Клуб автолюбителей Рено Логан

На днях стал замечать что из под машины, при не прогретом двигателе доносится металический звон. Сначала подумал камешек может попал на защиту и звенит. Зехал на эстакаду, все обшарил, камней нет, зато нашел откуда шум. Звон идет прям от катализатора, и после хорошего удара рукой снизу пропадает на несколько минут. У какого нибудь такое было или нет. Записался к диллеру на четверг, но просто ездит не охота, далековато 120 км.

Кажись теплозащита о глушак долбает

klim писал(а):Кажись теплозащита о глушак долбает

Не не защита, там зазор приличный остается.

Тады болтик защиты - у меня так было! Закрутил и все путем. Там 5 болтов вроде проверь все. Удачи.

klim писал(а):Тады болтик защиты - у меня так было! Закрутил и все путем. Там 5 болтов вроде проверь все. Удачи.

Да больтики вроде на месте, но спасибо, вечером снова на эстакаду заеду.

Dj ROBO писал(а):На днях стал замечать что из под машины, при не прогретом двигателе доносится металический звон. Сначала подумал камешек может попал на защиту и звенит. Зехал на эстакаду, все обшарил, камней нет, зато нашел откуда шум. Звон идет прям от катализатора, и после хорошего удара рукой снизу пропадает на несколько минут. У какого нибудь такое было или нет. Записался к диллеру на четверг, но просто ездит не охота, далековато 120 км.

У меня тоже самое началось почти сразу после покупки. Залазил вниз. Трется глушитель обо чтото (если рукой пошевелить - чувствуется) в районе крепежа с двигателем. Прошел 3000 - ничего не прогрессировало, немного звук уменьшился, реже появляется. К дилеру поеду когда 7500 будет, вот и детально разберемся. Но это глушитель на 99%

Сьездил я, сегодня к дилеру. Осмотрели машину и вынесли вердикт сгорел катализатор типа бензин плохой. За замену просят 7-8 т.руб. Если просто трубу поставить в соседнем сервисе просят 1руб. Так что думаю не буду я заботится об экологии, раз государство не заботится о качестве бензина.

Dj ROBO писал(а):Сьездил я, сегодня к дилеру. Осмотрели машину и вынесли вердикт сгорел катализатор типа бензин плохой. За замену просят 7-8 т.руб. Если просто трубу поставить в соседнем сервисе просят 1руб. Так что думаю не буду я заботится об экологии, раз государство не заботится о качестве бензина.

Цензура себе! А уверя что под 87 даже настроен! Я в шоке.

Уважаемый klim не выражайтесь на форуме! Убедительная просьба также ознакомиться с правилами форума на первой странице. Своим постом Вы нарушили одновременно 2 из них. Спасибо.

Уважаемый дядя модератор! Это слово не является нецензурным, а является однокоренным к названию чисто русского растения, поэто ваши претензии в свой адресс считаю не обоснованными.

Вам первое предупреждение за 3-е нарушение правил форума. (далее будет 2-ое, а что будет далее узнаете из правил).

klim писал(а):Цензура себе! А уверя что под 87 даже настроен! Я в шоке.

Я тоже был уверен что на 92 будет нормально работать.
Люди отзовитесь у кого была замена катализатора и на каком пробеге.

Dj ROBO писал(а):Сьездил я, сегодня к дилеру. Осмотрели машину и вынесли вердикт сгорел катализатор типа бензин плохой. За замену просят 7-8 т.руб. Если просто трубу поставить в соседнем сервисе просят 1руб. Так что думаю не буду я заботится об экологии, раз государство не заботится о качестве бензина.

А какой у Вас пробег???
ИМХО - даже при самом х..лохом бензине катализатор годик то должен отъездить.........

Пробег 11800км. Даже на тазах самый минимум 30тыс.км катализатор ходил. Инженер по гарантии мне обьяснил что на катализатор нет гарантии вообще ни во Франции ни в Турции ни в России, в отличии от глушителя на каторый есть вроде 5тыс. км. Катализатор у Рено расходник.

Dj ROBO писал(а):Пробег 11800км. Даже на тазах самый минимум 30тыс.км катализатор ходил. Инженер по гарантии мне обьяснил что на катализатор нет гарантии вообще ни во Франции ни в Турции ни в России, в отличии от глушителя на каторый есть вроде 5тыс. км. Катализатор у Рено расходник.

