Клуб автолюбителей Рено Логан

Редко, но все таки бывает одна непонятность. Когда заводишь двигатель, обороты сначала поднимаются, а потом опускаются почти до ноля, а потом возвращаются в норму. Что бы это значило?

Сергей Георгиевич писал(а):Редко, но все таки бывает одна непонятность.

Во влажную погоду и температуру 0...+3? Или когда приехали, а потом машина постояла на солнце часок?

Когда постоит часов 3-5.

Сергей Георгиевич писал(а):Когда постоит часов 3-5.

Было у меня такое.

Сергей Георгиевич писал(а):Редко

Где-то раз-два за год.

Сергей Георгиевич писал(а):потом возвращаются в норму

А потом холостые не "гуляют"?

Нет, холостые держатся около 500 стабильно. А эту ерунду заметил тоже раза 2 - 3. Может бензин?

Сергей Георгиевич писал(а):около 500

750, если внимательно на шкалу посмотрите.

Сергей Георгиевич писал(а):Может бензин?

Нет. Потому как тогда бы ежедневно после заправки такое происходило. Заметил, что это бывает в прохладную ясную погоду, когда машина сильно нагрета солнцем.

Последний раз было дня три назад. Было очень жарко.

Не ужеле ни кто не знает причины?

Сергей Георгиевич писал(а):Не ужеле ни кто не знает причины?

ИМХО - пора чистить узел дроссельной заслонки. (И регулятор холостого хода в частности)

После 8000 км пробега?

Сергей Георгиевич писал(а):После 8000 км пробега?

Двигатель 1,4? год выпуска - 2010?

Сергей Георгиевич писал(а):Не ужеле ни кто не знает причины?

Неделю назад было. Завел в 1-й раз - через 2-3 секунды заглохла, 2-й раз - то-же самое. В 3-тий раз завелся с подгазовкой педалью газа - заработала нормально, обороты через несколько секунд установились около 750. Пробег 8 т.км с небольшим. Раньше такого не было, после этого проехал более 500 км - такого не повторялось.
Глюки и в машинах бывают.

Может быть настройка контроллера на Евро-3 причастна к указанному капризу двигателя? Мой с Евро-2 за 4 года ни разу не был замечен в подобном.

Nick_2141 писал(а):

Сергей Георгиевич писал(а):После 8000 км пробега?

Двигатель 1,4? год выпуска - 2010?

да, движок 1,4. выпуск 2010года.

да, движок 1,4. выпуск 2010года.
у меня такой же, но подобного не замечал, точнее вообще не было.

Hi Fi 102 писал(а):да, движок 1,4. выпуск 2010года.
у меня такой же, но подобного не замечал, точнее вообще не было.

У Вас, наверное, еще холодно. Вот будет температурка +10 +15

Сергей Георгиевич писал(а):да, движок 1,4. выпуск 2010года.

Бывает...
Может через пол годика-год рено разродится новой прошивкой...

или зальёте бензину свежего - возможно проблема сама уйдетъ

Вчера удивил меня мой новый Логан. У меня пробек около 700 км, всего. Ну, муха еще не сидела на машине! Вчера вечером с дачи ехали все отлично, как всегда. Полчаса нормальной езды и около часа в пробке на въезде в город. Прихал домой, разгрузился, через 15 минут поехал в гараж, мне ехать метров пятьсот туда. По дороге показалось, что не сбрасывает обороты при убирании ноги с педали газа. Приехал к гаражу - точно, не сбрасывает. Если всегда было 600, то тут крутит примерно 1700, шумит...Педаль газа не зажата, пробовал ее вверх ногой подрыгать - свободно болтается...Загнал в гараж, заглушил. Через минуту снова завел - холостые нормальные -600...Ушел в задумчивости. А вы что бы подумали?

Если тросик газа в порядке, то возможно, что узел дроссельной заслонки "грешит".

