После обрыва ремня ГРМ,стоит ли пытаться запуститься?
Добавлено: 10 июл 2011, 18:46Всем привет! Попал в попадалово , хотя прогнозировал себе это. На счетчике 98 с хвостиком.Иду по КАД 120 и тут слышу .... ТИШИНА(ветер только свистит) и стрелка тахометра упорно стремится к НУЛЮ. Попробовал завестись на ходу , нет не подхватывает.Первая мысль - бензин кончился что ли (лампочка загорелась 7 инут назад).Ну вообщем успел притормаживая ,перестроиться и уйти с КАДа - повезло в районе съезда оказался к пр.Ветеранов. Стал на съезде ,пробовал ещё покрутить ключом , звуки не те , мотор не пытается стартовать.После похода на всяк случай за бензином и его заливкой -дабы убедиться , что не бензин виновник, пришел к выводу, что наверное топливный насос накрылся.Жарко , бензина в баке мало , плюс пробег почтенный . Через 15 минут активного голосования ,остановился товарищ автомобилист советской закалки на Ниве и оттарабанил меня внутрь кольца.Где я и начал самодиагностику причины.Полез изначально снимать насос ,после длительных приемов вспомогательным инструментом (пожалел что нет лома),воспомининий о японской матери, 
,снял оный агрегат ,разобрал подключил к аккуму и убедился, что он весело фырчит и плюется остатками бензина.На душе чуток отлегло ,типа от 2 -х до 5 -ти тыр не потратил на невиновную деталь, хотя было желание тут же ринуться на МАршалл южный закупить девайс. Начал думать дальше, что ж ешшо могло быть и холодея душой полез снимать защиту у правого колеса и поковырявшись с крышкой , минут пяток, увидел холодея уже не только душой , обрывок ремня .Вытащив его остатки ещё раз пожалел, что таская в багажнике пару месяцев комплект на его замену ,так и не нашел времени или денег на предотвращение случившейся проблемы.
Эта была присказка , а сказка такова (для посвященных): Стоит ли установив новый ремешок (есть он у меня) ,пытаться завестись или сразу вскрывать двигатель и смотреть что согнулось.,пробилось и пр.???
,снял оный агрегат ,разобрал подключил к аккуму и убедился, что он весело фырчит и плюется остатками бензина.На душе чуток отлегло ,типа от 2 -х до 5 -ти тыр не потратил на невиновную деталь, хотя было желание тут же ринуться на МАршалл южный закупить девайс. Начал думать дальше, что ж ешшо могло быть и холодея душой полез снимать защиту у правого колеса и поковырявшись с крышкой , минут пяток, увидел холодея уже не только душой , обрывок ремня .Вытащив его остатки ещё раз пожалел, что таская в багажнике пару месяцев комплект на его замену ,так и не нашел времени или денег на предотвращение случившейся проблемы.Эта была присказка , а сказка такова (для посвященных): Стоит ли установив новый ремешок (есть он у меня) ,пытаться завестись или сразу вскрывать двигатель и смотреть что согнулось.,пробилось и пр.???
Честно говоря я и приезжал к вам в сервис для того чтобы его поменять (в багажнике лежал комплект) и сцепление тоже, но если припомните "сцепуху" поменяв , вы посмотрели состояние ремня и поскольку на вид оно было нормальное то акцентировали внимание на кристаллах в районе водяной помпы , предложив совместить замену помпы с заменой ремня (так якобы дешевле) и поскольку денег на помпу у меня не было, предложили отложить это дело. Денег у меня на помпу так и не образовалось - дочка родилась , да и зарплата учителя не позволила съэкономить. Экономии для я и рулевые заменил сам,поскольку вы это рекомендовали. К вам по выполненным работам без претензий. Теперь только вот без машины. 
это 100% , речь шла о замене помпы однозначно , и Ваш механик мне демонстрировал белые дорожки в кристаллах. А про сальник коленвала , звыняйтэ друже, услышал только сегодня . Я перед поездкой к Вам, полгода копил деньги на замену критических узлов - сцепления и ремня, кои и приобрел в один день в логан-шопе. 