Клуб автолюбителей Рено Логан

Коллеги приветствую! Случилась тут у меня неприятность...Поехал в коммандировку, на трассе при обгоне полуприцепа у него вылетела из кузова монтажка (железяка см 70-80 длиной, заплющенная с одной стороны и заточенная как кол с другой) мне под колеса и по прихоти судьбы мне в бензобак вошла в правый нижний угол, рядом с фильтром (бочонок железный), разворотило будь здоров (широкая рваная дыра см 3-4 шириной и см 10 длиной), дорога узкая всего две полосы, железку даже не видел, не то что среагировать, когда поравнялся с задними колесами п/прицепа услышал удар по днищу и бульканье, затормозил, стал на обочину, вытащил из бака эту хрень, под бодрое бульканье 30-ти литров бензина, "Камаз" притормозил, водилы глянули на меня вокошко, и по газам...вообщем ни номер, ничего не успел заметить (а если бы и заметил то толку то как докажешь что их?). А дальше было 3-х часовое ожидание буксира и 150 км на тросе до дому.
Вообщем назрела не обходимость замены бензобака, так как до ближайшего дилера 180 км. решил попробовать поменять бак на неавторизованном сервисе, но вот несмотря на заверения механников "всё сделаем в лучшем виде", решил предварительно оценить сложность сего действа... может кто подскажет где взять мануал по замене указанной детали? Если у кого есть можете выслать? Или часть мануала, что касается снятия бензобака (если весит много). заранее спасибо.
з.ы. Бойтесь дальнобойщиков!

Timoshka писал(а): но вот несмотря на заверения механников "всё сделаем в лучшем виде", решил предварительно оценить сложность сего действа... может кто подскажет где взять мануал по замене указанной детали?

Там на самом деле ничего сложного. В книге от Третьего рима есть полное описание снятия бака. Её сейчас у меня нет под рукой, но я думаю кто нибудь Вам скинет эту страничку с описанием снятия бака.

Был бы очень благодарен...кстати бак стоит у дилера 11 тыров с копейками ...

http://forum.logan.ru/files/info/MR388LOGAN1.pdf
Стр. 19С-3
Каталожный номер бака 6001547600
Удачи!

Timoshka писал(а):Был бы очень благодарен...кстати бак стоит у дилера 11 тыров с копейками ...

На exist.ru ~40000руб. (с нулями не ошибся... )

2 Nik_2141: спасибо огромное!!! Бум пробовать..про экзист офигеть цены! За пластмассовое корыто (грубо говоря) дороговато

коллеги в связи с тем что я уезжаю в отпуск и ремонтом займусь только по возвращении и то не сразу вопрос: если снять АКБ и машина около месяца простоит ничего не случится? кроме обнуления часов? Прошивка не обнулится? (может вопрос и глупый но всё же) и стоит ли вообще снимать? Может оставить...

Обнулятся часы и радио, если радио сдандартное - еще и код потребует при след. включении. Больше ничего не произойдет.

Если машина с сигналкой включенной будет стоять без движения - месяц выдюжит, дальше аккум сядет. О прошивке не беспокойтесь -с ней ничего не произойдет ни плохого, ни хорошего.

Если машина в гараже будет стоять без движения - не включайте сигналку- два месяца гарантированно все будет нормально, аккум не сядет.

Прошивка не обнулится. Снимать не стоит.

Timoshka писал(а):мне в бензобак вошла в правый нижний угол, рядом с фильтром (бочонок железный), разворотило будь здоров (широкая рваная дыра см 3-4 шириной и см 10 длиной)

А нельзя ли эту дыру заклеить или заварить? И Бак на место поставить.

Магнитола у меня "не родная" так что код спрашивать не будет, АКБ хотел ещё отключить исходя из пожарной безопасности мало ли...а тут месяц без присмотра с развороченным бензобаком, конечно может испариться всё, но пока когда в гараж вечером заходишь (вторую машину ставлю) за день довольно прилично бензином пахнуть начинает, проветривать приходится.

По поводу заклейки: первое о чём подумал, но дырка большая (не просто дырка а так как железяка длинная была то ещё и по горизонтали пропороло бак) и ещё место нехорошее, нижний угол, изгиб как раз фиг знает, езил к тем кто занимается ремонтом бензобаков, с железными проблем нет, выпарят, запаяют, а пластик...направили к тем кто занимается ремонтом пластиковых бамперов но пока не доехал...

Добрый день.
Бак топливный -11800руб. в наличии.

