Страница 1 из 3

Как правильно? Выключать или нет

СообщениеДобавлено: 07 авг 2006, 08:17
Logan81
Вот меня всегда в пробках мучает один вопрос. Как правильно или скажем лучше, когда стоишь на светофоре или "тыр-пыр" в пробках включать нейтраль и стоять, или выжать сцепление и лишний раз скорость не включать да и сцепление лишнний раз выжимать не надо. Так как лучше скорость выключать или просто на выжатом сцепление можно постоять?

СообщениеДобавлено: 07 авг 2006, 08:31
Антон606
Выкулючать передачу и отпускать педаль сцепления.

СообщениеДобавлено: 07 авг 2006, 08:43
Logan81
В этом случаи сцепление будет жить дольше?

СообщениеДобавлено: 07 авг 2006, 08:47
Антон606
Сцепление в любом случае Будет жить дольше, ЕСЛИ с ним обращаться быстро, плавно и аккуратно. А вот срок жизни выжимному подшипнику продлите... На Логане как все это хозяйство ходит - не знаю, потому что проблем не имею, а вот на Тазе выжимной вылетал быстрее в подобной ситуации

СообщениеДобавлено: 07 авг 2006, 09:17
PAS
Вот меня всегда в пробках мучает один вопрос. Как правильно или скажем лучше, когда стоишь на светофоре или "тыр-пыр" в пробках включать нейтраль и стоять, или выжать сцепление и лишний раз скорость не включать да и сцепление лишнний раз выжимать не надо. Так как лучше скорость выключать или просто на выжатом сцепление можно постоять?


Все таки это дело привычки, и ничего страшного в выжатом сцеплении нет....

СообщениеДобавлено: 07 авг 2006, 09:54
Anchor71
Всегда выключаю скорость и отпускаю сцепление. Мало ли какая ситуация возникнет, отвлечешься, бросишь педаль и ты уже в бампере впереди стоящей машины.

Re: Как правильно? Выключать или нет

СообщениеДобавлено: 07 авг 2006, 10:17
Hatuey
Logan81 писал(а):Вот меня всегда в пробках мучает один вопрос. Как правильно или скажем лучше, когда стоишь на светофоре или "тыр-пыр" в пробках включать нейтраль и стоять, или выжать сцепление и лишний раз скорость не включать да и сцепление лишнний раз выжимать не надо. Так как лучше скорость выключать или просто на выжатом сцепление можно постоять?
К светофору Вы подъезжаете на первой скорости или трогаться с места будете сразу с четвертой :?: :shock:

СообщениеДобавлено: 07 авг 2006, 10:49
Anders
А в автошколе этому не учили? Напоминает обучение вождению по Нэту. Хорошо, что больных по телефону пока не лечат... И милиция "по телевизору" не приезжает... :lol:

СообщениеДобавлено: 07 авг 2006, 10:49
Timoshka
Все таки это дело привычки, и ничего страшного в выжатом сцеплении нет....[/quote]

Ну-ну... конечно Логан надёжная машина но зачем так поступать? Хотите почаще менять выжимной подшипник? Выключайте скорость и отпускайте сцепление и будет Вам счастье... и ещё часто вижу как некоторые водители придерживаюи ногой педаль сцепления (т.е. держат ногу постоянно на сцепление), что тоже не очень хорошо так, я за это ещё в ДОСААФе по ушам от инструктора получал (и правильно я считаю) :)

Re: Как правильно? Выключать или нет

СообщениеДобавлено: 07 авг 2006, 10:59
Logan81
Hatuey писал(а):К светофору Вы подъезжаете на первой скорости или трогаться с места будете сразу с четвертой :?: :shock:

Да, а вы когда в пробке стоите? :? Я например порой дальше 1-ой подняться не могу, и что каждый раз скорость выключать,а?

СообщениеДобавлено: 07 авг 2006, 11:05
bill
Желательно выключать передачу и отпускать сцепление, выжимной дольше проживет.

СообщениеДобавлено: 07 авг 2006, 11:05
Logan81
Anders писал(а):...Хорошо, что больных по телефону пока не лечат... И милиция "по телевизору" не приезжает... :lol:

А Чумак и Кашпировский? :P

Re: Как правильно? Выключать или нет

СообщениеДобавлено: 07 авг 2006, 13:05
3dmax
Logan81 писал(а):
Hatuey писал(а):К светофору Вы подъезжаете на первой скорости или трогаться с места будете сразу с четвертой :?: :shock:

Да, а вы когда в пробке стоите? :? Я например порой дальше 1-ой подняться не могу, и что каждый раз скорость выключать,а?

Да, каждый раз Выключать. И причины Вам озвучили Выше. Я в пятницу 2 раза стоял в пробке по 1,5-2 часа и ничего, не устал включать передачи.
PAS писал(а):Все таки это дело привычки, и ничего страшного в выжатом сцеплении нет....

Вы с тазиками дело имели? На них выжимной очень плохо реагировал на такой стиль езды и помирал куда шустрее, нежели при езде с отпущенной педалью в пробке.
Timoshka писал(а): и ещё часто вижу как некоторые водители придерживаюи ногой педаль сцепления (т.е. держат ногу постоянно на сцепление), что тоже не очень хорошо так, я за это ещё в ДОСААФе по ушам от инструктора получал (и правильно я считаю)

Конечно правильно. Моя жена до сих пор за это по ушам получает. Однако переучиться не может. Говорит, что если убирает ногу с педали сцепления, то потом долго найти её не может.

Re: Как правильно? Выключать или нет

СообщениеДобавлено: 07 авг 2006, 13:09
Антон606
3dmax писал(а): Моя жена до сих пор за это по ушам получает. Однако переучиться не может. Говорит, что если убирает ногу с педали сцепления, то потом долго найти её не может.


+1!!!
Женщины что, одинаковы чтоли?
Супруга то же самое говорит!!! :D

Re: Как правильно? Выключать или нет

СообщениеДобавлено: 07 авг 2006, 13:19
3dmax
Антон606 писал(а):
3dmax писал(а): Моя жена до сих пор за это по ушам получает. Однако переучиться не может. Говорит, что если убирает ногу с педали сцепления, то потом долго найти её не может.


+1!!!
Женщины что, одинаковы чтоли?
Супруга то же самое говорит!!! :D

Наверное!!! По крайней мере в том, что касается езды на авто :)