Клуб автолюбителей Рено Логан

Здравствуйте. У меня вопрос: по моим ощущениям двигатель после езды по пробкам тянет хуже какоето время, потом лучше, но лучше всего тянет как постоит и подостынет или со стоянки. Так должно быть или что-то не так? Подскажите пажайлуста

Играют роль два фактора:

- снижение % содержания кислорода в поступающем в двигатель горячем воздухе (особенно заметно при неисправном датчике температуры всасываемого воздуха)
- снижение детонационного порога смеси в цилиндрах при высоких температурах (>100C) двигателя, ЭБУ компенсирует это уменьшением УОЗ, и как следствие - машина "тупееет"

В основном влияет второй момент.

Злой писал(а):Здравствуйте. У меня вопрос: по моим ощущениям двигатель после езды по пробкам тянет хуже какоето время, потом лучше, но лучше всего тянет как постоит и подостынет или со стоянки. Так должно быть или что-то не так? Подскажите пажайлуста

При езде по пробкам двигатели перегреваются. Индикаторами могут служить москвичи и газели, у которых закипает радиатор. Следовательно, в двигатель поступает горячий воздух. В единице объема горячего воздуха будет меньше кислорода (термодинамика). Компьютер согласно датчикам будет пропорционально подавать меньше бензина, чтобы обеспечить полное сгорание. (Сгорание - это окисление). Вот и меньшая мощность.

Благодарю. вопросов нет