Клуб автолюбителей Рено Логан

Добрый день всем
Пришла пора менять радиатор охлаждения, посмотрев сайт логан-шоп увидел все многообразие радиаторов по различным ценам. И встал вопрос, а в сторону каких производителей стоит обратить внимание, учитывая что оригинал стоит 8500р?
Отметил для себя следующих производителей: валео, клакскар франс. Так же представлены и другие производители радиаторов.

Бери с экзиста, у меня через 2 года потек я брал новый оригинальный, еще 2 ходит спокойно)

Я посматриваю в сторону Luzar.

Nissens посоветовали. Пока жду его

Возникла та же проблема, родной радиатор 8200735039 на что стоит менять?

поставил Automotor (Франция), пользую месяц, пока нареканий нет

3 месяца назад Nissens поставил - встал на место как родной.

От девятки подходит, даже ещё лучше родного.

Злой Волк писал(а):От девятки подходит, даже ещё лучше родного.

Можно фото? И описание процесса установки.

Я ставил Behr-Hella. Все подошло хорошо. Работает уже год.

Nick_2141 писал(а):

Злой Волк писал(а):От девятки подходит, даже ещё лучше родного.

Можно фото? И описание процесса установки.

Ставили в 2009 году на машину товарища, он её уже продал, к сожалению. Фото не делали, тоже к сожалению.
Машина - фаза1 без кондея. Помню только, что даже лишних отверстий сверлить практически не пришлось. Вентилятор тоже воткнули отечественный. И ещё - девятошный мне показался посолиднее, в смысле меди побольше, потолще патрубки и рёбра.

Злой Волк писал(а): Вентилятор тоже воткнули отечественный. И ещё - девятошный мне показался посолиднее, в смысле меди побольше, потолще патрубки и рёбра.

Какой странный вентилятор

super2008meh писал(а):Какой странный вентилятор

А чего странного в вентиляторе "Лузар"?
Движок явно получше того, что ставили на 1 фазу без кондёра.
Я сам себе такой поставил, в этом топике описание с фото.

В декабре поставил Nissens, радиатором доволен, но меди в нём не обнаружил.

медных сейчас не купить,везде сплав

Кто может мне подсказать разницу в радиаторах двигателя с кондиционером /7700428082/8200156548/ и без /7700836301/7700838134/. У меня год выпуска 2006 , без кондиционера . Судя по картинкам расположение патрубков одинаковое (с одной стороны), отличаются - ширина и высота. Вопрос в том подходит ли по креплениям и как с установкой вентилятора? Хочу поставить тот, который побольше для улучшения охлаждения летом и щели по бокам радиатора уменьшатся.Разница в цене около 100 рублей.

NEW Мастер писал(а): Вопрос в том подходит ли по креплениям и как с установкой вентилятора?

Вентилятор по креплениям не подойдет.
По креплению самого радиатора - не скажу.

Потек радиатор. Склоняюсь к Лузар. Есть у кого опыт использования?

На Жиге дело было. Лузар краник радика-отопителя на год не хватает, хорошие бизнесмены ) Радиатор отопителя два раза менял за 3 года, марку не помню, но последний раз Лузар покупать не рискнул, поехал за 100 км купил заводской )

Если я правильно понимаю (по каталогам), радиатор одинаков для двигателей 1.4 и 1.6, да? Ну то есть если машина с кондиционером, то надо брать радиатор под машину с кондиционером и не обращать внимания на 1.4 / 1.6?

По отзывам в автодоке можно почитать для подстраховки. народ там обычно пишет , на какой движок ставили и сколько лет служит . Думаю и про кондёр в отзывах есть.

Sergren
Вот это посмотри. Наверно эти братья знают о чём говорят!

NarimanSPb писал(а):Sergren
Вот это посмотри. Наверно эти братья знают о чём говорят!

Однозначно! Под кондиционер до 2008 года - номер 7700428082!

Еще такой вопрос: а как при получении проверить радиатор на утечку? Допустим, приехал радиатор, его надо проверить на утечку. Есть мысля просто залить в него воду, пока из выходного отверстия не польется. Смущает, дойдет ли вода до выходного отверстия, если ее заливать без насоса, а просто из канистры. Есть у кого-нибудь опыт такой проверки?

