Клуб автолюбителей Рено Логан

Многие помнят мой топик о том, как в начале ноября прошлого года, после заправки некачественным топливом мне пришлось заменить подгоревший из-за грязи бензонасос.
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=3316
До замены пришлось еще потратится на прочистку инжекторов, замены топливного фильтра, свечей и т.д.

Итак, уважаемые, позвольте представить вам продолжение сей истории.

Как вы понимаете, потратив 20 000 рублей на негарантийный ремонт, я стал несколько придирчив к бензоколонкам. Во всяком случае, я стал заправлятся не на любой АЗС.
Мой выбор пал на "совершенное" топливо - "Ултимейт" компании БП.
После того как я получил из сервиса свой аппарат, я прямиком направился на БП и заправился почти по края этим самым Ултимейтом.
Машина едет хорошо, тянет, экономит вроде как......
Но во время возвращения с корпоративной вечеринке (24 декабря) у меня начались некоторые проблемы с ездой - провалы в тяге.
Едешь так себе 100 км/ч, а машина то едет - то троит.
Провалы появлялись тем чаще - чем больше опустошался бак.
Дополнительная чистка инжектора не дала результата - провалы не исчезли.
но одно обстятельство навело меня на мысли. которые, впрочем, позже нашли свое подтверждение.
Мороз! На морозе моя машинка как обфчно неслась вперед и не чихала. Что полный бак, что пустой.... Но стоило температуре перевалить выше нуля - проблема возникала вновь.

Итог один. В баке (а возможно и в корпусе насоса) - вода.
В бак была залита порция медецинского спирта (200 грамм). Проблем с провалами заметно поубавилось. Но при загруженной машине они всетаки не ушли. Была влита 2-я порция спирта. Проблем стало еще меньше, но полностью исключить провалы так и не удалось.

Была предпринята поездка в сервис и проверка бензонасоса.
РЕЗУЛЬТАТ: с корпуса фильтра была слита вода в объеме приблизительно 100 мл, корпус очищен от механических отложений, на дне бензобака загрязнений нет.

Вот так уважаемые форумчане, даже не знаю, где теперь заправлятся.
На данный момент я выбрал АЗС Лукойл с топливом Экто, хотя, по словам мастеров это такое же "пойло", как и все остальное.

Воду из бака хорошо выводят присадки состоящие в основном из керосина, стоимость оных колеблется в районе 70 руб.
П.С. а заправляться лучше на одной колонке, если конечно такое возможно, и чеки сохранять.

Тоже решил попробовать заправлятьс на Лукойле (экто),посмотрим,что выйдет.Если разницы не увижу,то хоть Спартак поддержу

Изучаю вопрос, какой бензин "вкуснее" для моего Логана. Экспериментировать не хочу, потому что (см. название топика). Заправляюсь в основном на Несте, поскольку в Питере это одно из немногих мест, куда доходит киришский бензин (типа хороший) и финский ( онли выше 95). Дорого? ИМХО - (см. название топика).
На форумах питерских фокусоводов, хондоводов и ещё каких-то крутых водов кроме Несте катируется заправки Кириши. Хочу попробовать. Там ессно дешевле.
Понравится - перейду на него. Ведь Логан этого заслуживает

ustas77 писал(а):Воду из бака хорошо выводят присадки состоящие в основном из керосина, стоимость оных колеблется в районе 70 руб.
П.С. а заправляться лучше на одной колонке, если конечно такое возможно, и чеки сохранять.

боюсь ошибиться, но вроде в основе-изопропиловый спирт.
Присадка хорошая.
На зубиле в оттепель стал движок плохо работать.
присадку-залил и СРАЗУ получил ровную работу движка.

Присадки действительно помогают. Знаю на своём опыте. Лет 8 назад "подсел" на присадку от STP. Такая беленькая бутылочка, на ней написано что-то вроде "очиститель карбюраторов и инжекторов", в описании сообщается, что выводит воду. Заливается в бак перед заправкой и затем бак полностью выкатывается. Они конечно рекомендуют лить при каждой заправке, но я использую 2-3 раза в год, весной и осенью обязательно. Лил в ВАЗ 2101, 2106, 2115 и Дэу-Матиз, осенью заливал и в Логан. Результат? Ничего не случилось, все машины просто всегда заводились и уверенно везли меня туда, куда мне надо. Никогда не промывал баки и форсунки, не менял бензонасосы и не знаю, как это всё выглядит. На 2115 проехал 80 тыков, мотор как молодой. Буду продолжать.

