И когда форумчане станут поиск изать? Я напьюсь в тот день, отвечаю.
Склеено...

К сожалению - является. Может "продавить" сальники, а излишки могут "угарать". Так что лучше - откачать излишки. Можно воспользоваться большим шприцом, насадив на него кусок трубки от капельницы медицинской. Далее вставляем трубку вместо масляного щупа и откачиваем.

digitl
Вот когда вам будут говорить такие глупости бездарные менеджеры и сервисмены..особливо в оф салонах,где им после приёма на работу дают выучить три предложения и они их мусолят в разных вариантах,возьмите мануал откройте 43 страницу(это касаемо масла) и ткните их прям физически носом в нижний правый угол этой страницы.Может быть хоть так они узнают можно переливать или нет

Как показывает практика, сие тыканье зачастую абсолютно бесполезно. У меня много лет длится "любовь" с FIAT. Практика показывает, что большинство дилеров вопрос по оригинальному маслу ставит в ступор Помнится да же создал документ с названием "Топ-10 нелепых выдумок дилеров в отношении масел и смазок"

Выскажу ИМХО, сделанное после общения с хорошими слесарями. Сальник быстрее потечет, если забита вентиляция картера, чем от перелива на 1см масла. Т.е. давление внутри картера повышается, и сальник может натурально "продавить".

На прошлой неделе прошел ТО-1,намедни посмотрел уровень масла - на 1см выше мах. Знаю что ничего страшного (так как всеравно в подонне болтается), но всеравно неприятно.Эти сервесмены Не ругайся!, не поеду на второе ТО,(прошел ТО-1 только из-за гарантии).