K7J или K7M, и 710
19C
СНЯТИЕ
Установите автомобиль на двухстоечный
подъемник.
Слейте топливо из бака (см. главу 19C,
Топливный бак, Слив топлива из бака).
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
батареи, начиная с минусовой клеммы.
Откройте обе задние двери.
Снимите подушку заднего сиденья.
Моменты затяжкиm
болты крепления
топливного бака
21 Н·м
гайки крепления
каталитического
нейтрализатора
21 Н·м
ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!
При выполнении этой операции необходимо
строго соблюдать следующие требования:
- не к урить в зоне работ и не п односить к
рабочему участку раскаленные предметы,
- принять меры предосторожности против
разбрызгивания т оплива п р и отсоединении
трубопроводов,
- принять меры к защите от попадания бензина
на элементы, которые могут выйти из строя.

насос - датчик уровня топлива - топливный
фильтр" на полу.
Разъедините разъем топливного насоса.
Отверните в и н т ы (1 ) крепления наливной
горловины.
Отсоедините провод (2) "массы" от кузова.
Снимите:
- держатели теплозащитного экрана
- тепловой экран.
Снимите защиту поддона картера двигателя.
Снимите разъем кислородного датчика с
кронштейна, сдвинув его по направлению
стрелки.
Разъедините разъем кислородного датчика.
Отверните гайки крепления каталитического
нейтрализатора на выпускном коллекторе.
Отсоедините от кузова выпускной трубопровод
Отверните выпускной трубопровод влево.
Закрепите п е р е д н ю ю часть выпускного
трубопровода н а левом рычаге передней
подвески.
Отсоедините топливопроводы от патрубков
топливного бака.стояночного тормоза:
- на топливном баке,
- на кузове.
Снимите:
- болты крепления топливного бака,
- бачок.
УСТАНОВКА
Установите топливный бак.
З а т я н и т е требуемым моментом болты
крепления топливного бака (21 Нбм).
Установите выпускной трубопровод.
Затяните требуемым м о м е н т о м гайки
крепления каталитического нейтрализатора
(21 Нбм).
Установка производится в порядке обратном
снятию.
ВНИМАНИЕ!
Уплотнительное кольцо между в ы п ускным
коллекто р о м и каталитическим
нейтрализато р о м подлеж и т обязательной
замене.
ВНИМАНИЕ!
Присоедините провода к клеммам
аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой
клеммы; в ы п о л н и т е н е о б ходимое
программирование.
Может это пригодиться.

Timoshka писал(а):Был бы очень благодарен...кстати бак стоит у дилера 11 тыров с копейками ...

За такие бабки у "Кулибина" на бак можно заплатку нахлобучить иеще ОЧЕНЬ ДОЛГО ОБМЫВАТЬ

Аркадичч писал(а):За такие бабки у "Кулибина" на бак можно заплатку нахлобучить иеще ОЧЕНЬ ДОЛГО

материться когда эта "нахлобучка" потечёт посреди трассы в 1000 км от дома по закону подлости.

Спасибо всем! Владимиру Парамонову за подробное описание. Действительно ничего сложного. По поводу запаивания бака сегодня поговорю если чего отпишусь...

Всем привет, моя эпопея с баком ещё не завершилась, отпуск внес свои коррективы, набравшись сил, решил попробовать заклеить бак (хуже всё равно не будет), основная цель доехать 180 км до СЦ своим ходом, купил супер-шпатлевку "Быстрая сталь" хай гировскую, прошу не считать это рекламой, может в дороге реально пригодится кому нибудь, только лучше брать турецкую есть ещё китайская она более хрупкая, шпатлевка двухкомпонентная как пластилин в руках разминаешь, получилось просто замечательно, не течёт даже по цвету от пластика бака отличается, делал слоями, затвердевание 5 мин., полная полимеризация 1 час, я делал как только затвердела, наносил ещё слой и аккуртано размазывал делать лучше мокрыми руками. Залил бензин не течёт не мокнет, пробую завестись...потек бензин вскрытие показало что у меня разбит ещё и корпус бензонасоса (в месте где подходят штуцера, при этом он жужжит и качает но бензин не попадает в патрубок так как не хватает довольно большого куска крышки, разбрызгивается на кузов), так что требуется ещё и замена бензонасоса. Про шатлевку закончу...довольно полезная вещь в дальней дороге теперь вожу тюбик с собой стоит копейки 110 руб. на Волге бензобак также заделывал 5 лет и ничего (правда и дырка там гораздо меньше была).
Теперь про бензонасос...я всё таки хочу заменить бак, и доехать до дилера, необходимо заменитьбензонасос, в принципе я разобрался но хотел посоветоваться со знатоками итак: снимаем два патрубка (красная и зеленая фишки), снимаем электроразъём, предварительно почистив вокруг крышки откручиваем гайку и вытаскиваем стакан бензонасоса...собираем в обрат. последовательности, совместив стрелки на корпусе бензонасоса и кузове вроде всё? никакаих подводных камней нет? Да вот ещё, не смог снять электроразъём, не стал разбираться, так как довольно темно было, сегодня посмотрю ещё раз.

