Сроки замены ремня ГРМ

[Младший менеджер]

Несколько не по теме, но спрошу: приблизительно, через сколько тысяч км начинает течь родной сальник коленвала со стороны ремня ГРМ (чтобы заменить его одновременно с заменой ремня ГРМ ?)

[ddr512]

Несколько не по теме, но спрошу: приблизительно, через сколько тысяч км начинает течь родной сальник коленвала со стороны ремня ГРМ (чтобы заменить его одновременно с заменой ремня ГРМ ?)

Он стоит 5 копеек, просто держать на случай течи при замене.
Это если через 60 менять. А если 120ткм, то проще превентивно заменить да и все. Занимает пару минут.
Сужу по себе. Завод менял на 140ткм, было изрядно запотевшее и слой песка с маслом не доставал до ремня пару мм. При замене ГРМ больше времени ушло на отмывание поверхностей, сама замена быстро. По этой причине не снял, как было, руки грязные. Потом при сборке стало так.

[Sergren]

и в последствии продлить ресурс до 120 тысяч

Рено будет ужом изворачиваться, но не признает, что тупо сильно занизило ресурс ремня ГРМ. А потом на ходу переобулось.
Банальный пример. Приводной ремень имеет одинаковый интервал замены , что с самонатяжным роликом, что без оного.
А потому считал и считать буду ( особенно с учетом вышенаписанного ) что ремень ГРМ ( оригинал ) проходит требуемые 120 тысяч вообще без проблем, а по сути его ресурс ближе к 150 тысячам.

У знакомого ремень не добежал 2 тыс. км до плановой замены на 120 тыс. км. Пежо, ремень оригинальный, стоял с завода. Оторвались зубья, погнуло клапана. С другой стороны, у меня лежат два ремня ГРМ, снятые с Логана, оба в идеальном состоянии, зря заменил.

На мой взгляд, на раз в 40 тыс. км проверять состояние ремня ГРМ. 40-80-120 и так далее.

[Foenstein]

На мой взгляд, на раз в 40 тыс. км проверять состояние ремня ГРМ

а как его можно проверить? Разве что снять и покрутить на динамическом испытательном стенде. Но такая проверка обойдется дороже нового ремня!

[ddr512]

На мой взгляд, на раз в 40 тыс. км проверять состояние ремня ГРМ

а как его можно проверить?

Самому ремню ничего не будет, за роликами и помпой надо следить.
появился свист или шум на холодную - скинь приводной ремень, если шум остался значит привод ГРМ, если шум пропал, значит ролики привода доп оборудования. Что может быть проще?

[Foenstein]

для визуальной проверки нужны высокая компетенция в таких вопросах

[NarimanSPb]

Мало того, что ремень визуально проверяют, есть тензорный прибор для измерения натяжения. Типа камертона для гитар. Чего например не сделал уважаемый ранее мной "За рулём" со своим Дацуном на регламенте 70 т. км. и у них срезало ремень сразу после окончания гарантии что то чуть за 90 т.км., при чем сам ремень не порвался.

А зачем измерять натяжение этим "камертоном", если у этого Дацуна стоит САМОНАТЯЖНОЙ ролик ремня ГРМ?
По технологии - совмещаются метки предварительного натяга пружины ролика и затягивается его болт.

[NarimanSPb]

для визуальной проверки нужны высокая компетенция в таких вопросах

То есть Вы априори считаете что ваши глаза НЕ УВИДЯТ трещины на внешней и внутренней сторонах ремня, разлохмачивание торцов и следов масла на ремне ГРМ?!

[NarimanSPb]

А вот ссылка на лапотание-расследование.

Странно, но почему они НЕ ЗАМЕТИЛИ что ремень ГРМ был СЛАБО натянут!
Тогда причиной среза зубьев мог стать перескок ремня, потом утык клапанов и срез части зубьев растрескавшегося старого ремня!!!
Вот стоп кадр из видео о ремне. Явно видно, что установочные метки самонатяжного ролика НЕ СОВПАДАЮТ!!!

[Sergren]

для визуальной проверки нужны высокая компетенция в таких вопросах

Для оценки состояния ремня не надо быть семи пядей во лбу. Все правильно написал многоуважаемый Нариман. Трещины, разлохмачивание по краям, стертость зубьев, пятна масла видны невооруженным взглядом. Надо просто внимательно смотреть на ремень. Не стоит обожествлять автомехаников, это явный перебор.

[Foenstein]

менял сам ремень грм раз в 4 года, снятый ремень выглядел как новый, но последний раз я нашел какой то шов или трещинку в ремне, уже после снятия ремня в одном месте. Если ремень не снять, никогда бы этого не нашел

[jim]

Да, без снятия можно увидеть только глобальный износ в виде расслаивания, разлохмачивания, потери зубьев. Трещинки сложно увидеть.

[NarimanSPb]

Трещинки сложно увидеть.

Да ну!?
Это суслика сложно увидеть, но и он есть!

трещины.jpg (60.09 КБ) Просмотров: 2058

[NarimanSPb]

А где трещинки были здесь
https://forum.logan.ru/download/file.ph ... &mode=view

Там же зубья срезало, обрыва не было, сам же писал про этот случай!

[Dimdim]

Вопрос- ремень менялся 6 лет назад, но пробег с тех пор около 30 тыс.км.
Кто-то менял ремень по годам, а не по пробегу? Как он выглядел?
Пост выше про 4 года прочитал.