Sergren писал(а): Есть у кого-нибудь опыт такой проверки?

ОЖ более текучая чем вода, поэтому проверять смысла нет. Гарантия продавца и производителя - единственное на что можно надеяться.
После установки на авто, уже под давлением, все сразу будет видно.

ddr512 писал(а):ОЖ более текучая чем вода, поэтому проверять смысла нет. Гарантия продавца и производителя - единственное на что можно надеяться. После установки на авто, уже под давлением, все сразу будет видно.

А если радиатор бу, покупаем через Авито? Установка на авто - дело дорогое! Особенно когда есть кондиционер!

Думаю, что надо просто горячую воду заливать. Если дойдет до выхода, то радиатор рабочий, то есть не забит. А если дойдет и вода из сот не польется, то и норм. Я так думаю.

Да, ну и чистить надо, однозначно. Той же лимонной кислотой. Есть хорошее видео на эту тему:

https://youtu.be/zzH98yFklpw

Прочитал я тут отзывы на радиаторы Sat... кошмар, а не радиаторы.

В моем магазине при сервисе продают Асам и Милес, а там гарантии, репутация, и плохое не продают, менять работу переделывать никто неж не любит) Если надолго для себя, то лучше Валео, или б/у хороший с разборки, а так покупать ноунейм-дешевые радиаторы и менять через месяц это наказание ) Почему отзывов мало, видимо народ эта проблема не коснулась. Валео наверно оригинал, много чего от Валео стоит на Логане.

Sergren писал(а):

ddr512 писал(а):ОЖ более текучая чем вода, поэтому проверять смысла нет. Гарантия продавца и производителя - единственное на что можно надеяться. После установки на авто, уже под давлением, все сразу будет видно.

А если радиатор бу, покупаем через Авито? Установка на авто - дело дорогое! Особенно когда есть кондиционер!

Думаю, что надо просто горячую воду заливать. Если дойдет до выхода, то радиатор рабочий, то есть не забит. А если дойдет и вода из сот не польется, то и норм. Я так думаю.

Да, ну и чистить надо, однозначно. Той же лимонной кислотой. Есть хорошее видео на эту тему:

https://youtu.be/zzH98yFklpw

Б\у радиатор нельзя покупать. Он забивается и покрывается налетом, и даже будучи герметичным может плохо охлаждать.
Чем тот же Лузар не угодил? Гарантия есть.
Поменять - не проблема. У меня кондей, спокойно снял, поставил.
Чистить нужно тоже если прощелкано качество или срок замены. Антифриз качественный можно просто менять по сроку и ничего не мыть.

Лузар мало прослужил. А как сами меняли? Какие действия в каком порядке? Мы с Виталием глянули, показалось, что сложно!

Sergren писал(а):Лузар мало прослужил. А как сами меняли? Какие действия в каком порядке? Мы с Виталием глянули, показалось, что сложно!

Бампер скинул, ОЖ слил, поддомкратил чтоб вышло через низ, не отсоединяя шлангов отодвинул радиатор кондея, открутил вентилятор, открутил верхние крепления, отсоединил и опустил вниз радиатор охлаждения.
Новый с помощью такой-то матери, аккуратно водрузил на место, повесил на него кондейный, остальное в обратном порядке очень легко.
Зы. Полагаю, по технологии положено подрамник снимать или отодвигать, но в условиях двора многоэтажки - это недопустимая роскошь.

Reno777 писал(а):В моем магазине при сервисе продают Асам и Милес, а там гарантии, репутация, и плохое не продают, менять работу переделывать никто неж не любит) Если надолго для себя, то лучше Валео, или б/у хороший с разборки, а так покупать ноунейм-дешевые радиаторы и менять через месяц это наказание ) Почему отзывов мало, видимо народ эта проблема не коснулась. Валео наверно оригинал, много чего от Валео стоит на Логане.

Я бы добавил, что лучше не брать Лузар. Я в свое время покупал новый Лузар.