При открытии крышки бензобака слышится характерный "чпок", свидетельствующий о непоступлении воздуха в бензобак. Если кто сталкивался с подобной проблемой или имеет схему устройства бензобака с трубопроводами, дайте ссылку или совет как избавиться от указанной неприятности.

С проблемой бензобака разобрался сам. Спасибо себе за общение с самим собой.

goha писал(а):При открытии крышки бензобака слышится характерный "чпок", свидетельствующий о непоступлении воздуха в бензобак. Если кто сталкивался с подобной проблемой или имеет схему устройства бензобака с трубопроводами, дайте ссылку или совет как избавиться от указанной неприятности.

Это праблема довно обсуждалась и форумчане пришли к выводу ,что так специально сделанно ,в целях безопасности от взрыва.Насос работает в бензине и он щеточный ,при наличии воздуха и искры появляеться опасность взрыва .Ускуственный вакуум заставляет бензин испоряться и пустое место бака занимает чистые пары без кислорода.Созданное разряжение не мешает работе автомобиля.

Timoshka писал(а):Всем привет, моя эпопея с баком ещё не завершилась,

Пластики хорошо пояються обычным пояльником ,можно за поять .

mixxxxail писал(а):Это праблема довно обсуждалась и форумчане пришли к выводу ,что так специально сделанно ,в целях безопасности от взрыва.Насос работает в бензине и он щеточный ,при наличии воздуха и искры появляеться опасность взрыва .Искуственный вакуум заставляет бензин испоряться и пустое место бака занимает чистые пары без кислорода.Созданное разряжение не мешает работе автомобиля.

Может быть и так, только за почти год такого ни разу не замечал. До той поры, пока не проехал по хорошей грязи. Может быть просто грязью забился ввод воздуха?

Несколько лет назад у моего соседа на Мерсе случился пожар под капотом порошковыми огнетушителями затушили без последствий для машины. На следующий день у него сплющило бензобак. Сам видел алюминевый бензобак стоял под спинкой заднего сидения. Порошком забило вентиляцию бензобака ибензобак превратился в лепёшку. Ему потом дунули большим давлением в бак и он раздулся до нормы. Но там был алюминий а у нас пластик.

itman писал(а):Может быть и так, только за почти год такого ни разу не замечал. До той поры, пока не проехал по хорошей грязи. Может быть просто грязью забился ввод воздуха?

Вообщем, разобрался сам.
Упорно, около двух недель, "впускал" воздух в бензобак открытием пробки. Вышел, открыл закрыл. Чпокнуло и хорошо.
Чуть подсохло, вытащил мойку (спасибо Бошу) и как следует промыл колесные ниши.
Итог - чпок исчез, т.е. вакуум не образуется, следовательно это была грязь ))
Вот только не пойму, разве там забор воздуха?
Я считал что в районе пробки.

itman писал(а):Вот только не пойму, разве там забор воздуха?

нет.

itman писал(а):Я считал что в районе пробки.

Тоже нет.
Перед правым передним колесом.

Извините за идиотский вопрос. Таксист на логане говорит, что заправляется только через воронку, т.к. пистолет не входит в горловину бака, какая-то перемычка мешает. Это у всех так или эта перемычка как-то хитро отодвигается?
P.S. Жду Логан Престиж 2-а месяца.

Егорка писал(а):Это у всех так

Нет, ИМХО, только у этого таксиста - плюньте (слюной) и забудьте, как кошмарный сон !

Интересно, где таксист заправляется.. о_О Не встречал ещё пистолета, чтоб не влезал в горловину. Перемычка есть, отодвигается легко и непринуждённо.

Пару недель ходил принюхивался - пахнет бензином возле машины и всё... Рядом ещё старые запчасти от УАЗика валялись - думал от них. Позавчера убрался, а вчера снова запах. Решил что пора и под машинку заглянуть...
Оказывается где-то умудрился пробить бензобак.


Обо что-то теранул


Капало не сильно, примерно две капли в минуту...
Пробовал заделывать универсальным герметиком - не помогло. Он не смог даже "схватиться" - бензином размочило.
Вечером смог найти дома только какую-то жевательную резинку:


Уторм проверил - немного раскисла, но держит... Как сказал Горец - "Что же за гадость бензостойкую мы жуём?"
Поеду сегодня куплю

Timoshka писал(а):супер-шпатлевку "Быстрая сталь" хай гировскую

или что-нибудь подобное.

