Клуб автолюбителей Рено Логан

Заметил что появилась вибрация при включении вентилятора на радиаторе движка(карлсона), т.е. появился дисбаланс крыльчатки. У меня с завода на крыльчатке балансировочная пластинка(скобка) на одной из лепестков висит, правда ржавчиной вся уже покрылась. Дисбаланс моторчику как приговор. Вызван видимо скоплением грязи на самой крыльчатке, по ободку который крыльчатку по кругу обрамляет (внутрення поверхность). Скорость вращения у меня одна, кондюка нет.

и чо так сильно ,что чувствуеться.?

У меня тоже появилась. Похоже это и дает неприятные ощущения при работе вентилятора на второй скорости (с кондеем).
Думаю кроме самого для себя никто исправлять это не будет.
Наверное придется потратить Х-часов на перестановку (добавление) грузика опытным путем.

Снейк писал(а):У меня тоже появилась. Похоже это и дает неприятные ощущения при работе вентилятора на второй скорости (с кондеем).
Думаю кроме самого для себя никто исправлять это не будет.
Наверное придется потратить Х-часов на перестановку (добавление) грузика опытным путем.

Эта вибрашка, по крайней мере по сравнению с некоторыми другими моделями вообще не критична. Если конечно в вашем конкретном случае не приняла какую либо патологическую форму.. А на балансировку карлсона у вас уйдёт не Х а ХХ часов, и принесёт скорее всего только мнимый результат.

Juggalo писал(а):А на балансировку карлсона у вас уйдёт не Х а ХХ часов, и принесёт скорее всего только мнимый результат.

Сейчас работает плохо - именно, как механизм, кстати простой.
Ну можно добиться баланса, хоть и ХХХ часов - на даче в отпуск.

Снейк писал(а):Ну можно добиться баланса, хоть и ХХХ часов - на даче в отпуск.

Не уж то так трясёт машину - что готовы на такое самопожертвование?!

Juggalo писал(а):Не уж то так трясёт машину - что готовы на такое самопожертвование?!

Так тут целые ветки о звуке взлетающих самолетов при работе кондея в жару и 2000-3000 об/мин двигателя. Это все бывает когда карлсон работает на второй скорости. Мне представляется, что резонанс между карлсоном и двигателем возникает из-за неидеальной балансировки вентилятора. У некоторых это происходит тише, у некоторых громче, кто-то не замечает совсем.

То же самое.

oden писал(а):То же самое.

Вот и будем исправлять!

[quote="Снейк"] Похоже это и дает неприятные ощущения при работе вентилятора на второй скорости (с кондеем).

_________________________________________________

А что вентилятор радиатора вращается с разными скоростями? И кто эту скорость регулирует? И откуда вы знаете, на какой скорости вращается вентилятор радиатора?

Когда в тени +37 - рев вентилятора (или компрессора кондея) велик. Скажем, при +30 этого нет.

Дон ки Кот писал(а):А что вентилятор радиатора вращается с разными скоростями? И кто эту скорость регулирует?

У вентилятора две скорости вращения. Режим работы задает температура. При высокой - включается 2-я скорость. Кстати, пр вкл. кондея, вентилятор включается автоматически.

Дон ки Кот писал(а):А что вентилятор радиатора вращается с разными скоростями?

На авто с кондеем - 2 скорости вращения. Без кондея - одна скорость.

Дон ки Кот писал(а): И кто эту скорость регулирует?

Регулирует скорости температурный датчик. При включении кондея, вентилятор принудительно включается на 1-ю скорость. При достижении определенной температуры, включается вторая скорость.

Дон ки Кот писал(а): И откуда вы знаете, на какой скорости вращается вентилятор радиатора?

Видно на глаз (и слышно)

2 All
Помойте крыльчатку крлсона. Чистота - залог балланса! (Не теория. Был такой трабл на логане знакомого. Обратился в сервис. помыли карлсона (за деньги) дисбалланс ушел ).

vic писал(а): Режим работы задает температура.

Эээ... не совсем верно. Режим работы задаёт кондей и мозги. Если кондей не работает, то вентилятор не будет вращаться на первой скорости. При достижении определённой температуры включится сразу вторая. Проще говоря первая скорость создана исключительно для кондея, а не для охлаждения радиатора с антифризом.

3dmax писал(а):Эээ... не совсем верно. Режим работы задаёт кондей и мозги. Если кондей не работает, то вентилятор не будет вращаться на первой скорости. При достижении определённой температуры включится сразу вторая. Проще говоря первая скорость создана исключительно для кондея, а не для охлаждения радиатора с антифризом.

А когда на выключенном двигателе вентилятор работает 10-15 минут? На какой скорости?