Может это и не нормально, но не фатально. Вот 9 полосок, да красная лампа - это перегрев. А 6 у меня бывает иногда. Радиатор не мыл, он весьма грязный.

Вот именно.

Мне грязность радиатора пока не мешает. Не уверен, что и при чистом радиаторе не выскочит 6 полосок после получаса тырканья в пробке в нынешнюю погоду (во вторник утром ехал минут сорок от Народной ул до Сортировки и под конец стало 6 полосок, как пробка кончилась, сразу стало 4).

Не выскочит. Не Вы один в пробках стоите.

Прошу прощения за отсутствие-был в отпуске...Насчёт 6 полосок решилось всё просто-реле карлсона работало на 2-ю скорость (которое на радиаторе) Заменил-и всё заработало нормально...Звиняйте.если что не так...

Обозначилась следующая проблема.
Стало периодически выскакивать 6 палочек температуры (на приборной панели).
НО! У меня стоит мультитроникс и при 6 палках (когда они светятся) температура по БК выше 98-99 гр не поднимается. На 98-99гр как обычно включается первая скорость вентилятора и температура плавно опускается до 93-94гр. Все как и всегда. Но приборка при этом показывает 6 палок. Как будто температура двигателя выше 105гр.
Когда 105гр (например машина стоит на месте после поездки с заглушенным двишателем) и я ее завожу, то да комп показывает 105гр и включается на 5 секунд вторая скорость вентилятора. С этим я согласен и приборка показывает 6 палок. Но только завожусь, температура падает и все окей. Больше 6 палок не повторяется. Еще раз повторюсь это бывает после долгой поездки. Если сразу заглушить двигатель и попробовать завести через 5 минут.
Но вот теперь 6 палок вылазит и при движении. Самое интересное что они могут моргнуть и появится на доли секунды и исчезнуть. Могут гореть вообще когда температура двигателя 93-94гр и вентилятор вообще не работает. И могут снова упасть до 4 палок, когда температура двигателя повысилась до 98гр и включился вентилятор.
Я так понимаю это умер датчик температуры? Их я понял 2шт. Один на приборку и один на компьютер.
Или мультитроникс обманывает с температурой? Но тогда почему у меня термостат как и нужно открывается на 85-87гр по мультитрониксу и вентилятор срабатывает на 98-99гр. Все в штатном режиме. А вот приборка показывает ерунду какую то (но опять же не всегда, но в последнее время все чаще и чаще)

Обычно при этом выше 2 делений не подымается... Но все может быть.
И, эта... модераторы, пришпильте тему к имеющимся...

Датчик температуры смотрите. Для начала просто отверните на пол оборота и закрутите на место. Если не поможет - менять.

Nick_2141
Огромное спасибо. Попробую сделать как Вы сказали.

У меня похоже как у Dr Kazay,даже все 8 полосок выходит,при этом по "сканматику" температура 95 градусов,вентилятор включается при 97.Датчик менял,б/у какой то есть.Ничего не изменилось.Не знаю что еще делать.

вопрос не совсем по теме :
на рабочем логане 09 года почти постоянно температура 2 полоски,лишь иногда поднимаясь до 4 на короткое время.
забил,езжу (машина служебная),но интересно всё таки в чем косяк и не поплохеет ли движку?

АКПП?

Если не АКПП - то дело в термостате. Грозит повышенным расходом.
viewtopic.php?p=518235#p518235

У меня то же самое с 2008-го года. Не менял ни термостат, ни датчик, ибо читая форум понял,
что особо париться по этому поводу не стОит.
ПыСы: расход не увеличился ни на йоту - как был 6,7л среднегодовой, так и остался (специально не сбрасываю по 30-40т.км) ...

Разве в 09 уже были? Случаем, не с 10 года появились с АКПП?

Не помню. А за спрос - не бьют.