по пути домой попался строительный магазин - купил эпоксидный клей.
дома снял жвачку (раскисла, но бенз не пропускала ) и замазал клеем:


через пару минут подсохло, а через полчаса схатилось намертво!!!

Собрался на дачу. Залил под завязку, аж наружу потекло. Поехал. 150 км в один конец. В пробке на Ярославке как следует постоял, всё как надо. Приезжаю на место - по датчику не на одну палку не уменьшилось! Фига думаю разница между максимумом по датчику и фактическим максисмиумом!! Ладно, водка-пиво-шашлыки, забыли. Собираясь обратно, из канистры слил в бак неиспользованный бензель от триммера, около 2-х литров, и домой. Еду, еду, показания не уменьшаются, полный бак и всё. Топил "нипадеццки", резкие форсажи, 150, (полный загруз).. Постепенно сомнения пропадают - залип датчик в баке. Думаю уже у наших спецов на форуме поинтересоваться как датчик снимать. С этими мыслями подъезжаю к дому, глянул - упало на одно деление! Значит не залип! Посмотрел тему про новый способ проверки остатка топлива, пошёл проверил, 44 литра. Если не считать 2 от бензокосы - 42 литра в остатке от бака залитого под завязку и 300 км пути! Как это?

Juggalo писал(а):Как это?

Примерно вот так http://www.logan-club.ru/viewtopic.php?t=1113
PS заливать бензин от триммера в бензобак автомобиля НЕ НАДО

kinder писал(а):Примерно вот так

Не фига разброс!!

kinder писал(а):заливать бензин от триммера в бензобак автомобиля НЕ НАДО

Без масла, чистенький.

kinder писал(а):PS заливать бензин от триммера в бензобак автомобиля НЕ НАДО

Почему не надо то? Триммеры и с четырехтактным двигателем бывают.

Вчера на Лукойле залил 48 литров в бак, при этом по показаниям компа 12 литров там ещё оставалось. Итого 60 литров. Правда последние 12-13 литров заливал еле - еле.
Доехал от Воронежской обл. до дома, а это почти 700 км, так ещё три палки остались гореть. Нравится мне бак Логана.

У меня в бак влезло 62 литра.

3dmax писал(а):.... залил ... Итого 60 литров.

отставалась одна палка.... предполагаю литров 7...
залил на киришах на песочной набережной (колонка N7 - пусть зают своих героев! ) 51 литр. не цедил по капле, просто заправил, вторая отсечка, глядь на табло... 51! (итого в баке 58?! )
пошёл платить, спросил: как это у меня в непустой бак 50 литров поместилось 51. девочка начала оправдываться, что колонки регулярно проверяют, ошибки быть не может, наверное, я авто с пустым баком руками дотолкал... =)
на одной заплавке съездил в волхов и обратно, и под приозерск и обратно... получилось 612км... при следующей заправке залил до полного - 44л... посчитал расход - 7,19 л/100км. хоть и скорость доходила до 160...(А-92 двиг 1,6)
вроде всё сходится по количеству бензина...

Несколько раз подряд во время заправки до полного бака срабатывала отсечка на заправочном пистолете. Заливалось литров по 40-42. Когда садился после заправки в машину, на приборной панели были показания, что бак залит не полностью (без верхней полоски).
Подскажите, с чем может быть связан такой недолив или это неверные показания датчика автомобиля? И как это лучше проверить?

Tutas писал(а):Несколько раз подряд во время заправки до полного бака срабатывала отсечка на заправочном пистолете.

Tutas писал(а):Подскажите, с чем может быть связан такой недолив

У меня по жаре как то отсечка сработала раз двадцать на пистолете, при этом бак был путсым, а я заливал всего то двадцать литров.
Дело в том, что у бензобака логана по тупому сделана заливная горловина. Узкая она очень. И при заправке по ней интенсивно выходят пары топлива. И чем жарче на улице тем интенсивнее этот процесс. Поэтому в тёплое время года не исключены самопроизвольные срабатывания отсечки на пистолете. Особенно если бак уже почти полный.

Tutas писал(а):Несколько раз подряд во время заправки до полного бака срабатывала отсечка на заправочном пистолете. Заливалось литров по 40-42. Когда садился после заправки в машину, на приборной панели были показания, что бак залит не полностью (без верхней полоски).

3dmax писал(а):в тёплое время года не исключены самопроизвольные срабатывания отсечки на пистолете. Особенно если бак уже почти полный.

