Клуб автолюбителей Рено Логан

Попал в аварию и пробил радиатор. Купил новый радиатор (VALEO), привез в сервис, и когда ставили, оказалось что в новом радиаторе есть отверстие под датчик, а в старом такого нет. Позвонил в магазин, где брал радиатор, там сказали, что на АВТОФАРМОСЕ были проблемы с поставкой датчиков, и они некоторое время запаивали отверстие под датчик, не ставя последний. Может, кто сталкивался с такой проблемой????И как ее решили????

Cartmen писал(а): Купил новый радиатор (VALEO), привез в сервис, и когда ставили, оказалось что в новом радиаторе есть отверстие под датчик

Стоп. Отверстие под датчик включения вентилятора? На эту тему у нас был большой спор на форуме и выяснилось, что отдельного датчика в радиаторе нет и он не предусмотрен, а вентилятор включается по команде мозгов, которые инфу о температуре получают от датчика который стоит в двигателе.
Да и сами подумайте, если не поставить датчик, то карлсон не будет работать, это же грубейшее нарушение технологии производства.
Так что Вам либо продали радиатор не от той машины, либо.... дальше мысль теряется....

если подходит по креплениям-глуши отверстие подручными средствами(да хоть старым датчиком) и езжай на здоровье!

3dmax писал(а):

Cartmen писал(а): Купил новый радиатор (VALEO), привез в сервис, и когда ставили, оказалось что в новом радиаторе есть отверстие под датчик

Стоп. Отверстие под датчик включения вентилятора? На эту тему у нас был большой спор на форуме и выяснилось, что отдельного датчика в радиаторе нет и он не предусмотрен, а вентилятор включается по команде мозгов, которые инфу о температуре получают от датчика который стоит в двигателе.
Да и сами подумайте, если не поставить датчик, то карлсон не будет работать, это же грубейшее нарушение технологии производства.
Так что Вам либо продали радиатор не от той машины, либо.... дальше мысль теряется....

А вот и не так! Он то как раз и предусмотрен! Действительно винтелятор включается по команде мозгов. Но в Логанах должны быть эти датчики. Вчера звонил дилерам. И мне пояснили что радиаторов без отверстия нет! Что когда был перебой с датчиками, отверстия под них просто глушили. И это подтвердили вчера на фрамосе. А еще в доказательство этого попробуйте купить радиатор с заглушкой...

Pavel Belenko писал(а):Действительно вентилятор включается по команде мозгов. Но в Логанах должны быть эти датчики.

Уважаемый Павел!
А зачем нужен ДАТЧИК,который не используется???
В логановском мануале ремонтном однозначно написано,что датчика включения карлссона НЕТ.И используется только датчик температуры в блоке(с обработкой мозгами).
Именно с этим связан традиционный логановский(и вообще всех движков К7)глюк:включение карлссона после глушения разгоряченного движка.

boris55 писал(а):

Pavel Belenko писал(а):Действительно вентилятор включается по команде мозгов. Но в Логанах должны быть эти датчики.

Уважаемый Павел!
А зачем нужен ДАТЧИК,который не используется???
В логановском мануале ремонтном однозначно написано,что датчика включения карлссона НЕТ.И используется только датчик температуры в блоке(с обработкой мозгами).
Именно с этим связан традиционный логановский(и вообще всех движков К7)глюк:включение карлссона после глушения разгоряченного движка.

Да тут был не прав. Вот что получается: по Диалоджису, радиаорт идет с отверстием. И к нему заказывается дополнительная заглушка. А радиатор этот идет и на другие модели. А вот на них уже должен стоять датчик. Вот вчем дело! Поэтому то радиаторы и продаются с отверстиями. Проще всего их просто глушить не обращая внимания!

На старом радиаторе нет датчика?и хрен с ним .Отверстие надо закрыть герметично ,чтоб не было подсоса воздуха,а то пробка появиться и греться будет .ПАКСИПОЛОМ замаж погуще ,только обезжирь
.

Не понятно. Отверстие есть но оно глушится по причине отсутствия датчика и включение карлссона происходит по обходной схеме... Или когда появляются датчики их ставят туда где они должны быть. Вопрос. У меня в радиаторе датчика нет, и я не смог найти заглушку...

Просто факт (из диалоджиса):


И никаких упоминаний про датчик на радиаторе....

Путник писал(а):Не понятно. Отверстие есть но оно глушится по причине отсутствия датчика и включение карлссона происходит по обходной схеме... Или когда появляются датчики их ставят туда где они должны быть. Вопрос. У меня в радиаторе датчика нет, и я не смог найти заглушку...

