Клуб автолюбителей Рено Логан

возможно не та ветка(поправьте меня), но:
как можно добиться, что бы
а) двигатель поддерживал некую постоянную собственную температуру, т.е. что бы зимой сам прогревался;
б) в салоне поддерживалась какая то стабильная температура, вроде есть какие то дополнительные печки.

Спасибо!

Ruslan писал(а):возможно не та ветка(поправьте меня), но:
как можно добиться, что бы
а) двигатель поддерживал некую постоянную собственную температуру, т.е. что бы зимой сам прогревался;
б) в салоне поддерживалась какая то стабильная температура, вроде есть какие то дополнительные печки.

Про дополнительные печки не слышал.. Знаю что у автомобилей типа Volvo и BMV есть опция подогрева картера двигателя через штатный аккумулятор или через электро сеть.

Ruslan писал(а):возможно не та ветка(поправьте меня), но:
как можно добиться, что бы
а) двигатель поддерживал некую постоянную собственную температуру, т.е. что бы зимой сам прогревался;
б) в салоне поддерживалась какая то стабильная температура, вроде есть какие то дополнительные печки.

Спасибо!

Вот посмотрите http://www.autoterm.ru/site/?part=main

Как-то зимой заметил в Хельсинки(Саабы- Вольвы) на стоянке столбики и провода из- под капота. Долго думал- потом сказали- это подогреватели итить... Чел вылезает, вставляет вилку в розетку- и с утра не насилуя заводит теплый двигун. В Россию не поставляются такие авто вроде. Так, если только кулибины вставляют.

Путник писал(а):Как-то зимой заметил в Хельсинки(Саабы- Вольвы) на стоянке столбики и провода из- под капота. Долго думал- потом сказали- это подогреватели итить... Чел вылезает, вставляет вилку в розетку- и с утра не насилуя заводит теплый двигун. В Россию не поставляются такие авто вроде. Так, если только кулибины вставляют.

Да бог с вами! У нас на каждой третьей машине такие подогревы стоят.
Они же уже лет как 10 дополнительно ставятся на Вазы.

Sergik1970 писал(а):

Путник писал(а):Как-то зимой заметил в Хельсинки(Саабы- Вольвы) на стоянке столбики и провода из- под капота. Долго думал- потом сказали- это подогреватели итить... Чел вылезает, вставляет вилку в розетку- и с утра не насилуя заводит теплый двигун. В Россию не поставляются такие авто вроде. Так, если только кулибины вставляют.

Да бог с вами! У нас на каждой третьей машине такие подогревы стоят.
Они же уже лет как 10 дополнительно ставятся на Вазы.

Поподробнее пожалуйста!

Путник писал(а):Как-то зимой заметил в Хельсинки(Саабы- Вольвы) на стоянке столбики и провода из- под капота. Долго думал- потом сказали- это подогреватели итить... Чел вылезает, вставляет вилку в розетку- и с утра не насилуя заводит теплый двигун. В Россию не поставляются такие авто вроде. Так, если только кулибины вставляют.

Однако заманчиво, но в Хельсенке наверняка и розетки на стоянках есть для таких нужд.. а у нас для этого или гараж надо или на первом этаже жить..

А чего подробнее?
Вы чего с луны свалились братцы?
Эти приблуды в России выпускают. Электроподогреватель. Врезается в систему охлаждения двигателя. Втыкаешь в розетку и подогреватель гоняет по двигателю теплую охлаждающуу жидкость. Утром приходишь заводишь машину, а температура двигателя уже 60 градусов. У нас даже стоянки оборудованны специальными розетками для машин с таким подогревом. Это же старый век.
Щас есть более крутые подогревы.....

Sergik1970 писал(а):А чего подробнее?
Вы чего с луны свалились братцы?
Эти приблуды в России выпускают. Электроподогреватель. Врезается в систему охлаждения двигателя. Втыкаешь в розетку и подогреватель гоняет по двигателю теплую охлаждающуу жидкость. Утром приходишь заводишь машину, а температура двигателя уже 60 градусов. У нас даже стоянки оборудованны специальными розетками для машин с таким подогревом. Это же старый век.
Щас есть более крутые подогревы.....