У меня такое случилось однажды на заправе очень уважаемого бренда в Московской области (заправляли тамошние работники, просила до полного. Села в машину- без верхней полоски). Поругалась про себя на них, т.к. дома на Несте никогда такого не происходило. И, кстати, было довольно тепло.

Ivanovna писал(а):на заправе очень уважаемого бренда в Московской области (заправляли тамошние работники, просила до полного. Села в машину- без верхней полоски). Поругалась про себя на них

Если стоит очередь из машин к ТРК, то доцеживать вам по чайной ложке никто не будет. Стандарты обслуживания на многих АЗС также определяют конец отпуска топлива "до полного бака" как первая отсечка.

имхо давление в разных колонках разное. вышибает (отсечка) не парами, а самим бензином (ибо горлышко-труба и вправду узковата и хитрозагнута). В таких случаях заправляемся самостоятельно, заправочному пистолету не даем разгоняться. Ручками, ручками краник придерживаем...

remich писал(а):имхо давление в разных колонках разное. вышибает (отсечка) не парами, а самим бензином (ибо горлышко-труба и вправду узковата и хитрозагнута)

Еще бензин имеет свойство пениться! И очень активно,порой не хуже пива! Этой то петой и отсекает.

Так вот в чем дело.
а я думаю почему раньше в совковые времена 20 лит мухой в бак залетали. Один раз аж пистолет от обратной реактивной тяги вылетел и пол машины облил.
А сейчас точно, под неэтиловый бензин диаметр уменьшили - и заливается 20 лит ну очень по времени долго.

Размер бака (50 литров по книжкам), да и показания "прибора" на оранжевой панели - по сути не точные значения, а оценочные, позволяющие очень приблизительно прикинуть количество топлива в интервале от "практически пустой бак" до "полный под завязку". Да и датчика, позволяющего дать точные показания, не существует (а может и существует, но не применяется - не знаю). В большинстве авто используется поплавок, двигающий бегунок переменного резистора, а это очень не точно и зависимо от многих факторов - конфигурации бака, технологии его изготовления, наклона кузова, плотности намотки провода потенциометра и др. Другое дело - величина расхода топлива, приведенная к показаниям одометра. При условии установки штатных шин (читай нормированный диаметр колеса), существует великое множество дешевых датчиков, позволяющих измерить количество жидкости, прошедшее через трубу (бензопровод). Такие датчики сейчас успешно применяются в быту - их ставят на трубы холодной и горячей воды, да и на газовые трубы, суть та же. Один из таких датчиков описывался еще в журнале Радиолюбитель 1967 года! В трубе устанавливается электронагреватель очень небольшой мощности. На равных расстояниях от него - два термодатчика. Пока в трубе нет движения жидкости или газа, на термодатчиках одинаковые показания. Как только появляется движение - тепло "сносит" от одного термодатчика к другому. Разница в показаниях пересчитывается - измеряется скорость потока. Дальше, зная площадь поперечного сечения, легко посчитать количество жидкости/газа. К чему это я? А! К тому, что лучше измерять расход топлива, а не его количество в баке. И в этом случае, лучший помощник - бортовой компьютер. Но у меня его нет. Поэтому я езжу до двух-трех "палок". Потом заливаю 20 литров. И опять езжу до предыдущих показаний. Так и оцениваю расход топлива. В городе его мерить нет смысла с учетом пробок. А на трассе удавалось достичь показаний 6,5 литра (меньше не было, двиг. 1,4)

Назрел такой вопрос. Исходя из того, что на АЗС запретили заправлять в пластиковые канистры, т.к. возможно появление искры статического электричества на ней, почему же бензобак в Логане пластиковый?

Ну пластиковые баки не только на логане. А чтобы искры и статики не было, к тому же он прикреплен к кузову, а чем кузов не земля?

Потому что пластик специальный, неэлектролизующийся. Канистры тоже есть пластиковые для бензина.

Хм, спасибо за ликбез. Буду знать.

Всем привет !
Сейчас зима и где то читал что ездить с минимальным количеством бензина в баке не рекомендуется, типа там конденсат образуется , который как то вредит топливной системе......
Теперь вопрос , а сколько оставлять минимум в баке ? Пару делений осталось и сразу на заправку ? Понимаю , что вопрос смешной , но всё же.....

MIKEBEST писал(а):Теперь вопрос , а сколько оставлять минимум в баке ? Пару делений осталось и сразу на заправку ? Понимаю , что вопрос смешной , но всё же.....

Чем меньше пустого места в баке ,тем меньше конденсата-дальше сами решайте

MIKEBEST писал(а):Теперь вопрос , а сколько оставлять минимум в баке ? Пару делений осталось и сразу на заправку ?