Что тут можно сказать....
Единственное, что я бы сделал, это позвонил на горячую линию Рено и проверил бы слова инженера по гарантии. Так, для самоуспокоения. А потом воткнул бы кусоу трубы за 1т.р. Но это то, что сделал бы я...
Что делать с Вашей машиной решать только Вам. Удачи!

2 Dj ROBO. Ставь трубу, даже не думай. А потом ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! расскажи про поведение машины с трубой, очень интересно как поведет себя без катализатора.

Dj ROBO писал(а):...Катализатор у Рено расходник.

Катализатор у всех - расходник. Все, что связано с бензином, а точнее, на что может влиять качество бензина (бензонасос, свечи, катализатор и пр.) - расходники. Фокусники, например, очень часто попадают на замену бензонасоса, который тоже гарантией не покрывается. Так что Рено в этом смысле не оригинально.

позвонил к двум диллерам одному в Челны другому в Казань, Если поставить трубу то теряется гарантия на глушак с резонатором, но она в любом случаее теряется если вовремя не поменять каталзатор. Дали добро на установку трубы вместо катализатора, разрешили это делать на станции не диллера и даже дали телефончик. И если будут позже проблемы сказалы ссылатся на них(главных инженеров по гарантии). Так что буду ставить трубу. Как поставлю отпишусь.

Dj ROBO писал(а):позвонил к двум диллерам одному в Челны другому в Казань, Если поставить трубу то теряется гарантия на глушак с резонатором, но она в любом случаее теряется если вовремя не поменять каталзатор. Дали добро на установку трубы вместо катализатора, разрешили это делать на станции не диллера и даже дали телефончик. И если будут позже проблемы сказалы ссылатся на них(главных инженеров по гарантии). Так что буду ставить трубу. Как поставлю отпишусь.

Обязательно отпиши о результате. Это интересно!

7-8 т.р. за катализатор это немного, я бы сказал копейки.
Но в нашем случае я думаю вырезание катализатора ничем особенно не грозит.т.к. у нас стоит один датчик кислорода до катализатора....короче
http://www.plamgas.ru/articles/article03/

Спасиб No name. Но мы уже в курсе что у нас только один датчик стоит до катализатора. Смотря кому дорого а кому нет, если бы он ходил по 50 тыс.км тогда не дорого, но каждые 10тыс.км я не собираюсь отдавать по 7штук. при том что машину купил в кредит, и лишние расходы могут пошатнут семейный бюджет. А талон на CO получит проще простого, все гаишники знакомые и комп постоянно ремонтирую на СГТО в районом ГАИ.

Dj ROBO писал(а):Спасиб No name. Но мы уже в курсе что у нас только один датчик стоит до катализатора. Смотря кому дорого а кому нет, если бы он ходил по 50 тыс.км тогда не дорого, но каждые 10тыс.км я не собираюсь отдавать по 7штук. при том что машину купил в кредит, и лишние расходы могут пошатнут семейный бюджет. А талон на CO получит проще простого, все гаишники знакомые и комп постоянно ремонтирую на СГТО в районом ГАИ.

Ну вообще стоимость катализатора в среднем 15 000р и.......
А вообще у меня подозрение , что у Вас брак по катализатору, а диллер не хочет этого признавать. Может на экспертизу?
(С) ....В третьих - наши дороги. Как ни крути, а керамические соты достаточно хрупкий материал и при сильном ударе может треснуть и расколоться. В результате удара соты отходят от стенок катализатора, начинают дребезжать и перемещаться внутри корпуса, в результате чего окончательно раскалываются и рассыпаются, разлетаясь по всей выхлопной системе. Помните для катализатора смертельно, если машина долго не заводится, потому что бензин накапливается в катализаторе и когда машина, наконец, завелась, внутри просходитмини-взрыв, что приводит к разрушению катализатора.

Зфгд_ШШ писал(а):

Dj ROBO писал(а):...Катализатор у Рено расходник.

Катализатор у всех - расходник. Все, что связано с бензином, а точнее, на что может влиять качество бензина (бензонасос, свечи, катализатор и пр.) - расходники. Фокусники, например, очень часто попадают на замену бензонасоса, который тоже гарантией не покрывается. Так что Рено в этом смысле не оригинально.

Бензонасос у Фокусов меняется по гарантии

Лёха писал(а):

Зфгд_ШШ писал(а):

Dj ROBO писал(а):...Катализатор у Рено расходник.

Катализатор у всех - расходник. Все, что связано с бензином, а точнее, на что может влиять качество бензина (бензонасос, свечи, катализатор и пр.) - расходники. Фокусники, например, очень часто попадают на замену бензонасоса, который тоже гарантией не покрывается. Так что Рено в этом смысле не оригинально.