На логанах включеним вентилятора управляет ЭБУ.

Радиотор который идет на логан так же идет и на другие модели, на которых включением вентилятора управляет датчик вклбчения вентилятора, который находится на радиаторе.
Поэтому рено решило не менять радиатор а только глушить отверстие под датчик. Кстати заглушку можно заказать стоит это удовольствие 840 рублей. Ну а проще заглушить подручными ср-вом. А каким можно еще спросить у автора этого поста!

Pavel Belenko писал(а):...Кстати заглушку можно заказать стоит это удовольствие 840 рублей....

Ну вааааще... Ну у Вас и цены... Любому токарю, даже ПТУшнику - работы на бутылку пЫва

Ded54 писал(а):

Pavel Belenko писал(а):...Кстати заглушку можно заказать стоит это удовольствие 840 рублей....

Ну вааааще... Ну у Вас и цены... Любому токарю, даже ПТУшнику - работы на бутылку пЫва

Ну так франзуцский токарь он на евры пиво пьет. Кстати, при наличии возможностей столько можно на логанах на пиво заработать - из Москвы ящиками вести будут. Можно сказать, готовый бизнес на дороге валяется Дарю идею

Зфгд_ШШ писал(а):Ну так франзуцский токарь он на евры пиво пьет. Кстати, при наличии возможностей столько можно на логанах на пиво заработать - из Москвы ящиками вести будут. Можно сказать, готовый бизнес на дороге валяется Дарю идею

Адмирал в теме про слёт ссылку давал - как логанисты в Нидерландах кучкуются.... Вот где бЫзнес надо разворачивать...Эльдорадо

Pavel Belenko писал(а):Кстати заглушку можно заказать стоит это удовольствие 840 рублей.

Берем датчик температуры за 100р. (или старый, у соседа по гаражу, за "спасибо") и вворачиваем....

Ded54 писал(а):...как логанисты в Нидерландах кучкуются.... Вот где бЫзнес надо разворачивать...Эльдорадо

Не, не пойдет - они там будут все у дилера заглушки покупать по 800 рублей на ихние деньги. Это только у нас: a) скоро Логан станет банальнейшей машиной, вроде жигулей б) люди, владеющие ими, привыкшие к ценам на запчасти по жигулевским стандартам. Так что надо ковать деньги, не отходя от кассы, тем более, что сейчас послегарантийные Логаны каждый день начинают прибывать пачками Так что спрос будет, надо и предложение

Ded54 писал(а):

Pavel Belenko писал(а):...Кстати заглушку можно заказать стоит это удовольствие 840 рублей....

Ну вааааще... Ну у Вас и цены... Любому токарю, даже ПТУшнику - работы на бутылку пЫва

Цены не у нас а у компании RENAULT! Это оригинальная з/ч. Себе бы я и забесплатно сделать смог бы.

Мне временами при осмотре Логана вспоминается песенка:
" Я его слепила из того, что было..."
Вспоминается мне это когда вижу такие вот решения типа радиатора с затычкой.
Кстати, интересно, почему радиатор для Логана, если он обязан быть с заглушкой, продают без оной? Некомплект получается ведь. Никто же не продаёт ведь магнитолу без панели.

3dmax писал(а):почему радиатор для Логана, если он обязан быть с заглушкой, продают без оной

А так вроде все радиаторы и продают..

Juggalo писал(а):А так вроде все радиаторы и продают..

Так, стоп.
Если я покупаю в магазине радиатор для вАЗа, то там , естественно, есть дырка под датчик. Но оно и понятно, датчик я покупаю сам какой мне угодно и вкручиваю.
Отличие радиатора Логана в том, что он не предусматривает датчика, а заглушка в таком случае является частью радиатора и её наличие не должно волновать владельца. Из этого делаем вывод, что радиатор без заглушки является не укомплектованным товаром.

Выводы мы можем делать любые, но у производителей свои соображения. Я тоже этого недопонимаю, но факт остаётся фактом. Не раз покупал радиаторы для других автомобилей, и частенько присутствала лишняя дырка с резьбой под заглушку..

Pavel Belenko писал(а):

Ded54 писал(а):

Pavel Belenko писал(а):...Кстати заглушку можно заказать стоит это удовольствие 840 рублей....

Ну вааааще... Ну у Вас и цены... Любому токарю, даже ПТУшнику - работы на бутылку пЫва

Цены не у нас а у компании RENAULT! Это оригинальная з/ч. Себе бы я и забесплатно сделать смог бы.

