Клуб автолюбителей Рено Логан

Недавно бортовой компьютер Мультитроникс выдал мне ошибку 0336ДПКВ.Посмотрел расшифровку кода (перескок ремня на 1 зуб),снял крышки и действительно перескок на 1 зуб по метке на движке,а ремень по шкивам сбился вообще.Машина заводится и едет нормально.Ставлю всё обратно по точкам завожу мотор и опять ошибка та же,мотор работает нормально,разбираю,опять перескочил.Поменял ремень и натяжитель 13000 назад,как и положено в 60000,сначала ничего такого не было,машина простояла месяц и такой результат.Вчера опять снимал ремень и натяжник поставил старые,завёл опять ошибка.Перепрошил Мультитроникс не помогло.Кто знает в чём причина дайте совет пожалуйста

А был ли перескок?

vixr1977 писал(а):снял крышки и действительно перескок на 1 зуб по метке на движке,а ремень по шкивам сбился вообще.

Не понял, как вы определили? Ведь метки на ремне, наверное уже стерлись?

Может просто сглючил ДПКВ?...

Ремни ставил по меткам,чтобы совпали на ремне и на шкивах,а когда проехал 13000км,борт комп выдал ошибку.Разобрал всё и увидел,что метки на ремне не совпадают ни на одном шкиве,поставил 1цилиндр в ВМТ аккуратно снял ремень и попытался поставить по меткам,как должно быть,меткой ремня ставлю к метке шкива коленвала и вижу что метка ремня на один зуб не совпадает с меткой распредвала Сам не пойму как мог ремень перекрутиться так сильно,а газораспределение сбилось всего на одну метку.Сегодня разбирал уже в третий раз (прикупил на всякий случай комплект ГРМ оригинальный за 1800р)посмотреть и покрутить помпу,покачать вверх вниз шкив распредвала,подкрутил шпильку натяжителя вроде нормально.Поставил новый комплект ГРМ собрал,завёл,молчит борткомп наверно наладилось.Если у кого стоит бортовой компьютер мультитроникс ,знайте "ошибка 0336 ДПКВ-это перескок ремня на один зуб".Надеюсь что у Вас такого не будет.Желаю всем Вам эксплуатации без поломок и удачи на дорогах!!!Ставьте оригинальные запчасти.Ремень контитек проходил всего 13000км(может мне просто брак попался).Всем спасибо.Спрашивайте если что.

И ещё,когда разбирал вторй раз заметил что ролик подклинило(на месте не крутился),снял,в руках вроде раскрутился.

vixr1977 писал(а):Разобрал всё и увидел,что метки на ремне не совпадают ни на одном шкиве

Логично. Так и должно быть.
Вы после установки ремня проверните коленвал на пару оборотов - совпадут метки?

vixr1977 писал(а):И ещё,когда разбирал вторй раз заметил что ролик подклинило(на месте не крутился),снял,в руках вроде раскрутился.

А вот это - не есть гуд...

Заменил ремень ГРМ 61 000 рено логан 8 кл 2012.
После замены двигатель стал работать грубее (звона не заметно и вибрации ну может небольшая субъективно опять же), расход поменьше, на верхах появилась тяга примерно после 3000, на низах как и было (субъективно). Если тапку в пол то потихонечку поднимается, а потом заметное пуляние, но практически равномерное, но тяга на верхах чувствуется, раньше было спокойнее.
При скорости 40 км/ч по на третьей 2800-2900 оборотов, на 60 км/ч на четвертой тоже 2800-2900.

Грешу на сдвиг ремня на один зубец назад на распредвале.

Что посоветуете?

Тяга нравится, как едет нравится, пободрее, чем раньше, езжу на 92, может перейти на 95 попробовать (раньше пробовал только больше шума, а толку мало), не нравится грубоватая работа мотора и маленькая вибрация (субъективно).

И чем грозит это в дальнейшем?

Как определить, что ремень перескочил на один зуб?

andru48 писал(а):После замены двигатель стал работать грубее

Последние две замены , на логане(ремень Гатес) и кангу(дайко) тоже преподнесли сюрприз - неравномерная работа на холостых сразу после замены .По прошествии некоторого времени работа стабилизировалась .

Но это же ненормально и должно иметь какое-то логическое объяснение!

andru48 писал(а):Что посоветуете?

Проверить совпадение меток на ремне и РВ и КВ.