Опять неизвестность... Насколько "более крутые подогревы"?
Вообще я изначально имел ввиду некое электронное устройство, которое позволяет запускать двигатель по термостату.

Sergik1970 писал(а):

Путник писал(а):Как-то зимой заметил в Хельсинки(Саабы- Вольвы) на стоянке столбики и провода из- под капота. Долго думал- потом сказали- это подогреватели итить... Чел вылезает, вставляет вилку в розетку- и с утра не насилуя заводит теплый двигун. В Россию не поставляются такие авто вроде. Так, если только кулибины вставляют.

Да бог с вами! У нас на каждой третьей машине такие подогревы стоят.
Они же уже лет как 10 дополнительно ставятся на Вазы.

На ВАЗы( пичаю кипятком) штатно не ставятся! Как и на другие продающиеся у нас новые авто в дилерской сети. Повторяю- их или кулибины ставят или авто импортировано из-за бугра.

Земляк из Салехарда уже давал ссылочку
http://www.autoterm.ru/site/?part=podogrev

Работает без всяких проводов и розеток.

а есть способ греть движок без подключения к сети? типа там от другого аккумулятора?
розетка далеко... тянуть с 4 этажа....
сволочные соседи (молодёжь) не оценят заботу об авто

вообще то заботится о движке надо, нооо
логасик при -20 спокойно заводится....тока греть долго надо

Путник писал(а): На ВАЗы( пичаю кипятком) штатно не ставятся! Как и на другие продающиеся у нас новые авто в дилерской сети. Повторяю- их или кулибины ставят или авто импортировано из-за бугра.

Штатно не ставятся я об этом и не говорил. Дополнительно хозяинами.
Какие кулибины? Любой сервис установит. Я на Уазик ле 6 назад сам ставил...ничего сложного.

ну подогревателей сейчас много всяких, и на Севере они очень популярны, тесть у меня там работает рассказывал, и не надо жить на первом этаже достаточно иметь длинный провод дома там зимой стоят как на растяжках почти из каждого окна к машине провод тянется сейчас вроде есть подогреватели которые на бензине работают...на грузовиках такие давно есть сейчас и на лекговые ставят

Ruslan писал(а):
Опять неизвестность... Насколько "более крутые подогревы"?
.

У меня у Коллеги на Спектре стоит Вебасто (кажется так называется). Запрограмировал и эта система включается каждые 40 минут. Или за час до окончания работы. Пришел с работы, сел и поехал. Очень удобно....но цена вопроса помоему около 1500$ (Хотя я могу и ошибаться, точную цену не помню).

Вооо примерная цена вопроса
http://www.autoterm.ru/site/?part=podogrev6

Sergik1970 писал(а): Дополнительно хозяинами.
Какие кулибины? Любой сервис установит. Я на Уазик ле 6 назад сам ставил...ничего сложного.

Вот-вот... Без коментариев...

Путник писал(а):На ВАЗы( пичаю кипятком) штатно не ставятся! Как и на другие продающиеся у нас новые авто в дилерской сети. Повторяю- их или кулибины ставят или авто импортировано из-за бугра.

"Вебаста"-самая известная фирма,которая клепает электроподогрев даже на "Оку" предназначенный(не только на ВАЗы).Стоимость приличная...На ВАЗы такие штуки ставились на заводе только на те,которые предназначались на экспорт в Финляндию и севернее.
Аналоги попроще и подешевле делаются десятком фирм в России,ставят не только кулибины-а сами фирмы.

В Санкт-Петербурге СТК устанавливает Вибасто
http://renault.ctk-auto.ru/advertising.html?id=25

Ruslan писал(а):Опять неизвестность... Насколько "более крутые подогревы"?
Вообще я изначально имел ввиду некое электронное устройство, которое позволяет запускать двигатель по термостату.

