Штуцер масляного фильтра. Замена.
Всем добрый вечер. У меня реальная проблема, при прохождении самостоятельного ТО 90 (до этого все ТО проходил в Петровском АЦ) не смог открутить масленный фильтр. Пробил отверткой насквозь, но ни малейшей подвижки - рвется металл фильтра и результата ноль. Взял цепной съёмник в сервисе - цепь оборвалась... После того как через 4 часа снял защиту картера и пробил ещё раз насквозь уже снизу и приложившись большим рычагом удалось сорвать фильтр...потихоньку пошёл. Практическм до полного откручивания приходилось помогать отверткой-рычагом. Когда открутили - увидели что резьба повреждена а вокруг присутствуют металические крошки.. Вобщем теперь не получается накрутить новый фильтр - машина стоит в гараже у друга. Выяснил что этот штуцер (трубка с внешней резьбой) не замоноличен в корпус двигателя, а вкручен, т.е. подлежит замене. Но в рено сказали, что ждать 3-4 недели, называется - переходник масленный.
Вопросы: машина это мой хлеб, поэтому может имеет смысл не ждать так долго и сунуться на разборы? Где самый крупный в Москве и области по Логану?
Как грамотно собрать металлическую крошку в штуцере и возле каналов, через которые масло попадает обратно в двигатель, после прохода через масленный фильтр?
Кто менял этот штуцер? Какие нюансы и какой там профиль ключа для съёма? (звезда? шестигранник?)
Может ещё какие варианты есть? Типа нарезать резьбу на старом штуцере...Мозг кипит, вот тебе и съэкономил на ТО...чувство досады сжигает..
Вопросы: машина это мой хлеб, поэтому может имеет смысл не ждать так долго и сунуться на разборы? Где самый крупный в Москве и области по Логану?
Как грамотно собрать металлическую крошку в штуцере и возле каналов, через которые масло попадает обратно в двигатель, после прохода через масленный фильтр?
Кто менял этот штуцер? Какие нюансы и какой там профиль ключа для съёма? (звезда? шестигранник?)
Может ещё какие варианты есть? Типа нарезать резьбу на старом штуцере...Мозг кипит, вот тебе и съэкономил на ТО...чувство досады сжигает..