Андрюхан писал(а):
Была предпринята поездка в сервис и проверка бензонасоса.
РЕЗУЛЬТАТ: с корпуса фильтра была слита вода в объеме приблизительно 100 мл, корпус очищен от механических отложений, на дне бензобака загрязнений нет.
.

И все это от одной заправки? А может они в первый раз все на шару сделали.........
Езжу на BP алтимейт, кстати по сравнению с Экто ЛукОйла двигатель работает потише и помягче, по меньшей мере двигатель при разгоне "рычит " намного тише .

Видел в продаже(около 80руб) присадку"очиститель инжектора и топливной системы" производства fenom Зимний,может кто пользовался,а при прогреве из выхлопной вода брызжет(но не как на классике и дыма такого нет),через выхлопную систему конденсат тоже проникает в мотор,а в морозы...Наверное надо почаще ездить и бак доверху заправлять почаще(ну чтобы полупустым не был),меньше свободного места вбаке-меньше конденсат.

fox7 писал(а):Видел в продаже(около 80руб) присадку"очиститель инжектора и топливной системы" производства fenom Зимний,может кто пользовался,а при прогреве из выхлопной вода брызжет(но не как на классике и дыма такого нет),через выхлопную систему конденсат тоже проникает в мотор,а в морозы...Наверное надо почаще ездить и бак доверху заправлять почаще(ну чтобы полупустым не был),меньше свободного места вбаке-меньше конденсат.

Через выхлопную систему вода проникает в мотор? Это что то новое.
А капли из глушителя это конденсат, а не вода из бака. Обсуждали уже сотни раз.

Ну, раз уж все тут рецептами делятся, отпишу и я из опыта эксплуатации.
Итак.
А/М: АЗЛыК-214145, двиг F3R рено, инжектор, 2л. бензонасос внешний-Bosh.

Профилактика: 2 раза в год (осенью и весной) по 250 мл. ЧИСТОГО изопропилового спирта в бак (остаток бензина при этом 10-20л.). Замена топливного фильтра ч/з 30 тык.

Заправки: Всякие разные.

Бензин: Приимущественно 95-й (редко 92-й)

Результаты: 1) на 200 тык. - промывка бака (отложение смол на фильтрующей сетке бензозаборника, вода отсутствует). 2) свечи - первая замена на 90 тык. (забыл про них, да и не беспокоили), далее через 30-50тык. 3) 240 тык. Инжектор (форсунки) ни разу не промывались и не трбуется.
З.Ы. - бак мыл, потомучто машинка дергаться начала. Как потом выяснилось, дело было не в баке (и не в смолах), а в катушке зажигания (но это отдельная песня...). так что бак можно было и не мыть....

fox7 писал(а):Тоже решил попробовать заправлятьс на Лукойле (экто),посмотрим,что выйдет.Если разницы не увижу,то хоть Спартак поддержу

Поддерживаю коллега, сам заправляюсь на лукойле ЭКТО 95, с мая проехал уже 20000, разницы между 92 и 95 не чувствуется но остается верить производителю что бензин действительно ЕВРО-3. На ТО 15 свечи в нормальном состоянии. У фыхлопа явный запах какого- то растворителя. Чеки ессно все (почти) сохраняю.
Вот кстати ссылка полезные советы по теме топика:
http://www.luknef.lukoil.ru/main/static.asp?art_id=1416

Лена писал(а):Изучаю вопрос, какой бензин "вкуснее" для моего Логана. Экспериментировать не хочу, потому что (см. название топика). Заправляюсь в основном на Несте, поскольку в Питере это одно из немногих мест, куда доходит киришский бензин (типа хороший) и финский ( онли выше 95). Дорого? ИМХО - (см. название топика).