Только сейчас сообразил что Вы из СТО-5 Ну тогда Вам и "карты в руки" (с) - если компания RENAULT загибает такие цены, наточите этих заглушек у ПТУшника по 50 р. и ставьте за 100 "... и тебе, и мене ха-ра-шо!" (с). А Вы предлагаете заказывать их по 840... Это моё ИМХО

3dmax писал(а):Отличие радиатора Логана в том, что он не предусматривает датчика, а заглушка в таком случае является частью радиатора и её наличие не должно волновать владельца. Из этого делаем вывод, что радиатор без заглушки является не укомплектованным товаром.

"По квитанцци корова рыжая одна...." (С) Кот Матроскин

1) Каталожный номер у радиатора один, у заглушки другой.
2) Продавцу пофиг, для какой машины Вы покупаете радиатор, для Логана или для Мегана. Один номер - один радиатор с дыркой!
3) Попробуйте заменить радиатор у дилера. Вы и не узнаете и о какой заглушке. В цену вклюат ее, и все (или со старого свинтят)

3dmax писал(а):Мне временами при осмотре Логана вспоминается песенка:
" Я его слепила из того, что было..."

Так в пресс-релизе: http://www.aps.by/dacia/Dacia_Logan_Release.pdf
Они об этом честно и пишут (стр. 6). У них это по умному "Carry-over" называется!

Ded54 писал(а):

Pavel Belenko писал(а):

Ded54 писал(а):

Pavel Belenko писал(а):...Кстати заглушку можно заказать стоит это удовольствие 840 рублей....

Ну вааааще... Ну у Вас и цены... Любому токарю, даже ПТУшнику - работы на бутылку пЫва

Цены не у нас а у компании RENAULT! Это оригинальная з/ч. Себе бы я и забесплатно сделать смог бы.

Только сейчас сообразил что Вы из СТО-5 Ну тогда Вам и "карты в руки" (с) - если компания RENAULT загибает такие цены, наточите этих заглушек у ПТУшника по 50 р. и ставьте за 100 "... и тебе, и мене ха-ра-шо!" (с). А Вы предлагаете заказывать их по 840... Это моё ИМХО

Да можем сделать! Только нет объема такого.

Отверстие заглушил датчиком температуры от ВАЗ 2110 за 80 руб. + пара капель герметика.

почем радиатор брал?

mixxxxail писал(а):почем радиатор брал?

Отвечу за него: брал за 4500, но больше таких нет, и в ближайшее время не ожидается- все идет на конвеер. Поэтому есть только за 9500

Pavel Belenko писал(а):

mixxxxail писал(а):почем радиатор брал?

Отвечу за него: брал за 4500, но больше таких нет, и в ближайшее время не ожидается- все идет на конвеер. Поэтому есть только за 9500

Поправка: Радиатор охлождения для комплектации без кондиционера будут сегодня, с кондиционером будут через неделю. Цена была такая: 2500руб. 4510руб. соответственно.

попал в аварию по касательной правда очень сильно было смято пр крыло капот оторвало капот бампер в 0 конец ланжерона на 90 град радиатор пополам железо мелочи краска проблемма поставил от 2110 + вентилятор 6000 отьездил пока без проблем

[quote="boris55
Именно с этим связан традиционный логановский(и вообще всех движков К7)глюк:включение карлссона после глушения разгоряченного движка.[/quote]
Борис, подскажите, этот глюк на что-то радикально влияет, или можно с этим просто смириться. И можно ли его лечить?

lerc1 писал(а):попал в аварию по касательной правда очень сильно было смято пр крыло капот оторвало капот бампер в 0 конец ланжерона на 90 град радиатор пополам железо мелочи краска проблемма поставил от 2110 + вентилятор 6000 отьездил пока без проблем

Сделайте фото. Очень хочетсяч посмотреть на Ваших рук творение..И как там дела обстоят с толщиной патрубков ?

Mak писал(а):Борис, подскажите, этот глюк на что-то радикально влияет, или можно с этим просто смириться. И можно ли его лечить?

Я не Борисыч, но попробую ответить. Этот "глюк" со знаком + и он не даёт Вашему движку перегреться когда он не работает и охл. житкость не циркулирует. Это хорошо и лечить его не надо

Ded54 писал(а):Это хорошо и лечить его не надо

+1

Ded54 писал(а): Это хорошо и лечить его не надо

Спасиб!