Клуб автолюбителей Рено Логан

Переезжал лужу, зацепился креплением глушителя (тем, что перед задней балкой) за что-то. В результате весь глушитель сместило назад сантиметра на 3. Все резинки теперь висят не вертикально, а под 45 градусов, плюс ко всему видимо подрастянуты. Переднее крепление теперь иногда бьется о кузов (

Скорее всего, слегка разогнуло приемную трубу, попытки поставить все на место методом буксировки столба ничего не дали. В сервисе (рядом с домом, не у официалов) предолжили вырезать кусочек трубы до катализатора и сварить, за что были посланы в известное место

Кто-нибудь уже возился с глушителем? Можно его снять с машины, не снимая балку?

Можно , для удобства необходимо подъемник, снять: бампер задний,защита двигателя.
Часика два небольше.

Владимир Парамонов писал(а):Можно , для удобства необходимо подъемник, снять: бампер задний,защита двигателя.
Часика два небольше.

Владимир, спасибо. Жаль в Питере СТО-5 нету

Т.е. без подъемника снять тоже можно?

AA55 писал(а):Можно его снять с машины, не снимая балку?

По технологии:
резать по специальным меткам, а потом ставить муфту. (из диаложиса).

З.Ы. Владимиру виднее. Большой опыт+русская смекалка

Соболезную. По этой же причине не люблю незнакомые лужи и прыгать по бордюрам - боюсь за глушитель. Вопрос по проходимости - Логан не Джип.

Логан - полуДжип . Проходимость очень не плохая - видимо за счет растянутой 1-й передачи и не малого клиренса. Я влегкую зимой проезжал там, где буксуют тазы. Но сегодня не повезло - в траве не увидел колею, ушел туда правым колесом и сел на пузо Попытался с помощью домкрата и сучьев поднять машину, но не получилось. Помог грузовик - выдернул. Итог: смещение глушителя 5-7 см(загиб под капотом), вырвало крепление - в глушаке дырка примерно 4*1,5 см, загнуло не большой кусок защиты картера. Дополз до работы, поднял машину на подъемник, снял защиту(6 болтов), снял глушитель... На демонтаж ушло примерно 20 минут. Самое неприятное, что глушитель не разборный - этакая "дура" около 4м в длину.

AlexAU писал(а): Самое неприятное, что глушитель не разборный - этакая "дура" около 4м в длину.

Он не разборный, зато очень даже разрезной и менять его целиком нет никакой необходимости.
Негодная деталь вырезается по специальным меткам и заменяется на аналогичную, которая уже крепится хомутами.

Я его не собираюсь менять даж по частям - заварю дырдочку, исправлю изгиб... Просто при демонтаже глушитель приходилость всяко-разно поворачивать, чтобы его мудреные загибулины пропихнуть

AlexAU писал(а): Просто при демонтаже глушитель приходилость всяко-разно поворачивать, чтобы его мудреные загибулины пропихнуть

Аааа, ну это да.
А почему только при демонтаже? При монтаже Вам его придётся поворачивать ничуть не меньше.

Не сомневаюсь. Просто до монтажа, наверное, еще пара дней пройдет(выходные) - так что не парюсь и пью пиво:)

При выезде из гаража зацепился глушителем, загиб у двигателя увеличился, выпускная труба у заднего бампера ушла под машину примерно на 5 см. Подняли перед и трубой выправили в прежнее положение вдвоем, два часа работы.

AlexAU писал(а):Логан - полуДжип . Проходимость очень не плохая - видимо за счет растянутой 1-й передачи и не малого клиренса. Я влегкую зимой проезжал там, где буксуют тазы. ...

Блажен, кто верует...
А вот глушитель крепкий - здавал задом и не заметил бордюр. Глушитель выдержал

ICE Rider писал(а): Глушитель выдержал

А бордюр?

3dmax писал(а):

ICE Rider писал(а): Глушитель выдержал

А бордюр?

Я совру, если скажу, что бордюр разлетелся в клочья.
Просто я парковался аки бландинка - по слуху и медленно.