+1
Раньше я заправлялся на Лукойле. К качеству топлива претензий у меня не было. Смущал только расход бензина (эту тему мы уже обсуждали ) по городу сгорало 11-11,5 литров (двигатель 1,4)
Попробовал заправляться на Несте - результат 9- 9,5 в городе по холодам и пробкам Это ж сколько надо недоливать?
Теперь заправляюсь только на Несте 92-м и не экспериментирую

Gosha писал(а):

Лена писал(а):Изучаю вопрос, какой бензин "вкуснее" для моего Логана. Экспериментировать не хочу, потому что (см. название топика). Заправляюсь в основном на Несте, поскольку в Питере это одно из немногих мест, куда доходит киришский бензин (типа хороший) и финский ( онли выше 95). Дорого? ИМХО - (см. название топика).

+1
Раньше я заправлялся на Лукойле. К качеству топлива претензий у меня не было. Смущал только расход бензина (эту тему мы уже обсуждали ) по городу сгорало 11-11,5 литров (двигатель 1,4)
Попробовал заправляться на Несте - результат 9- 9,5 в городе по холодам и пробкам Это ж сколько надо недоливать?
Теперь заправляюсь только на Несте 92-м и не экспериментирую

Видимо у Лукойла с этим вообще проблема только сегодня на них жалобу нактал на головной сайт.:
Жалоба. На азс расположенной на трассе Москва-Аэропорт(Домодедовский р-н). На стороне из Москвы в сторону аэропорта "Домодедово". При заправке автомобиля сотрудниками АЗС мной неоднократно замечались факты манипуляции топливозаправочной колонкой с помощью , которых величина отпущенного топлива явно завышена, например если по датчику уровня топлива можно заправить 10 литров до полного бака то сотрудники умудряются залить 18. При том что когда я заправляю а/м на той же АЗС самостоятельно, то количество топлива по уровню датчика топлива атомобиля и фактически заправленного совпадают.

Учитывая, что я пользуюсь услугами данной АЗС на постоянной основе начиная с апреля 2006, а действия сотрудников АЗС приводят к моим материальным потерям , предлагаю: ужесточить контроль за работой заправщиков на фирменных АЗС вообще, и разобраться с данной АЗС в частности.Иначе я буду вынужден отказаться от Ваших услуг, и передать свою жалобу в соответствующие проверяющие органы.

P.S. Последний факт "перелива" 20/01/2007.

3dmax писал(а):

fox7 писал(а):Видел в продаже(около 80руб) присадку"очиститель инжектора и топливной системы" производства fenom Зимний,может кто пользовался,а при прогреве из выхлопной вода брызжет(но не как на классике и дыма такого нет),через выхлопную систему конденсат тоже проникает в мотор,а в морозы...Наверное надо почаще ездить и бак доверху заправлять почаще(ну чтобы полупустым не был),меньше свободного места вбаке-меньше конденсат.

Через выхлопную систему вода проникает в мотор? Это что то новое.
А капли из глушителя это конденсат, а не вода из бака. Обсуждали уже сотни раз.

Так я и писал,что из трубы выхлопной конденсат выходит,а в баке вода по разным птичинам бывает,конденсат в том числе.
А про проникновение в мотор конденсата через вых.систему-это я давно в руководстве вазавском вычитал,где рекомендуется на зиму закрывать отверстие выхлопной трубы.

fox7 писал(а):...А про проникновение в мотор конденсата через вых.систему-это я давно в руководстве вазавском вычитал,где рекомендуется на зиму закрывать отверстие выхлопной трубы.

Данный совет актуален для подснежников - тех, кто зимой не ездит .

Зфгд_ШШ писал(а):

fox7 писал(а):...А про проникновение в мотор конденсата через вых.систему-это я давно в руководстве вазавском вычитал,где рекомендуется на зиму закрывать отверстие выхлопной трубы.

Данный совет актуален для подснежников - тех, кто зимой не ездит .

А трубку воздухозаборника фильтра тоже затыркивать?

3dmax писал(а):

Зфгд_ШШ писал(а):

fox7 писал(а):...А про проникновение в мотор конденсата через вых.систему-это я давно в руководстве вазавском вычитал,где рекомендуется на зиму закрывать отверстие выхлопной трубы.

