Клуб автолюбителей Рено Логан

Всем привет!
Начну сначала... Вчера на трассе при обгоне дал оборотов примерно 5000-5500 Загорелась масленка ..... и примерно горела сек 10-20 потом потухла. Километров через 5 сворачивал с левым поворотом с трассы и заглох. Горела масленка и аккумулятор . завестись не смог. Весьма проблематично было через поток оттолкать машину...Обратно в Питер 120км и до места назначения 100км.......
Разумеется первым делом посмотрел уровень масла по щупу --- уровень в норме
Скинул клеммы акк --- не чего не изменилось
Температура показывается в норме
Через полтора часа завел машину, при этом на холостом ходу двигатель глох , те двиг работал только при нажатом газе.
Доехал до Малой Вишеры .По прямой, без торможения машина едет нормально . При торможение загорается масленка и аккум. и машина глохнет.В Малой Вишере заехал в круглосуточный сервис .
Походили вокруг --сказали что нужна комп диагностика , чего они сделать не могут.Предложили поменять масло..... я отказался .
Доехал до дачи. Сегодня все тоже самое....
Собственно вопрос -что делать? и опасно ли для двигателя ехать в таком режиме до Питера до диагностики ? и кстати посоветуйте где это можно делать?

ИМХО Может дело в маслонасосе?

Nick_Zh писал(а):ИМХО Может дело в маслонасосе?

Sergant8888 писал(а): загорается масленка и аккум. и машина глохнет.

У него просто на ХХ глохнет машина.

Mavrik писал(а):У него просто на ХХ глохнет машина.

Вполне может быть, но меня смутила фраза

Sergant8888 писал(а):При торможение загорается масленка и аккум. и машина глохнет.

Может пока глохнет, а потом загорается сигнализация?

Да на XX глохнет... но не всегда. иногда даже притормозить получается без последствий ( не чего не загорается и не глохнет) Но чаще все таки глохнет
блин еще интернет здесь то есть то нету - одно деление

Sergant8888
Подробнее. Вы включаете зажигание, загорается масленка и аккум. Заводите, они гаснут. Работает только при нажатом газе. Газ отпускаем, мотор глохнет, и обе лампы опять загораются. Так?

Почти
Включаю зажигание. Загорается масленка и аккум. Завожусь. При нажатой педали газа двигатель работает .Масленка и аккум тухнут .Еду. При нажатие на тормоз загораются обратно масленка и аккум и машина глохнет.( в одном случае из десяти торможение проходит нормально).
Еще раз повторю --уровень масла ( по щупу) в норме --смотрел не только я .

А в чем сложность,вкрутить мех.датчик давления и проверить давление на холостых и оборотах) максимум 300 руб.будет стоить в придорожном сервисе,а потом уже, решать проблему с падением оборотов?

На xx , обычно глохнет , но иногда работает
От чего зависит не выявил

ИМХО Для начала проверьте ДХХ, проверьте состояние дроссельной заслонки, состояние датчика давления масла.

Рхх скорее всего грязный или проблема в датчике дроссельной заслонки,есть рядом логан рабочий? Поменяйте местами датчики по одному и посмотрите,что будет.

Sergant8888 писал(а): При нажатие на тормоз загораются обратно масленка и аккум и машина глохнет.

На нейтрали? А если на тормоз не нажимать, мотор на нейтрали работает?
Вроде ничего страшного, до сервиса ехать можно.

Sergant8888 писал(а):Еду. При нажатие на тормоз загораются обратно масленка и аккум и машина глохнет.( в одном случае из десяти торможение проходит нормально).

Возможно как вариант- барахлит вакуумник тормозов. Подсос воздуха при торможении и как следствие падают обороты (глохнет).

Sergant8888 писал(а):.Еду. При нажатие на тормоз загораются обратно масленка и аккум и машина глохнет.