Хотя бы заправлять целый бак ,если на улице оттепель,а на завтра передают резкое понижение температуры.

Спасибо..... Сегодня ехал на работу , одна полоска осталась..... Вечерком срочно залью полный бак.....

MIKEBEST писал(а):залью полный бак.....

не панацея! есть ещё химия.

что за "химия" просветите пожалуста.....

пожалуйста

MIKEBEST писал(а):что за "химия" просветите пожалуста.....

MIKEBEST писал(а):пожалуйста

Кнопкой EDIT не пробовали пользоваться? Не плохо помогает для исправления опечаток.

MIKEBEST писал(а):Вечерком срочно залью полный бак

А я слышал, что присадки к топливу быстро разлагаются и через 2 - 3 дня залитый 95 бензин превращается в 92-ой, а ещё через два дня - в 76-ой. Соответственно заправляться предпочтительнее чаще. Это страшилка или правда?

OREL писал(а):Это страшилка или правда?

Больше страшилка. Тем более из 76-го бензина 95-й присадками вообще не сделать. Да и не выпускается он сейчас.
Правда в том, что забодяженный левый бензин при сгорании наросты всякие нехорошие дает.
Но откровенную бодягу еще поискать надо.

А нормальный бензин имеет гарантийный срок хранения пять лет.

Полный бак иметь полезнее.

MIKEBEST писал(а):что за "химия" просветите пожалуста.....

"Химия" - это присадка к топливу в бак. Ежели мы тут говорим про конденсат (влага) в баке, то есть такие присадки - "вытеснители влаги", заливаете в бак согласно инструкции, она (присадка) смешивается с водой в баке и с топливом сгорает в двигателе. А ежели проще - залейте в бак стакан спирта (не разбавленного ), когда там осталос литров пять, проедте намного, чтобы там всё перемешалось, а потом заправьтесь бензином. Чем чаще это делать - тем лучше. Спирт на хорошее дело не помеха, обсуждали уже где то это...

OREL писал(а):А я слышал, что присадки к топливу быстро разлагаются и через 2 - 3 дня залитый 95 бензин превращается в 92-ой, а ещё через два дня - в 76-ой. Соответственно заправляться предпочтительнее чаще.

а через неделю в баке будет чистая дисцилированная вода.

Век живи век учись...... Всё понял , спасибо большое.

День добрый.Вот проблема так проблема.Никогда бы не подумал что со мной может такое случится,НО:
-после того как мне окончательно надоел дребезг теплозащиты,решил поехать на эстакаду и закрепить ее должным образом, взглянув на крепление этого теплового экрана,увидел что крепится он на пластиковых грибках и таких же пластиковых саморезиках....(((((
-отвернул пластиковый саморез,вставил вместо него железный,НО чуть длиннее штатного и завернул,БЛИН!
Итог-два технологических отверстия из которых хлещет бензин!!!
ПС:забил внутрь отверстий что было под рукой-кусочки пакета,протер(после того как бензин перестал течь)втулку пластиковую и ввернул более короткий саморез,замазав все холодной сваркой,благо магазин был не далеко.Весь расстроился,вроде и руки не кривые,даже не знаю что теперь и делать.

Белас писал(а):даже не знаю что теперь и делать.

Бак менять, если по хорошему.

Ну, в принципе, пластик в ненагруженном месте можно заклеить или заплавить. но для этого бак надо снять и освободить от бензина. Насухо.

Mavrik писал(а):Ну, в принципе, пластик в ненагруженном месте можно заклеить или заплавить.

Можно. Если это не бак. А бак бы я не стал. Не потому, что богатый, а потому, что в него бензин заливают. Не хочется иметь даже один шанс из тысячи остаться с дырявым баком где нибудь в 500 км от дома.

Белас
Я бы озадачился поиском по инету
http://avtoremplast.narod.ru/repair_gas_can.htm
http://www.kapotoff.ru/

А вот вообще простой и действенный рецепт для Вашего случая
http://forums.drom.ru/mazda-demio-mazda ... 98454.html
Просто надо положить на это место БОЛТ!

3dmax писал(а):

Mavrik писал(а):Ну, в принципе, пластик в ненагруженном месте можно заклеить или заплавить.

Можно. Если это не бак. А бак бы я не стал. Не потому, что богатый, а потому, что в него бензин заливают. Не хочется иметь даже один шанс из тысячи остаться с дырявым баком где нибудь в 500 км от дома.

Бак - полиэтиленовая канистра, паяется вполне надёжно, но в данном случае из этого конкретного бака торчит геморрой.
Проще бак поменять.

Дело в том, что не хотелось бы вытаскивать бак, предложили вариант -слить бензин,а затем эту дырку в пластиковой втулке замазать полностью холодной сваркой,но как тогда закрепить теплозащиту...