Данный совет актуален для подснежников - тех, кто зимой не ездит .

А трубку воздухозаборника фильтра тоже затыркивать?

А как же ? И еще на подставках вывешивать в обязательном порядке

Denny писал(а):
P.S. Последний факт "перелива" 20/01/2007.

и ещё я заметил за операторами Лукой некоторую неохоту в пробивании чеков - их надо просить об этом!

Точно, есть такое - медлят с чеком, ждут когда уйду. И ещё, на Лукойле лучше оплачивать по Визе, тогда скидка небольшая получается. У них программа такая.

Denny писал(а):

Gosha писал(а):

Лена писал(а):Изучаю вопрос, какой бензин "вкуснее" для моего Логана. Экспериментировать не хочу, потому что (см. название топика). Заправляюсь в основном на Несте, поскольку в Питере это одно из немногих мест, куда доходит киришский бензин (типа хороший) и финский ( онли выше 95). Дорого? ИМХО - (см. название топика).

+1
Раньше я заправлялся на Лукойле. К качеству топлива претензий у меня не было. Смущал только расход бензина (эту тему мы уже обсуждали ) по городу сгорало 11-11,5 литров (двигатель 1,4)
Попробовал заправляться на Несте - результат 9- 9,5 в городе по холодам и пробкам Это ж сколько надо недоливать?
Теперь заправляюсь только на Несте 92-м и не экспериментирую

Видимо у Лукойла с этим вообще проблема только сегодня на них жалобу нактал на головной сайт.:
Жалоба. На азс расположенной на трассе Москва-Аэропорт(Домодедовский р-н). На стороне из Москвы в сторону аэропорта "Домодедово". При заправке автомобиля сотрудниками АЗС мной неоднократно замечались факты манипуляции топливозаправочной колонкой с помощью , которых величина отпущенного топлива явно завышена, например если по датчику уровня топлива можно заправить 10 литров до полного бака то сотрудники умудряются залить 18. При том что когда я заправляю а/м на той же АЗС самостоятельно, то количество топлива по уровню датчика топлива атомобиля и фактически заправленного совпадают.

Учитывая, что я пользуюсь услугами данной АЗС на постоянной основе начиная с апреля 2006, а действия сотрудников АЗС приводят к моим материальным потерям , предлагаю: ужесточить контроль за работой заправщиков на фирменных АЗС вообще, и разобраться с данной АЗС в частности.Иначе я буду вынужден отказаться от Ваших услуг, и передать свою жалобу в соответствующие проверяющие органы.

P.S. Последний факт "перелива" 20/01/2007.

Я Вам советую Всегда старайтесь заправляться до полного бака. махинаций меньше. И сранивайте оплату с показанием счетчика у кассы.

Кто нибудь в Питере на Славнефти заправляется? Я раньше на 4-ке только на ней и запрвлялся, для 4-ки было нормально.
А как для Логана ....

ЕГБ писал(а):Кто нибудь в Питере на Славнефти заправляется? Я раньше на 4-ке только на ней и запрвлялся, для 4-ки было нормально.
А как для Логана ....

Сумашедших нет, у них бензин годится только для бензопилы и все, это диагноз!

ЕГБ
Кто нибудь в Питере на Славнефти заправляется?
После того, как я услышал про зависание клапанов из-за их бензина, я забыл о существовании такой конторы.

Статья за сегодня, если кто не видел. Перечень московских АЗС (с адресами), вошедших в "черный список".

http://www.autonews.ru/automarket_news/ ... 25/1240833

мизгирь писал(а):ЕГБ
Кто нибудь в Питере на Славнефти заправляется?
После того, как я услышал про зависание клапанов из-за их бензина, я забыл о существовании такой конторы.

Я думал - после первого раза они исправятся, и будут "следить в оба" за качеством. Некоторое время заправлялся на Славнефти вполне успешно. А в прошлом году под новый год заправился - и каждые 50 км чистил свечи: свечи черные и машина нифига не едет. А будь это на логане - еще бы и на катализатор наверное попал.
Теперь ИМХО их репутация испорчена окончательно.