По сути я затеял эксперимент с бу радиатором, пользуясь тем, что летом есть немного свободного времени. Не знаю, к чему это приведет, но буду пробовать. Понятно, что буду промывать лимонной кислотой. Изначально он не течет (я проверил) и греется равномерно. И поток на выходе очень даже неплохой. Я его почищу раствором лимонной кислоты, а потом нацеплю шланг на кран и промою потоком воды. В Интернете предлагают для нейтрализации осадка раствора промыть содой на финальном этапе.

Удачного радиатора, можно на даче давлением водопровода проверить и даже заодно промыть капитально.
ps У почты течь, ну это да. В Почту ходить вообще крайний случай, по работе хватило почтовых дел.)

Reno777 писал(а):Удачного радиатора, можно на даче давлением водопровода проверить и даже заодно промыть капитально.

Спасибо за пожелание! На дачу тащить не буду, там и так есть чем заниматься. Вполне ванной хватит. Вчера прямо рядом с отделением почты на траве проверял на течь. Ну а после промывки уже под давлением проверю.

Sergren писал(а):По сути я затеял эксперимент с бу радиатором, пользуясь тем, что летом есть немного свободного времени. Не знаю, к чему это приведет, но буду пробовать. Понятно, что буду промывать лимонной кислотой. Изначально он не течет (я проверил) и греется равномерно. И поток на выходе очень даже неплохой. Я его почищу раствором лимонной кислоты, а потом нацеплю шланг на кран и промою потоком воды. В Интернете предлагают для нейтрализации осадка раствора промыть содой на финальном этапе.

Мой родной, а это 11 лет и 260ткм, охлаждал лучше нового Лузара. Но были обломлены нижние шпильки и он лежал на подрамнике, может поэтому начал потеть с одной стороны. При этом отлично охлаждал. Не думаю, что есть какой-то смысл кислотой б\у промывать. Хотя на всякий не помешает, мало ли там есть отложения.
Лузар в целом пока держится и справляется в жару. Просто в работе без участия вентилятора теммература на один градус выше, вот и все.
Сколько времени продержался Лузар, может тоже озадачиться целым б/у с разбора?

Как повезёт, у двоих полгода, у одного 3 года полёт норм)
Несрочно, стоит неспеша подождать пару-тройку лет с разбора мало-пробежный не сильно битый Логан или еще что-нить.

уже второй новый потёк.прошло 5 месяцев.зато хвалили.

https://www.autodoc.ru/man/6108/part/lr ... ?tab=talks

ddr512 писал(а):Не думаю, что есть какой-то смысл кислотой б\у промывать. Хотя на всякий не помешает, мало ли там есть отложения.

Да это настолько плевая операция, что даже всерьез говорить о ней смешно. Растворю в кипятке лимонную кислоту, залью в радиатор, заткну отверстия и несколько минут потрясу как следует. Потом посмотрю на то, что выльется, при необходимости повторю процедуру. Я же всё мою и промываю, все фильтры во всех устройствах, которых у меня тьма тьмущая. Ну а чайник очистить с помощью лимонной кислоты - вообще обычное дело. Ну и этот радиатор промыть не вижу проблем.

ddr512 писал(а):Сколько времени продержался Лузар, может тоже озадачиться целым б/у с разбора?

На первый вопрос отвечу, что приблизительно 100 тыс. км. Родной пробежал в два раза дольше. А второй вопрос - настолько сложный, что я на него не отвечу. Я сам беру бушный радиатор первый раз в жизни. Пока не поставлю и не покатаюсь как следует, я такой вариант точно рекомендовать не буду. Никогда ничего не рекомендую без опыта на своей шкуре.

Reno777 писал(а):Как повезёт, у двоих полгода, у одного 3 года полёт норм)
Несрочно, стоит неспеша подождать пару-тройку лет с разбора мало-пробежный не сильно битый Логан или еще что-нить.

уже второй новый потёк.прошло 5 месяцев.зато хвалили.

https://www.autodoc.ru/man/6108/part/lr ... ?tab=talks

Вот так и есть. Радиаторы Luzar и Sat - это натуральная лотерея. Пусть это прозвучит кощунственно, но ничем не лучше, чем приобретение бушного радиатора. Я прочитал уйму отзывов на эти радиаторы. Прочитанное и сподвигло меня на приобретение бушного радиатора. Никому советовать этот вариант не буду.