Неделю назад было. Завел в 1-й раз - через 2-3 секунды заглохла, 2-й раз - то-же самое. В 3-тий раз завелся с подгазовкой педалью газа - заработала нормально

На соседних форумах описавали подобные ситуации (Двигатель. тема: "неработает"http://forum.logan.ru/viewtopic.php?f=24&t=1716&start=375)http://forum.logan.ru/viewtopic.php?f=24&t=5682

Derri писал(а):Если тросик газа в порядке, то возможно, что узел дроссельной заслонки "грешит".

Ребята! Глюк сегодня повторился. Все точно так же. Вдруг Холостые повышаются до 1700 примерно. После перезаводки опять все нормально. На механику не похоже. Ведь перезагрузка на механику не должно вроде влиять. На форуме пока слабо ориентируюсь, неужели ни у кого подобного не было? Неужели я такой счастливчик? Позвонил в гарантию, они приглашают, но обещают, если диагностика ничего не найдет, взять с меня плату за эту диагностику -1100 рублей. А глюк-то пропадающий, то есть , то нет!

Ребята! Глюк сегодня повторился

Старое мудрое решение, оставшееся нам еще от дедов наших и дедов дедов ихних: "если что-то случилось вдруг-ни-с-того-ни-с-сего - то первым делом надо сменить заправку".

И нам ли осуждать вековую мудрость?

Ну а если серьёзно - смени заправку (на другой бренд), залей 95-го до полного бака ... И отъезди пару сотен км.
Если глюк исчезнет - значит это был ОН - бензин бодяжный.

S.P. писал(а):

Ребята! Глюк сегодня повторился

Старое мудрое решение, оставшееся нам еще от дедов наших и дедов дедов ихних: "если что-то случилось вдруг-ни-с-того-ни-с-сего - то первым делом надо сменить заправку".

И нам ли осуждать вековую мудрость?

Ну а если серьёзно - смени заправку (на другой бренд), залей 95-го до полного бака ... И отъезди пару сотен км.
Если глюк исчезнет - значит это был ОН - бензин бодяжный.

Я на бензине, что был в баке отъездил около 300 км, а потом это случилось. Бензина было еще 10 литров в баке. Гарантийщики склоняются к тросику\заслонке. Советуют ездить дальше и ждать - или все само наладится, или проявится сильно.

S.P. писал(а):...Старое мудрое решение, оставшееся нам еще от дедов наших и дедов дедов ихних: "если что-то случилось вдруг-ни-с-того-ни-с-сего - то первым делом надо сменить заправку".

И нам ли осуждать вековую мудрость?

Ну а если серьёзно - смени заправку (на другой бренд), залей 95-го до полного бака ... И отъезди пару сотен км.
Если глюк исчезнет - значит это был ОН - бензин бодяжный.

Все "мудрецы" в древности были старыми, но не все "старые" мудрецами.
Бензин то тут при чем?
Может еще посоветовать в правом заднем колесе на пол-атмосферы давление поднять, а в левом снизить?
У меня было раза 2 -3 за полтора года самопроизвольное повышение оборотов ХХ до 2000 -2500 об/мин. Причина непонятна ( механическое заедание тросика привода педали у себя исключаю). Вывод - не обращать на это внимание, пока случайное не перейдет в постоянное событие.

Такая же беда в нейтралке обороты 1600.За последний месяц три раза. Пропадает,только когда выключишь двигатель. Что делать диагностику делать бесполезно,поскольку происходит не часто. Может спустя последнего сообщения что-то изменилась,может кто-то знает как исправить? Скоро надо ехать в дальний путь.

Смотрите датчик холостого хода. Снимаете воздушный фильтр вместе с корпусом, далее дроссельный узел, выворачиваете два винта крепления датчика ХХ, видите что он весь черный, а также видите что заслонка вся черная, и зеркало внутри корпуса где заслонка ходит имеет задиры, что затрудняет нормальному закрыванию заслонки, и как следствие повышению оборотов, берете очиститель карбюратора за 100 рулей, тщательно все промываете, отмывается хорошо, далее все собираете обратно, все движущиеся снаружи дроссельного узла смазываете WD-шкой, и радуетесь.