Olaf писал(а):

ЕГБ писал(а):Кто нибудь в Питере на Славнефти заправляется? Я раньше на 4-ке только на ней и запрвлялся, для 4-ки было нормально.
А как для Логана ....

Сумашедших нет, у них бензин годится только для бензопилы и все, это диагноз!

____________________________

Когда у меня была 99-ая, после нескольких заправок на СлавНефти через пару недель у меня карбюратор очень загрязнился и начали прыгать обороты на тахометре. Итог: -чистка карбюратора .

После этого только Несте,Шел и Кириши

странно, я на богатырском у славнефти заправляюсь регулярно вот уже 3 года на разных машинах. 95-м. пожаловаться не могу

ЗЫ хотя отсутствие машин на заправке заставляет задуматься...

Москва - мои заправки - это ТНК. И служебные авто и свои личные. 10 лет абсолютно без проблем со стороны бенза! Тьфу три раза через левое плечо

Закрыли мою любимую "военную" заправку в Подмосковье.
На этой неделе заправился в первый раз на "Лукойле" -хотя у меня было впечатление, что это не Лукойл -а обычная левая заправка, просто видимо сперли вывеску!\
Так вот при остатке топлива 10 литров в баке- появились провалы и стало троить.
Долил на БП 95-го обычного - пока в баке не стало опять литров 10-ть -все было гуд, а сейчам опять троит и проваливается.
Снова долил 10 литров 95-го на МТК. Вот сижу в офисе и думаю ,что делать? Кто подскажет?
Думал кстати о изопропиловом спирте-а где его можно купить? И надо бак полностью обнулить когда его заливаешь?

[mactep].geo писал(а):хотя у меня было впечатление, что это не Лукойл -а обычная левая заправка, просто видимо сперли вывеску!\

Это т.н. "джобберы" использующие товарные знаки бренда. Определяются по кассовому чеку ,коих на АЗС валяется много, на чеке всегда написано настоящее юр.лицо- типа "ООО Вася Пупкин" если джоббер или "Лукойл"-если настоящая брендовая АЗС.
А в Вашем случае нужно попробовать проверить дренажное отверстие бака, соединяющее его внутреннюю полость с атмосферой.

RA3AEW писал(а): Вашем случае нужно попробовать проверить дренажное отверстие бака, соединяющее его внутреннюю полость с атмосферой.

Самому проверить или ехать к дилеру ( гараж дяди Вас) ? Можно поподробнее?

Визуально где у Логана расположен дренаж не помню. Можно посмотреть в книге-описание топливной системы. Если дренаж засорен в баке по мере выработки бензина создается пониженное давление (по отношению к атмосферному) и система подачи топлива работает хуже.

Denny писал(а):Видимо у Лукойла с этим вообще проблема только сегодня на них жалобу нактал на головной сайт.:
Жалоба. На азс расположенной на трассе Москва-Аэропорт(Домодедовский р-н). На стороне из Москвы в сторону аэропорта "Домодедово". При заправке автомобиля сотрудниками АЗС мной неоднократно замечались факты манипуляции топливозаправочной колонкой с помощью , которых величина отпущенного топлива явно завышена, например если по датчику уровня топлива можно заправить 10 литров до полного бака то сотрудники умудряются залить 18. При том что когда я заправляю а/м на той же АЗС самостоятельно, то количество топлива по уровню датчика топлива атомобиля и фактически заправленного совпадают.

Учитывая, что я пользуюсь услугами данной АЗС на постоянной основе начиная с апреля 2006, а действия сотрудников АЗС приводят к моим материальным потерям , предлагаю: ужесточить контроль за работой заправщиков на фирменных АЗС вообще, и разобраться с данной АЗС в частности.Иначе я буду вынужден отказаться от Ваших услуг, и передать свою жалобу в соответствующие проверяющие органы.

P.S. Последний факт "перелива" 20/01/2007.