Reno777 писал(а):

уже второй новый потёк.прошло 5 месяцев.зато хвалили.

https://www.autodoc.ru/man/6108/part/lr ... ?tab=talks

У меня другая модель радиатора, хотя отзывы похожи на те - https://www.autodoc.ru/man/6108/part/lrcrelo08139
Тут такое дело. Берут их очень много, а отзывы в основном пишут те кому не повезло.
Сколько у меня, полгода наверное, пока все отлично.

ddr512 писал(а):

Reno777 писал(а):

уже второй новый потёк.прошло 5 месяцев.зато хвалили.

https://www.autodoc.ru/man/6108/part/lr ... ?tab=talks

У меня другая модель радиатора, хотя отзывы похожи на те - https://www.autodoc.ru/man/6108/part/lrcrelo08139
Тут такое дело. Берут их очень много, а отзывы в основном пишут те кому не повезло.
Сколько у меня, полгода наверное, пока все отлично.

Кому-то везёт. Самый минумум толщины металла и минимум ресурса в целом. Расчёт чтобы не тёк на гарантии, и потёк как можно скорее, чтобы купили еще. В бизнесе так, но может я и ошибаюсь)

Reno777 писал(а):Расчёт чтобы не тёк на гарантии, и потёк как можно скорее, чтобы купили еще. В бизнесе так..,

Есть нюанс - в следующий раз покупатель купит изделие другого производителя. Да здравствует здоровая конкуренция

Зфгд_ШШ писал(а):

Reno777 писал(а):Расчёт чтобы не тёк на гарантии, и потёк как можно скорее, чтобы купили еще. В бизнесе так..,

Есть нюанс - в следующий раз покупатель купит изделие другого производителя. Да здравствует здоровая конкуренция

Выбор не особо Лузар, Валео, да Милес, остальных не знаю. На семёре за 3 года менял 1 рад охлаждения, 2 радиатора отопителя, и 3 краника, хорошо что в сервисе. Краник Лузар это подстава, если б он не тёк каждый год, 2й раз отопитель я бы не менял) 1 краник самому пришлось менять, дело не простое ) Я уже потом шаровые краны начал покупать чтоб капитально закрыть шланг под капотом, обошлось)

Reno777 писал(а):
Выбор не особо Лузар, Валео, да Милес, остальных не знаю. )

А как же https://ozon.ru/t/5BXNl1V
Кстати, конструктив, как у родного, с плоскими трубками, а не как у Лузар с круглыми.

Эту марку просто не знаю, новинка для меня, присмотрюсь, диски тормозные их рассматриваю как вариант, не самые дешевые - уже неплохо.

ddr512 писал(а):А как же https://ozon.ru/t/5BXNl1V
Кстати, конструктив, как у родного, с плоскими трубками, а не как у Лузар с круглыми.

в прошлом году летом поставил такой радиатор, маршал M4991002 (покупал на озоне за 5039 руб. в 24 году)
заменить решил "до кучи" с радиатором кандея (маршал M4991049), который вогнул прилично когда по гололёду неаккуратно нафаркопился на соседскую машину
По словам знакомого мастера такие радиаторы (маршалы) ставят много

prmres писал(а):По словам знакомого мастера такие радиаторы (маршалы) ставят много

Да, у меня такой же сейчас установлен на машине.

Sergren писал(а):Да, у меня такой же сейчас установлен на машине.

сколько уже стоит? по времени и по пробегу?
просто любопытно

Ставил пару лет назад Лузар, авто с кондиционером. Пробежал тысяч 25-30 пока.

dimone73 писал(а):Ставил пару лет назад Лузар, авто с кондиционером. Пробежал тысяч 25-30 пока.

Тоже его ставил тысяч 50 назад. Пока все норм.

prmres писал(а):

Sergren писал(а):Да, у меня такой же сейчас установлен на машине.

сколько уже стоит? по времени и по пробегу?
просто любопытно

Прошу прощения, я ошибся. Летом 2024 года заменил радиатор на MILES, номер ACRM015. Пробег на данный момент примерно 30 тыс. км.

P.S.: тоже на букву M, поэтому и ошибся.