Не путайте причину и следствие. Машина глохнет не потому, что загорается масленка и лампа аккумулятора, а лампа аккумулятора и давления масла загораются потому, что глохнет двигатель.
Поэтому предлагаю отвязаться от ламп, они Вас вводят в заблуждение. Ищите , отчего глохнет двигатель. А лампа давления масла лишь указывает на то, что двигатель заглох. То бишь нет давления масла.

Сейчас проехался за молоком .Все тоже самое.Но проявилась интересная особенность
На ходу даже без нажатия на тормоз при ПОВЫШЕНИЕ оборотов ( на 5 передаче ехал, газ не нажимал, скорость упала до 40-50 и я воткнул 3 передачу) лампочки опять загорелись секунд на 5 и потухли .Двигатель чуть не заглох --я вовремя газу поддал.
Подскажите , где в Питере лучше эту комп. диагностику сделать ? (живу в Колпино)

Неправильно тема названа. Нет у нас лампы уровня масла, есть лампа аварийного давления.

Тема точно неправильно названа, машина просто глохнет, при чем тут масло

ИМХО перенести в тему Глохнет двигатель на холостом ходу

На холостом ходу двиг работает через раз
Дело в том что на ходу загораются лампочки и уже после их загорания машина глохнет , а бывает и не глохнет, а лампочки еще горят секунд 10.Потом тухнут

Что абсолютно точно -это связано с нажатием на педаль тормоза

Почему то нет кнопки редактировать сообщения.....Поэтому добавляю
И все это происходит на ХОДУ , а не на холостом ходу Глохнет тут же на ходу завожусь и дальше еду
Без машины тут не как поэтому приходится ездить так

Sergant8888 писал(а):И все это происходит на ХОДУ , а не на холостом ходу

"На ходу" - существует режим принудительного холостого хода. И связан он не с нажатием на тормоз, а с отсутствием ноги на педали газа.

Вобщем, тут смотреть надо... А для начала, как уже отметили ранее, можно промыть/почистить узел дроссельной заслонки. Работы - на 30 минут. Затрат - минимум /можно прикупить баллончик для очистки карбюраторов, можно WDшкой и т.п./

Я наверно тогда неправильно понимаю что такое холостой ход... я всегда думал что это или нейтральное положение рычага передач или выжатое сцепление ...
Так вот масленка загорается когда я убираю ногу с газа и нажимаю на тормоз( без нажатия на сцепления) на скорости...(на любой 20-100км/ч)
после этого иногда глохнет ,а иногда нет
PS. Добрался до дома (220 км в таком режиме --утомительно ) Завтра на диагностику

Что-то непонятное. Чтобы в режиме принудительного холостого хода давление так падало - это надо обороты движка ниже плинтуса уронить, и движок при этом дёргаться будет. У Вас при этом какие обороты, кстати? Хотя, Вы ж скорость указали... Если бы косячил вакуумный усилитель - такое могло бы быть только на чистом ХХ, а не на ПХХ. Дикое предположение - завязка по электричеству, при включении стопсигналов в результате какой-то неисправности загорается лампа масла. Но глохнуть-то движок не должен... Что-то недоговариваете, что-ли...

обороты вроде в норме
и как я уже писал лампочка почему то загорается еще при повышение оборотов --когда скоростью тормозишь(с высшей на низшую)
Загорается секунд на 5 --потом тухнет и машина обычно не глохнет , а иногда глохнет. Сразу опять завожусь в движение и еду...
Просто при нажатие на тормоз --почти всегда глохнет , а вот таким образом не всегда
Как все запутано ...

А фильтр масляный Вы не меняли?

omix08 писал(а):А фильтр масляный Вы не меняли?

9 тык назад менял на ТО

Sergant8888 писал(а):лампочка почему то загорается еще при повышение оборотов --когда скоростью тормозишь(с высшей на низшую)

Ну так при переходе на низшую обороты кратковременно всё равно падают, перегазовку-то Вы, я думаю, вряд ли делаете.

omix08

А что это, перегазовка??? Для чего нужна и на что влияет, или не влияет? Если не сложно, обьясните кто нить? Не в тему конечно, модераторы-извините пожалуйста.

omix08

От души!