Ничего криминального в мастерстве сотрудников АЗС скорее всего нет и бурю в стакане поднимать смысла тоже нет, не прокатит. В этом искустве секрет простой, цедить потихоньку после отсечки. Сам, когда заправляюсь (ближайшая хорошая заправка за 20км, специально не наездишся) стараюсь влить как можно больше горючки. Так вот заявляю официально: после отсечки пистолета в бак логана влазит ещё 15-16 литров бензина (проверено на нескольких заправках, зависит от положения машины). Причём полный бак на приборке полоски показывают уже после отсечки и всё, что заливается сверх этого нигде не отображается, а деньги за это разумеется берут. Таким образом в баке оказывается не 50 заявленых, а чуть больше 60-ти (62-63) литров. Это не обман зрения потому, что первая палка на приборке гаснет при пробеге 280-300км после заправки.
Вот такое разводилово...

Выпускать некачественный бензин станет невыгодно

Производство неэкологичного бензина в России задушат налогами.

В 2009 году акциз на бензин стандарта Евро-3 составит 3,3 тыс. руб. за тонну, стандартов Евро-4 и Евро-5 - 3 тыс. 170 руб./т. Ставка акциза на автомобильный бензин, не имеющий класса, составит 3,9 тыс. руб. По данным источника в правительстве, такая норма содержится в Основных направлениях налоговой политики, которые президиум правительства рассмотрит 26 мая, передает ИА "УралАвто.Инфо".

С 2010 г. выпуск бензина ниже стандарта Евро-4 запретят, поэтому акциз на бензин Евро-3 установят в размере, соответствующем бесклассовому бензину, - 3,9 тыс. руб., а акциз на бензин стандартов Евро-4 и Евро-5 останется прежним - 3,17 тыс. руб.

Все решения по размерам акцизов оформят в рамках специального законопроекта и внесут в Госдуму в течение весенней сессии. При этом в правительстве рассчитывают, что документ оформят до конца сессии.

ИА REGNUM, 25 МАЯ 2008, 13:48

Чем разбавляют столичный бензин?
19.06.2008 21:30 | © Вести.Ru

Для разговоров о плохом качестве бензина на столичных АЗС появился новый повод. Сразу несколько иномарок поставили на эвакуатор после того, как их владельцы заправились на одной и той же автоколонке. Чем сейчас разбавляют бензин?

Они все торопились на работу, даже специально выехали пораньше, чтобы заполнить баки бензином. Время на дорогу заложили минут на 10 больше, чем обычно.

"Мы заправлялись тем "95-м", который самым хорошим считается, который рекламируют", - сказал один из водителей Сергей Ефимов.

Однако даже полных баков этого бензина хватило всего на 20 метров пути. Четыре машины заглохли, одна за другой, так и не успев выехать с территории заправочной станции. Жалобы, прямо в кассовое окно высказанные оператору, оставались без ответа более двух часов. Представитель компании, появившийся только к обеду, вместо качественного бензина предложил водителям питьевую воду и кофе. И не стали возражать, когда они нервно закурили рядом с резервуарами.

Проблему можно было не только увидеть, но и ощутить ее запах. Кто будет компенсировать ущерб, осталось за кадром. В камеру водители после общения с представителем заправочной станции говорить отказались.

В Топливном союзе происшедшее, скорее, считают недоразумением, а не нормой. "Человеческий фактор, к сожалению, присутствует на всех этапах. Может быть, это ошибка оператора, может быть, ошибка при сливе. Бывают такие случаи, когда ошибаются операторы АЗС, ошибаются водители бензовозов - вместо бензина сливают в емкость дизельное топливо", - пояснил президент Московской топливной ассоциации Евгений Аркуша.

И все же в большинстве случаев опасаться за качество горючего на московских АЗС, уверяют эксперты, не стоит. Однако стопроцентной гарантии, что вы зальете в бак своей машины то, что ей точно не повредит, никто не даст.

Эксперты все топливо, отпускаемое в столице, условно делят на три группы. Из них только 90% отвечает всем необходимым требованиям. Еще 6% может содержать различные присадки и примеси, а значит, не соответствует экологическим нормам. Полностью не отвечает требованиям государственного стандарта качества менее 2% горючего. Но этих 2% иногда становится достаточно для того, чтобы владельцу машины пришлось раскошелиться на кругленькую сумму. И тогда помимо кассового чека на купленный бензин и счета, выставленного автосервисом, виновным придется оплачивать еще и услуги эвакуатора.

Алексей Баранов

© Вести.Ru