Клуб автолюбителей Рено Логан

Добрый время суток,

Вчера снимал верхнюю опору двигателя (хотел отрегулировать зазоры в клапанах) и из 3-х болтов, которыми крепится опора к металлической крышке ГРМ, у одного (расположен ближе в опоре) оказалась сорвана резьба в крышке (сам болт в норме). Где-то около 2/3 резьбы отсутствует полностью.

Подскажите, что можно сделать и что лучше?
Как варианты пока - это или нарезать новую резьбу и ставить болт большего размера (смущает материал крышки - что-то типа силумина, и толщина стенки) или вкрутить шпильку чем либо ее прихватив (вопрос - чем, и будет ли она держаться. т.к. ресьбы осталось около 5-7 мм.) и вместо болта крутить гайку (сверху ничего не мешает).

Можете подсказать / посоветовать?
Раньше, к сожалению, с подобными вещами не сталкивался

Логан 1.6. 8 кл. 2008 г.в.

З.Ы. поиском пробовал поискать - ничего похожего вроде не нашлось.
Если подобная тема была - ткните, плиzz, носом.

Я бы начал со шпильки. 5-7 мм должно хватить, учитывая, что там еще 2 болта.

А чем ее зафиксировать?

Этот болт вроде как самый нагруженный, особенно когда опора начинает умирать (как раз мой случай)

Supaplex писал(а):А чем ее зафиксировать?

В смысле? Вкрутить до упора.

Я про всякие фиксаторы резьбы, холодные сварки и пр.

Supaplex писал(а):Я про всякие фиксаторы резьбы, холодные сварки и пр.

Ну, намажте, хуже не будет (ИМХО, лучше тоже )

а чем лучше мазать?

фиксатором резьбы и намажте.синим