Клуб автолюбителей Рено Логан

Коллега был недавно на СТО, логан своей родственницы гонял - что-то по гарантии в сцеплении смотрели, но самое интересное - механик спросил - есть запах тосола? и коллега ответил, что иногда бывает, ну тогда говорит механик - не забудьие на ТО-1 сказать, и вам поменяют помпу и прокладку выпускного коллектора...
говорит сейчас многие обращаются с такой жалобой.....

Dimdim писал(а):Коллега был недавно на СТО, логан своей родственницы гонял - что-то по гарантии в сцеплении смотрели, но самое интересное - механик спросил - есть запах тосола? и коллега ответил, что иногда бывает, ну тогда говорит механик - не забудьие на ТО-1 сказать, и вам поменяют помпу и прокладку выпускного коллектора...
говорит сейчас многие обращаются с такой жалобой.....

Насчет запаха по подробней можно? Вобще воняет чем-то сладковатым, тоже думал тосол, но наши тосолы-антифризы по другому пахнут. Кроме того при прогреве (на двух палках) водичка из выхл. трубы вылетает, по моим наблюдениеям многовато для конденсата, хотя на вкус вроде не сладкая. Однако после прогрева нормально все становиться. Если проркладку коллектора меняют, то с неисправной при работе двигателя парить должно (дым-пар из выхл. трубы-белый), и (или) в расш. бачке булькать (выхл.газы):?
Так запах Логановского тосола должен быть таким, как у наших? И (серьозно) вкус у него сладкий?
ПС Внимание : при пробе тосола на вкус нужно слегка смочить в выхлопе палец и чуть его лизнуть, потом тут же сплюнуть (тосолы-антифризы очень ядовиты).

glavspec писал(а):Насчет запаха по подробней можно? Вобще воняет чем-то сладковатым, тоже думал тосол, но наши тосолы-антифризы по другому пахнут.

Только недавно слил нафиг всю омывайку-незамерзайку. Т.к. иногда начинало очень густо нести карамельками.
Налил простой воды. Запах прошёл.

Заяц писал(а):Только недавно слил нафиг всю омывайку-незамерзайку. Т.к. иногда начинало очень густо нести карамельками.
Налил простой воды. Запах прошёл.

Так незамерзайками из бачка - форсунок должно пахнуть. А у меня из района двигателя и выхл. трубы

glavspec писал(а):А у меня из района двигателя и выхл. трубы

А уровень в бачке тосола вниз пошёл?

Кстати, а прокладка выпускного коллектора (это между двигателем и "штанами"?) каким образом связана с охлаждающей жидкостью? Это скорее рычать должно.

Dimdim писал(а): но самое интересное - механик спросил - есть запах тосола? и коллега ответил, что иногда бывает, ну тогда говорит механик - не забудьие на ТО-1 сказать, и вам поменяют помпу и прокладку выпускного коллектора...
говорит сейчас многие обращаются с такой жалобой.....

Хм, а не проще ли было механику спросить, уходит ли тосол? Или он воняет, но возвращается обратно?
Очень нездоровый вопрос однако. Еще бы спросил не пахнет ли в салоне маслом!

Вообще мало что понял, причем тут "парить" при неисправной прокладке выпускного коллектора?

И меня заставил призадуматься такой "механик" )))))

"Менять помпу" при "запахе тосола" - тогда уж скорее печку или ее шланги в салоне проверяйте, только они могут дать этот "запах". Если же помпа течет - сроду не унюхаешь, антифриз только быстро уйдет. Если же ее клинит (больше нет причин менять) - закипит движок...

Про "прокладку выпускного коллектра" - она никак не связана с системой охлаждения, зачем ее менять, знает наверно только данный механик.

"Парит" обычно при убитой прокладке головки блока - часто бывает при использовании Тосола (не Антифриза) на восьмерочных двигателях, он здорово разъедает силуминовые головки.

Объясняю. Как точно устроен двигатель Логана я не знаю, но двигатель ВАЗ21083 имеет подогреваемый охл. жидкостью впускной коллектор, который, как известно, имеет общую прокладку с выпускным коллектором. На впрысковых двигателях ВАЗ подогрева впуского коллектора нет, однако есть блок подогрева дроссельного узла (правда какие там прокладки и что с чем пересекается не знаю, не разбирал). Не исключено, что двигатель Логана имеет аналогичные системы. В любом случае, коллеги, прежде чем выдавать оценки нужно быть уверенным в полном владении Вами темой.