Белас писал(а):предложили вариант -слить бензин,

А как? Через дырку? Или машину перевернуть? Из опыта ремонта стальных баков, пока не снимешь, ничего путного не сделать...

Белас
Вы ссылку мою видели?
Что может быть проще взять, слить бензин, снять бензонасос, расверлить отверстие в баке там где вы проткнули его до нужного диаметра для установки болтика 5мм и стянуть эту дырочку болтиком с шайбами и прокладками из бензостойкой резины... Холодная Сварка отвалится.
Вообще Инет - кладезь знаний, осталось освоить поисковики ...

Саморез завернуть в дырку. С резиновой шайбой.

Ссылку видел,только дырочка эта во втулке пластиковой, как ее запаять...

Нодельман Лев писал(а):Просто надо положить на это место БОЛТ!

Я так однажды починил пробитый алюминиевый картер двигателя

Белас
фото в студию... Чо за втулка такая?

Captain писал(а):С резиновой шайбой.

лучше на герметик, но все материалы должны быть маслобензостойкие.

Captain писал(а):Саморез завернуть в дырку. С резиновой шайбой.

Если место плоское...

я завернул туда саморез,когда заворачивал саморез бензин не тек,так как отверстие я забил,правда резиновой шайбы не нашел,поэтому обмазал со всех сторон холодной сваркой,и по периметру втулки тоже обмазал

Белас писал(а):я завернул туда саморез,

Ну и спите спокойно. У меня на Таврии этих саморезов штуки три было.

Captain писал(а):

Белас писал(а):я завернул туда саморез,

Ну и спите спокойно.

Звучит, как эпитафия. (дс Rolling Eyes)

Саморез то я завернул, но на этом саморезе и на другом тоже держится тепловой экран(будь он не ладен),то есть при езде будет вибрация ТЭ и что будет с этими саморезами,ввернутыми в пресловутую дырку и замазанными холодной сваркой ...

Белас

Белас писал(а):и что будет с этими саморезами,ввернутыми в пресловутую дырку и замазанными холодной сваркой ...

А ничего сниме не будет. надо отрихтовать тепловой экран чтоб просто не касаться этого места - придёт поколдовать с креплением - отогнуть\подогнуть\надставить - в общем проявить смекалку...

А дребезжал оказывается не тепловой экран а держатель глушителя(или как он правильно называется) возле катализатора, при холодном двигателе эта изогнутая палка ))),держащаяся на резинках, стучала по кузову,чем и вызывыла подобный звук,теперь надо придумать что с этим сделать,но саморез вкручивать точно не буду )

del

Всем привет. Стал счастливым обладателем Рено Логан и столкнулся с такой вот ситуётиной - при открытии крышки бензобака слышно что в нем разряжение. Т.е. пробку бака как бы засасывает. У меня вопрос к старожилам - так должно быть или где то есть "сапун" и он замерз? Заранее благодарю!

Саня2009 писал(а):У меня вопрос к старожилам - так должно быть или где то есть "сапун" и он замерз? Заранее благодарю!

Под капотом стоит адсорбер. Он периодически выпускает пары бензина с бака, так что небольшое разряжение в баке это норма.
Вопрос только в том, насколько оно у Вас сильное. Если небольшой " чпок" при открытии, то не страшно.

Если небольшой " чпок" при открытии, то не страшно.[/quote]
Ну вроде именно так и есть! Значит зря расстраивался!Благодарю!!!

Не знаю куда написАть, решил сюда.
Вчера пытался выкачать шлангом бензин из бензобака, при доставании шланга выломался этот клапан:


Вопрос: как его установить на место, сам догадаться не смог .

Это клапан, прикрывающий горловину. Завтра надо посмотреть - как он стоИт. ИМХО - не криминально, есть же пробка...
ЗЫ. Если не секрет - а зачем высасывали?..

Прочитал в соседней ветке...

Ded54 писал(а):Если не секрет - а зачем высасывали?..

нет, не секрет: viewtopic.php?f=61&t=12935

линк на соседний форум, с моей эпопеей, мало ли кому пригодится:
Топливный бак

всем привет! подскажите че делать если в гарловине бензобака остался кусок шланга? бензин практически не возможно заправить! че делать?

лелик222 писал(а):всем привет! подскажите че делать если в гарловине бензобака остался кусок шланга? бензин практически не возможно заправить! че делать?

Если не очень плотно сидит, то пробовать проволкой с крюком вытянуть, ну а если намертво, то разборка. ИМХО

лелик222 писал(а): че делать?