Это устройство называется автосигнализация с автозапуском. Мне в автосалоне установили такую, Alligator S-750RS называется. У нее есть функция запуска при снижении температуры в салоне ниже определенной температуры. Кроме того есть функции периодического запуска, запуска в определенное время, и просто дистанционного запуска с пульта управления.

Для предпускового подогрева мне установили электрический подогреватель ожлаждающей жидкости, выпускает Тюменский завод АТ. Мощность 1 кВт, врезается в систему охлаждения на патрубках.

Кроме того есть фирма Defa, выпускающая электроподогреватели для двигателей автомобилей различных марок, устанавливаются непосредственно в рубашку охлаждения двигателя в одно из технологических отверстий в блоке цилиндров двигателя. Кроме того эта фирма выпускает таймеры, электровентиляторы для обогрева салона автомобиля, зарядные устройства для аккумулятора. Вот ссылка где их продают: http://www.gema-trade.ru/catalog/defa/

У нас в городе также устанавливают на автомобили самодельные подогреватели, которые также устанавливаются в блок цилиндров двигателя практически для любых автомобилей. У меня были ВАЗ-21063 и два ВАЗ-21099 - на них были именно такие подогреватели. Очень помогает - можно завести двигатель практически в любой мороз.

У меня на девятке стояла система УОПД (устройство облегченного пуска двигателя), от прежнего владельца досталось. Смысл приблуды состоит в следующем: В машину ставится пяти литровый термос из меди, трубками соединяется с системой охлаждения двигателя + моторчик от волги + блок управления в салоне + ручка открытия краника тоже в салоне. Смысл работы состоял в следующем: После езды на машине горячий тосол оставался в термосе, где хранил температуру около 72 часов. С утра включалось зажигание, срабатывала релюшка и моторчик (он же насос) начинал гонять горячий тосол из термоса по малому кругу. Через 30 секунд отключался и машину можно было заводить, двигатель уже был теплый. Все очень просто, а в мороз очень помогал. Я думаю хоть немного, но и ресурс двигателя от этого увеличивается ИМХО.

Ruslan писал(а):возможно не та ветка(поправьте меня), но:
как можно добиться, что бы
а) двигатель поддерживал некую постоянную собственную температуру, т.е. что бы зимой сам прогревался;
б) в салоне поддерживалась какая то стабильная температура, вроде есть какие то дополнительные печки.

Спасибо!

Webasto Termo Top E

www.webasto.ru

Или эбершпехер гидроник (теплостар питерский).

Общий принцип: греем тосол путем сжигания бензина. Все атрибуты печки (бензонасос, водяная помпа, нагнетающий вентилятор и выхлопная труба) присутствуют. Тепловая мощность ~3квт. Электричества жрет около 2-х ампер.

У меня на десятке такой стоял.

Принцип действия простого (таймерного) подогревателя:

К примеру на работу утром надо к 8:00, в гараж приходишь в 7:15. Ставишь таймер вебасто на полседьмого, соответственно полседьмого он включается, и к четверти восьмого имеется нагретый до 80С (на 86С вебасто гасит горелку, догадайтесь почему) двигатель + прогретый (вебасто так-же цепляется к вентилятору отопителя салона, и когда температура тосола будет больше 50-60С - включается вентилятор и греется салон) салон. Время работы подогревателя задается, максимально - 1 час. Есть вариант с пультом дистанционного управления (радиус до 2км): проснулся, нажал на кнопку, через полчаса пришел, сел в теплую машину и поехал. Стоит +300евров к базе.

Лично я на логан ставить не собираюсь, т.к. за два с половиной года на десятке реально пользовался с десяток раз, в основном же просто баловался, т.к. до 27-28 она заводилась нормально, а ниже я просто не ездил, себе дороже, это первое. Второе - практически никогда не угадываешь со временем, особенно когда с работы едешь. Если уж брать, то с пультом ...