, скорости при 3000об/мин:
1-я - 21,72 км/ч
2-я - 39,54
3-я - 58,11
4-я - 78,63
5-я - 101,82
Где-то вроде читал, да потом сам проверил - до максималки Логан разгоняется на 5-й, а не на 4-й

Всё же я разгонял свой Логанчик 1.6 до 175км по спидометру - на 4 (четвертой) передаче

имею логан 1.6 пробег 4200 , непойдет он на 4й 175 км/ч .... неповерю никогда ... на пятой это уже гдето около 5000 оборотов ...
че уж там о четвертой говорить....