Клуб автолюбителей Рено Логан

После мойки двигателя машина стала тупить, троить.... не дымит, заводится нормально. Вроде прогазовалась, сейчас троить перестал двигатель, но машина тупит при разгоне. В чем вопрос, кто сталкивался, скажите пожалуйста!!!!
Спасибо за ответ

Антон606 писал(а):После мойки двигателя машина стала тупить, троить.... не дымит, заводится нормально. Вроде прогазовалась, сейчас троить перестал двигатель, но машина тупит при разгоне. В чем вопрос, кто сталкивался, скажите пожалуйста!!!!
Спасибо за ответ

Провода высокого напряжения протереть насухо не пробовали? Не только снаружи, а везде...

Все насухо протер, после этого троить перестал. Проехал уже 600 км, а машина оооооочень сильно тупит, чтобы разогнать ее резво, приходится тапку в пол максимально давить, и движку выкручивать.
пробег 35000 км, два ТО делали, вроде усе в норме дб.....

3dmax писал(а):Провода высокого напряжения протереть насухо не пробовали? Не только снаружи, а везде...

Да их вообще-то перед мойкой движка лучше снимать.... делов то - на 2 минуты....

Провода это не главное! Главное трамблер, т. е. распределитель зажигания и комутатор. Распределитель зажигания сушить надо.

Sergik1970 Добавлено: Пт 05 Май, 2006 09:03 Заголовок сообщения:

--------------------------------------------------------------------------------

Провода это не главное! Главное трамблер, т. е. распределитель зажигания и комутатор. Распределитель зажигания сушить надо.


Что значит - сушить? я уже 600 км проехал, там от влаги ничего не осталось! Да и не завелся бы, если влага там как конденсат осела.

Я на ММС лансер в ноябре помыл двигатель. Завелся выехал с автомойки и при нажатии на гашетку заглох. Завелся но ехать не смог, машина тупит и не тянет. Минут 40 стоял, двигатель прогрел до нормальной температуры, а машина все равно не едит. В гараж (теплый) ехал на буксире и только через два дня машина побежала нормально. Мыть инжекторный движок да еще с электронным распределителем зажигания надо очень остарожно. Если трамблер можно разобрать и просушить контакты то тут все намного сложнее. Скорее всего есть чуть чуть сырость в системе зажигания и электричество уходит на корпус. Вот авто и тупит. На малых оборотах (при заводке) ей напряжения хватает а при повышенных оборотат (нажатие на гашетку) напруга уходит на корпус.
Это я так думаю....лично мое мнение

Понимаю. Коллеги - пробег уже 600 км.
Все что могло высохнуть - высохло.
Есть подозрение, что не поменяли воздушный фильтр на то2

Антон606 писал(а):Понимаю. Коллеги - пробег уже 600 км.
Все что могло высохнуть - высохло.
Есть подозрение, что не поменяли воздушный фильтр на то2

Фигня....фильт тут не причем.
Вот бы мнение нашего "Гуру" узнать. Андрей борисович! Отклинись!

Sergik1970, ты шутник.
Для того, чтобы движка развивала положенную мощность и заявленные характеристики, необходимо, чтобы все системы движки работали на отлично - смесь для него поступала в нормальном соотношении и в достатке. Дополнительное сопротивление при проходе воздуха уменьшает его расход, смесь идет переобогащеная - достаточно для того, чтобы машина начала тупить. расход, вроде не возрос, или я просто его не контролтровал....

Беспорно чистота фильтра влияет на работу авто...но не до такой же степени. Я на машине ММС Лансер за три года эксплуатации (в нашей Тюменчатской пыли) ни разу не менял фильт, он там просто ужасен, а машина летает как ракета хоть бы хны и расход топлива очень маленький (даже меньше Логана напорядок). Фильт так влиять не может. Однозначно.

Антон606 писал(а)::cry:

Вооо....А резкого перехода с одной марки бензина на другую небыло? А заправляетесь качественным бензином?

Sergik1970, я человек консервативный, и всю жизнь заправляюсь на одной и той же заправке, на которой всегда хороший бензин. Был случай пару лет назад, когда резко ударили морозы в ноябре, а на заправке было летнее дизтопливо. Крузер заправился, а на следующее утро не завелся. Хозяйн заправки оплатил эвакуатор и промывку бака в сервисе. В этот же день загрузили зимнюю солярку. Человек честен, его в городе знают и уважают, поэтому всегда заправляюсь у него. Хотя, каюсь, были подозрения на него. Заправил 15 литров на другой заправке - результат тотже.
У меня очень быстрая манера езды, и все нюансы касаемо движки чувствуются сразу.............

читая тему сделал для себя вывод - не надо мыть двигатель!