Клуб автолюбителей Рено Логан

На каких логанах оригинальный заводской выхлоп по-лучше? Вдруг буду искать на разборке, надо ли так заморачиваться ? Нержавеющие бывают же?

На семере у меня хорошая выхлопная за пару лет прогорела.

Nick_2141 писал(а):

Reno777 писал(а):Готовая деталь для установки под хомуты

А почему на фото - сварка?

Так захотели и сделали ) https://www.drive2.com/b/532205135481276492/

dimone73 писал(а): У меня вся эта конструкция на стыках даже на хомутах гниет.

Поставьте оригинальные хомуты - они вечные.

dimone73 писал(а):

Reno777 писал(а):На каких логанах оригинальный заводской выхлоп по-лучше? Вдруг буду искать на разборке, надо ли так заморачиваться ? Нержавеющие бывают же?

Вы не поверите - они все нержавеющие. Считаются, мол алюминизированные. Оригинал это Bosal. Даже хомуты и те считаются нержавейка-алюминизированная. Но реально делают это все так, что ходит лет так 5-6. У меня вся эта конструкция на стыках даже на хомутах гниет.

Спасибо за марку ) Bosal. Сохраню ссылку тут на резонатор Bosal
https://www.drive2.ru/l/9815187/

dimone73 писал(а):Что значит оригинальные хомуты

Это значит хомуты от Рено. Они вечные. Переживут несколько средних частей глушителя

dimone73 писал(а):...когда вся система изначально цельная?..

Существует методика ремонта глушителя Логана от Рено, согласно которой цельный изначально глушитель в определенных местах разрезается и становится составным из трех частей, которые скрепляются хомутами. Каждая из этих деталей имеет свой каталожный номер, найти которые для специалиста Вашего калибра не составит никакого труда.

Спасибо за инфо , немного можно подчиниться, думаю к следущему лету резонатор сильнее прорвёт )

dimone73 писал(а): В итоге там будет все равно какой-нибудь Bosal.

Ни у одного производителя я не видел таких хомутов, как в оригинале. То, что это не босал, инфасотка.

dimone73 писал(а):вы предлагаете RENAULT 82 00 661 294 по цене автодока 1920,

Это не я предлагаю по такой цене, а автодок. Но очевидно же, что вечные хомуты не могут стоить дешево. Попробуйте как-нибудь при случае купите оригинальный хомут, хотя бы на заднюю часть, не пожалеете.

dimone73 писал(а):по цене автодока 1920

Тут за 1587р.

"Торцы труб на стыках гниют"- имеется ввиду, что трубы гниют в месте входа в хомут? А почему они гниют, если труба перед установкой хомута мажется цементным герметиком для выхлопных систем и контакт трубы с хомутом происходит через этот герметик? То есть, электрохимической коррозии быть не должно.

лучше менять резонатор на родной комплект на хомутах, чем на дешевый на сварке. Я ставил себе дешевый резонатор, хватает только на 2 года. Но делали быстро на сварку (15 минут)

после замены резонатора и катализатора при работе мотора от 1500 об/мин и выше появилось противное урчание. Резонатор тот же поставили, что и был, а катализатор заметно меньше. Старый был круглый бочонок, а новый меньше и плоский. Не знаю, откуда они это откопали...Я им предлагал купить новый катализатор с трубой от коллектора, но они не захотели, сказали на сварку поставят. В общем, получилось по звуку хреново

Возможно, поставили катализатор какой у них был в наличии. Сам я ставил катализатор с трубой от коллектора именно для двигателя К7 на хомуте, Bosal. Встал отлично, звук выхлопа стал более низким, но не сильно, вполне приемлемо.

Сейчас у меня есть подозрение на негерметичный паук-коллектор, но он закрыт жестяным кожухом, может завтра сниму кожух.
Upd.. тепловой экран выпускного коллектора снял, он растрескался, бренчать перестало, но изза маленького обьема катализатора звук мотора от благородного баса изменился в сторону мопедного жужжания
upd 17 11 2021 Оказалось, это жужжал генератор

dimone73 писал(а):Гнили и весьма успешно. Возможная причина - пробивала катушка и провода высокого. И сколы последние годы цвели прямо очень живо. Катушку с проводами высокого поменял, машина перестала биться статикой, естественно тянет лучше. Субъективно ржавление замедлилось. Подозреваю, что на кузове скапливался заряд из-за пробоев катушки и проводов, вот и ржавело.

Не понял не понял... Вот у меня стабильно статикой бьёт, когда прихожу к тачке и дверь открываю. Ну я в синтетике... Вас тоже так бьет?)
Сколы подкрасил. Не хотелось бы ржаветь.

тянет вроде хорошо, по мне, даже отлично тянет.