Бензонасос у Фокусов меняется по гарантии

Неужели сделали гарантийным случаем?

Зфгд_ШШ писал(а):

Лёха писал(а):

Зфгд_ШШ писал(а):

Dj ROBO писал(а):...Катализатор у Рено расходник.

Катализатор у всех - расходник. Все, что связано с бензином, а точнее, на что может влиять качество бензина (бензонасос, свечи, катализатор и пр.) - расходники. Фокусники, например, очень часто попадают на замену бензонасоса, который тоже гарантией не покрывается. Так что Рено в этом смысле не оригинально.

Бензонасос у Фокусов меняется по гарантии

Неужели сделали гарантийным случаем?

Слово "сделали" не совсем понятно.... другу бензонасос меняли еще весной...
Кстати! 2 года назад второму приятелю меняли бензонасос по гарантии на 9-ке!

Лёха писал(а):Слово "сделали" не совсем понятно.... другу бензонасос меняли еще весной...
Кстати! 2 года назад второму приятелю меняли бензонасос по гарантии на 9-ке!

Во, насилу нашел: http://toyota-club.net/files/faq/03-09-30_br-focus.htm

Искать фразу "Топливная система - Бензонасос (***/****)."

Короче говоря поехал я сегодня на сервис, не смог ждать да и машина совсем перестала тянут 60 не более дальше тупить начинает. До сервиса (в Казани) примерно 120 км (от Сабов где живу) думаю по пути без преключений не будет. Проехав 30 км джиок стал грется появилось 6 полосок температуры, остановился, через минуту остыл столо 4. по пути 35 км пути п.Тюлячи проезжая мимо заехал в тамышний сервис. Мастер он же и хозяин Ильнур-абый, говорит ты не первый и не последний многим иномаркам вырезал катализатор, вчера только на Клио срезал.
Начался ремонт. Болгаркой отпилил трубу перед катализатором, сняли глушитель с креплений(резинки) по сереедине и ссзади, Подняли машину на домкрат ссзади слева, и вытащили глушитель назад несколькими оборотами.
Глушак на полу. Срезал болгаркой корпус кат-ра почти до конца, отогнул его и все посыпалось от туда, по центру сот видно воздействие высоких температур(мастер сказал фиговый бензин), все это дело вытряхнули. Заварил корпус обратно, одели на машину, и заварил с приемной трубой прям на машине(говорит там места дотаточно для срарки. Варил полуавтоматом.
За все манипуцляции отдал 700 рублей.
Вышел на трассу машина тянет заметнее лучше, но появился высоко частотный звон когда пидаль в пол давиш на разгоне, подобный тому как 24 волга разгоняется, но гораздо тише чем на волгах. Через 5 км престал обращать внимание, слегка музыку включаеш и порядок

No name писал(а):А вообще у меня подозрение , что у Вас брак по катализатору, а диллер не хочет этого признавать. Может на экспертизу?

На внешний вид остатков кат-ра понял явно не гарантийный случай, прогорел с концами с рассыпался на половину.

Тянет лучше чем с убитым катализатором или чем с живым? И насколько сильный дребезг

Тянуть лучше стало посравнеию с живым катализатором.

Вклинюсь немного в диалог...
Владел в свое время Audi 80, двиг.1,8 инжектор. машинка 88 г.вып. была. На десятом году ее жизни , стал замечать, что машина тупит и после нажатия на педаль газа, выхлоп из трубы как бы "запаздывает". Добрые люди сказали, что скорее всего катализатор. Вырезали его, выпотрошили, и поставили, заварив, на место. И появился тот самый звон, о котором здесь и говорили. Но машинка ожила. А позже, уже другие люди добрые, сказали, что надо было приварить пару перегородок в пустой катализатор (якобы "звенело", бы меньше).Но так и не попробовал это сделать...но звон сильно и не напрягал.
А беда вся эта была из-за этилированного бензина (свинца там до фига). Когда смотрел на труху выпавшую, так там сплав толщиной в пол сантиметра из свинца образовался, весь в кратерах..Вот газикам выхлопным и было трудно пробиться через эту свинцовую подушку...
..но насколько знаю, сейчас у нас запрещено торговать этилированным бензином...