Каналы охлаждения проходят далеко от вЫпускного коллектора - зачем зря подогревать выпуск?
За два года мне раз пять приходилось отправлять клиентов за новыми головками - взамен съеденых тосолом. Никакого "запаха" ни в салоне, ни под капотом не было - быстро уходил тосол, машина "троила", и через свечное отверстие даже один раз был виден блестящий ("отмытый") поршень.
И только один раз (да и то - на Оке) столкнулся с разъетым (раковина не до канала - тосол не уходил) впускным коллектором.

Игорь_С писал(а):Каналы охлаждения проходят далеко от вЫпускного коллектора - зачем зря подогревать выпуск?...

Я не писал о подогреве вЫпускного коллектора, я писал лишь об общей прокладке подгреваемого впускного и выпусконого коллекторов.

Игорь_С писал(а):...Никакого "запаха" ни в салоне, ни под капотом не было - быстро уходил тосол, машина "троила"...

Игорь, давайте порассуждаем исходя из следующих предпосылок:
1. Я и Вы (?) устройтво двигателя Логана точно не знаем;
2. Если все -таки охл. жидкость попадает в (на) выхлопной коллектор.
Так вот, если предположить, что охл.жидкость попадает в отн.большом количестве - из трубы парит, если в малом - появляется запах (с этим не спорьте, проверено), и уровень в бачке опускается медленно. Не исключено, что к Вам приезжали тогда, когда маленькая дырочка превращалась в большую, на начальном же этапе на запахи ни кто не обращал внимание.
ПС Вчера проверил охл.жидкость на вкус - сладкая, значит этиленгликоль есть.

glavspec писал(а):...Так вот, если предположить...

не надо предполагать... http://forum.logan.ru/files/info/MR388LOGAN1.pdf
Впускной и выпускной коллектора находятся с разных сторон двигателя...
Скорее в первом посте опечатка.... Не выпускного а впускного...
P/S/ Это частая опечатка.... http://steer.ru/archives/2006/05/05/001137.php

В базовой комплектации автомобиль PRIORA оснастят электроусилителем руля, а в комплектации "люкс" еще и климатической системой, пластиковый выпускной коллектор....

Nick_2141 писал(а):не надо предполагать... http://forum.logan.ru/files/info/MR388LOGAN1.pdf
Впускной и выпускной коллектора находятся с разных сторон двигателя...

Ну вот опять не в тему. Я не где не писал, что на Логановском двигателе входной и выходной коллектор находятся на одной стороне, и что из одного может в другой охл. жидкость. Если Вы внимательно прочитаете мои посты, то увидете фразу про подогрев узла дроссельных заслонок впрысковых двигателей ВАЗ. Документ, на который Вы приводите ссылку, был мною изучен до того, как я что-то начал писать на эту тему (в отличие от некоторых ). Из него не явствует, что и где (кроме крупных агрегатов) охлаждается и нагревается и что с чем может пересечься через прокладку. Для того, что-бы иметь полную информацию (нюансы) нужно разобрать - собрать двигатель. Охл. жидкость в выпускной коллектор может попадать разными путями, в т.ч. и такими, о которых ни мне, ни Вам не известно (я думаю, Вы двигатель Логана не разбирали), что, собственно, я и предположил. Точный ответ на этот вопрос может дать только человек, имеющий опыт, в т.ч. и механик из первого поста. И (мое мнение) давайте будем обсуждать тему, а не писать что этого не может быть, потому, что этого не может быть ни когда. Информационная составляющая таких постов =0, а тема серьезная и неприятная.

Nick_2141 писал(а):Скорее в первом посте опечатка.... Не выпускного а впускного...

вполне вероятно.

glavspec писал(а): ...а тема серьезная и неприятная.

Пока не вижу подробных объяснений от человека, коллега которого гонял не свой логан на СТО......
Очень интересно получить объяснения призрачной связи:
Запах тосола (где? в салоне, под капотом?) - замена помпы (пропускать может сальник подшипника шкива???...) - замена прокладки выпускного коллектора (теряюсь в догадках....)
З.Ы. извините, если кого обидел. Был невнимателен.....
З.З.Ы. А не Баян ли это...... слишком много посредников.... (брат мужа сестры тещи третьей жены.....)

Nick_2141 писал(а):...З.З.Ы. А не Баян ли это...... слишком много посредников.... (брат мужа сестры тещи третьей жены.....)

Самое главное было не это. Самое главное - утверждение про "массовость" данного явления. Вот все и повелись