Уважаемые,подскажите кто знает конечно.При движении случаются провалы,на одну секунду.Как будто нет топлива.Так-же когда даешь газу.Пробег1700км.

Было у меня также после пробега 3000 км. Съездил к официалу, сказали проехать еще около тысячи лучше по трассе и посмотреть останется также или все пройдет. Если нет тогда будем смотреть. Я в это время как раз собирался в Москву. Перед Москвой заправился на Татнефти (подсказали что там бензин хороший). Ночевал в Москве - и о чудо с утра машина завелась без проблем и заводилась по настоящее время (пробег 24000). 2 недели назад помыл двигатель у официального дилера (бесплатно) и снова началась такая же история. С утра заводилась со 2 или с 3 раза. 2 дня назад поменял заправку. Все вошло в норму. Заводится без проблем.

kin2nik писал(а):При движении случаются провалы,

Кондиционер включен?

У меня нет кондея.

Добрый день всем!

Возникла проблема: в дождь двигатель, пока не прогреется, работает неровно, тупит, мигает лампа системы
снижения токсичности. После прогрева движка все приходит в норму.
Глюк проявился два раза. В первый раз я подумал, что мозги движка не сразу перенастроились на работу в дождливую погоду.
После второго раза задумался, не пора ли бежать в гарантийку...

В отсутствие дождя претензий к работе движка нет.

Что это может быть? По поиску не нашел.
Двигатель 1,6 л 8 кл.
Бензин Несте 95.
Пробег 13 тысяч.

Такая же беда была. Учитывая что у Вас машина на гарантии советую съездить к дилеру. У меня троила катушка. Поменял ее и все пришло в норму.

Ясно. Спасибо.
Видимо, действительно, надо ехать в гарантию.

Скатался в ПА на гарантийное обслуживание.
Все работы заняли меньше часа. Резюме сотрудников ПА: "Вода на катушке зажигания. Обработали ее и высоковольтные провода влагостойкой смазкой".
Интересно, не проще ли было провести такую обработку на заводе, раз есть такая проблема?..

BAPBAP писал(а):раз есть такая проблема?..

Так такая проблема далеко не у всех. А то, что Вам в ПА сказали...

BAPBAP писал(а):Вода на катушке зажигания.

Сами подумайте - ну откуда она там?

здравствуйте, у меня такой вопрос, не работал датчик уровня топлива и после замены топливного насоса не заводится автомобиль, не могли бы подсказать в чем возможная причина? заранее благодарен...

владислав123 писал(а):после замены топливного насоса не заводится автомобиль, не могли бы подсказать в чем возможная причина? заранее благодарен...

Не качает новый бензонасос?

Евгений Ш писал(а):

BAPBAP писал(а):Вода на катушке зажигания.

Сами подумайте - ну откуда она там?

По-моему, были на этом форуме сообщения об отсыревшей и растрескавшейся катушке зажигания... Но возможно, неправильно понял или запомнил...
А откуда вода - этого я сам не понял. Что тогда это было - заводской брак?

Дык вода - не обязательно лужа воды. Просто катушка мокрая. А от чего - так хотя бы от выпадения росы. Ну или если в дождь по трассе за кем-нибудь ехать, тогда и прямо в пути троить начнет, особенно при более сильном нажатии на газ. Сам недавно испытывал такое удовольствие. А на днях, когда машина не захотела заводиться, заглянул под капот и посмотрел на красивые пробои по корпусу катушки. При этом прошлый день был сухим, а в этот день я еще не ездил. Роса. Вытер насухо салфеткой и все ок.

mozhay писал(а):Просто катушка мокрая

Это другое дело...

Nick_2141, просто не заводится, ... совсем.((

владислав123Работу бензонасоса можно определить на слух ,если сами не слышите попросите помощника
Если больше ничего не менялось, то вероятнее всего не работает бензонасос.