Позвольте дополнить по теме ,Господа.
Насколько катализатор надежен и долговечен,на столько же он слаб и беспомощен перед этилированным бензином,механическим воздействием и резким перепадом температур.
Существует три варианта решения проблеммы:
1.Замена катализаторана на ноый (Рено 7-8т или к примеру от жигулей )
2.Установка в место штатного катализатора универсального резонатора
, который есть в каталоге у любой достойной фирмы торгующей выпускными системами (Bosal) к примеру.
При установке резонатора звук будет правильный (без волговского рычания) Цена вопроса примерно 20-30 уе за резонатор плюс по 10 уе за шовчик кэмпи (2 шовчика).Сум= 50 уе.
3.Удаление катализатора по схеме описанной выше в форуме.
Один минус мы имеем точно - плохой звук.
Второй минус не видим в явном виде(в результате не корр. работы выпускной системы имеют право обидеться выпускные клапана но это не факт ВОТ.
А в остальном КАТАТЬСЯ, ГОСПОДА....А-А . КАТАТЬСЯ!

Точнее не звон а стук под машиной.Появился недавно, теплозащита впорядке. Грешу на резинку глушителя сзади глушитель качаешь а резинка стала дубовая и гремит. По гарантии заменят?

Prusakov писал(а):Точнее не звон а стук под машиной.Появился недавно, теплозащита впорядке. Грешу на резинку глушителя сзади глушитель качаешь а резинка стала дубовая и гремит. По гарантии заменят?

В оренбургском Рено, конечно нет.

у меня звенело.что это могло быть:
1)рюмки
2)шампанское
3)инопланетяне устанавливали флешку
даже не знаю на что думать.Гуру форума-подскажите.
я очень нервничаю!

В оренбургском Рено, конечно нет.[/quote]

А я не в Оренбургском Рено в сервисе А в Башкирии.

какими болтами крепится теплозащита? (размер)

никто не знает? Под авто не так-то просто залезть без эстакады - набор болтов, что ли, покупать... а длина какая д.б.?

У меня "звенела"фольга над глушаком(теплозащита?)-стала касаться глушака... Лег на брезент рядом с машиной,отогнул руками-больше не повторялось...

диаметр болта меньше чем 8, но больше. чем 5... надо найти 6 или 7...

У меня зазвенело думал крепление глушака оказалось отошла защита картера.Подтянул болты и конец проблеммы.

Grigoriy писал(а):2.Установка в место штатного катализатора универсального резонатора
, который есть в каталоге у любой достойной фирмы торгующей выпускными системами (Bosal) к примеру.

Сей дивайс ,если мне не изменяет память, называется пламягаситель, устанавливается в место катализатора, за ним резонатор далее глушитель. Но это реплика в сторону, не думаю что у Рено вообще и у Логана в частности выхлопной тракт работает меньше 5-8 лет. Не знаю из чего он сделан ИМХО, что сплав стали с алюминием, но два зимних сезона он у меня отходил без нареканий. А это срок службы отечественного выхлопного тракта. Так что говорить о накрывшемся катализаторе я думаю еще время не пришло, если только у таксистов с пробегами под 250 тыс.км. Так что проверять все резьбовые соединения под днищем и:

Grigoriy писал(а):А в остальном КАТАТЬСЯ, ГОСПОДА....А-А . КАТАТЬСЯ!

винты 6 - маленькие, 8 - большие, 7 - не бывает...
Народ, чем лист тпелозащиты-то подкручивали? висит край - загибай-не загибай, прикрутить надо... неужели за такой ерундой в салон?

PS ремонтник у рынка на фучика предложил вообще защиту снять - типа и так отлично. Он не прав?

umnix писал(а):PS ремонтник у рынка на фучика предложил вообще защиту снять - типа и так отлично. Он не прав?

Не вздумайте снимать. Современные системы выхлопа довольно горячие и без теплоотражающего экрана им никак нельзя.
К примеру когда я пилил на Юг летом, то через 4-5 часов температура коврика в районе ручника ( как раз там где стоит катализатор) была примерно градусов 60. Рука отчётливо чувствовала тепло от днища даже через обшивку пола. Представьте теперь, что будет если экраны снять?

Проехал по луже со льдом, позагибал теп.защиту, особенно среднюю,
сразу застучало. Благо разгибается легко, но стало как-то обидно!

так товарищи, никакие там не винты - а малюсенькие палстиковые (!!!) саморезы, если можно так сказать - просто они вкручиваются в ответную часть - типа дюбеля - который у меня и вылетел. В итоге - дюбель шестерка - на клей и обычным саморезом с шайбой - все ок.

Штатные крепления термозащиты можно заменить клипсами крепления обивки багажника от ГАЗели.

Только немного укоротить их по длине ножницами.Держат лучше штатных - проверено!