Вытаскивать

лелик222 писал(а):че делать?

Шланг вытаскивать. Из гОрловины бензобака.

лелик222 писал(а):подскажите че делать если в гарловине бензобака остался кусок шланга? бензин практически не возможно заправить! че делать?

Попробуйте внутрь бензобака протолкнуть.

уточнил. беру слова обратно
ПыСы там в самом низу резкий поворот. вот за нём мои сомнения

Если протолкнуть, а потом через отверстие для бензонасоса вынуть...

Александр_Гость писал(а):разумно ли?

Как вариант ,вполне разумно,тем более что застрять он мог и на входе горловины в бак.Мы ж про это ничего ни знаем.А то может его с другой стороны(из бензобака) проще достать.

Это какой толщины должен быть шланг? С горловину по диаметру?

А можно бензин по горловину наливать? я всегда так 60 литров запихиваю, а тут прочитал:

Ох уж эти заправщики, не всякую машину можно заправлять по пробку. Например на Акценте при заправке до полного нужно переставать вливать бензин после 1-2 щелчков, иначе по шлангу вентиляции он натекает в адсорбер, дальше всасывается во впускной коллектор, отсюда пропуски зажигания и возможность убить катализатор.

alexmsm писал(а): тут прочитал:

Во, в другой теме примерно то же самое ответил.

alexmsm писал(а):60 литров запихиваю

А нафига?

А нафига?

На море на двух заправках доезжаю, чтобы реже останавливаться.
Надо почитать что такое адсорбер.
То есть если я заправляю прям по горлышко, и сразу начинаю ехать, это тоже плохо?

alexmsm писал(а):это тоже плохо?

Да.

alexmsm писал(а): что такое адсорбер.

Эта такая лабуда (в правом крыле спереди), которая улавливает пары бензина из бака (чтобы экологии не вредить) и потом сжигает их в двигателе, а если в неё не пары, а бензин попадает, то двигателю не очень хорошо. Пардон за стиль, но более грамотно объяснить не могу.

Из личного опыта: в июне перед поездкой на море затромбовал 65 литров (пред самим выездом, что бы сразу расход пошёл, а то от нагрева и расширения его могло бы выдавить), всё нормально ничего никуда не пертекло. На вопрос зачем так много: просто решил залить побольше на проверенной заправке, да и со скидкой.

Адсорбер является элементом замкнутой цепи рециркуляции паров бензина.(с) http://lada-10.ru/sispit10.htm

Некто, "доброжелатель", сегодня ночью изъял из моей пробки горловины бензобака замок, с какой целью непонятно. Задницу бы ему надрать. Ну ладно, пробку то я куплю, а вот как теперь пробку снять не знаю - поковырял, не получается. Может кто сталкивался, поделитесь опытом пожалуйста.

Vlad L писал(а): сегодня ночью изъял из моей пробки горловины бензобака замок, с какой целью непонятно.

Видимо хотел открыть и залить Вам бензин, потому как слить из Логана весьма проблематично...
А по существу вопроса, наверное ковырять надо пока не расковыряешь...

Mavrik писал(а):Видимо хотел открыть и залить Вам бензин

Не иначе

Mavrik писал(а):слить из Логана весьма проблематично...

я тоже в этом уверен, но раз ему это удавалась делать на моих жигулях, решил, что и на логане получиться. Необразованный однако...

Vlad L писал(а):вот как теперь пробку снять не знаю - поковырял, не получается

Заезжайте к нам, поможем. Заодно где-то на складе и пробка бензобака валяется.

Зфгд_ШШ писал(а):Заезжайте к нам, поможем. Заодно где-то на складе и пробка бензобака валяется.

Придется, заодно и диагностику подвески бы сделать, чего-то побрякивать вроде. Перехожу в вашу ветку...

Vlad L писал(а): а вот как теперь пробку снять не знаю - поковырял, не получается. Может кто сталкивался, поделитесь опытом пожалуйста.

Сам не пробовал...
Но судя по описанию - личинка извлекается из пробки следующим образом:
Вставляется ключ. Личинка поворачивается примерно на 1/8 оборота. Личинка извлекается из пробки (вытягивается вместе с ключем).

Думаю, надо извлечь личинку из новой пробки, вставить в старую и открыть бензобак...

Зфгд_ШШ писал(а):Заодно где-то на складе и пробка бензобака валяется.

С ключиком?

Vlad L писал(а):С ключиком?

Ессно. Такой маленький аккуратный ключик. Пойду, поищу его на складе

Nick_2141 писал(а):Думаю, надо извлечь личинку из новой пробки, вставить в старую и открыть бензобак...

Спасибо. Буду иметь ввиду.