Клуб автолюбителей Рено Логан

раз в 2-3 года меняю резонатор. В 2015 стоила замена 50 евро, в 2018 уже 60 евро. Ставят на сварку, по времени минут 10-15 занимает

На 115 тыс на Логан 1.6 поставил резонатор от ОКИ 11111202005 Автоглушитель. Трубы вошли одна в другую - спереди легко, сзади внатяг. Сверху обварили полуавтоматом, не снимая. Взяли 1000 руб. На будущее предложили брать резонатор от ВАЗ классики КАРБЮРАТОР с двумя банками 21031202005, его хватит на две замены и получается почти бесплатно))

Подходит резонатор от Москвич 2141. Не нужно даже прихватывать сваркой.
Но каждые 2 - 3 года приходится менять. Логан 2007 года (по выпуску). Глушитель еще родной. Трубы родные. А вот резонаторов заменил уже несколько.

Опять я. Предыдущий Логан с 16-клап. мотором(2011г.в.) потребовал замены резонатора на 111 000 км.и на 4-году эксплуатации. Сегодняшний Логан с 16-клап. мотором (2014 г.в.) имеет пробег уже 142 000км. и 6 лет. Все те же места, дороги, климат. Все еще тихо... Но думаю скоро опять придется заниматься этим... 111 т.км и 142 т.км. Никакой стабильности. Вот в России стабильность говорят.

P.S. Даже рулевые наконечники еще заводские 142 000км...(помните название темы: "Наконечники кончились за 15 000 км.) Блин - никакой стабильности у французов нет! Помню я на Жигулях стабильно менял что-нибудь каждую неделю.

Россия оплот консерватизма. Перемены губительны для системы. Поэтому Ваз такой не просто так. Иначе он не впишется в систему. А свой автопром нам необходим.
А вот Ваз c (под) иностранным участием, с улучшением качества уже вписывается в систему, т.к. это уже не свое.
И да, не следует понимать буквально).

Kuzovok писал(а):Россия оплот консерватизма. Перемены губительны для системы. Поэтому Ваз такой не просто так. Иначе он не впишется в систему. А свой автопром нам необходим.
А вот Ваз c (под) иностранным участием, с улучшением качества уже вписывается в систему, т.к. это уже не свое.
И да, не следует понимать буквально).

Не согласен. Качество резонатора таза (язык не поворачивается детище распила и отката назвать автомобилем) уж очень отвратительное.

Все стоит своих денег. Резонатор 2141 брал за 600 рублей. Он оправдывает свою стоимость. Конечно только при бесплатной замене.
Сколько стоит резонатор, которой прослужит 10 лет? Рискну предположить, что 3 тыс рублей хватит на 5 резонаторов от 2141. Их хватит на 10 и более лет.
Другой вопрос чего мы сами достойны и как мы оцениваем свой труд.
Рассматриваем детище Ваза - Ниву. Нет ей конкурента в ее ценовом сегменте.
Как только оплот консерватизма, перестанет таковым являться, так народ разбогатеет и автопрому придется подтянуться, т.к. подкупает он в основном лишь ценой.

Эххх. Так хочется поездить на хорошем отечественном автомобиле. Но я точно не доживу.

Средняя плоская банка в выхлопной системе с боков прогорела или подгнила и сзади немного. Вроде это резонатор.
Мастер сказал замазка не затвердеет - ей надо сутки сохнуть.
Катализатор, глушитель, труба - всё в хорошем состоянии.
Замазать дыры и отъездить до последнего? А потом что?

Уже напрягает) Надо менять летом, но сперва придется разбогатеть.)

Варить нет?

dimone73 писал(а):В Питере глушители-резонаторы не варят - бесполезно. Отрезать и на хомуты. Спереди 45мм (можно как на лошадку стременной), сзади трубчатый 40х90.

Спасибо, четко врубился. А мастика или цемент какой-то там для выхлопной, поможет на год-два?

А то что вся выхлопная неразборная? Вырезать резонатор и на хомуты ?

dimone73 писал(а):

Reno777 писал(а):

dimone73 писал(а):В Питере глушители-резонаторы не варят - бесполезно. Отрезать и на хомуты. Спереди 45мм (можно как на лошадку стременной), сзади трубчатый 40х90.

Спасибо, четко врубился. А мастика или цемент какой-то там для выхлопной, поможет на год-два?

Цемент оставьте на уплотнение труб под хомутами. По идее труба алюминизированная, но если начала гнить, то это все. Ну может быть вы будете на холостых ездить, не знаю. У нас по КАДу чуть притопить и двигатель живо продырявит этот пластилин.

Спасибо, значит поменяю, через год, пока не слышно рычания) Среднюю банку, резонатор как я понял, надо вырезать, и новый вставить на хомуты.
А может на разборке хорошую выхлопную найду, вместе с глушителем, время есть. Новую выхлопную за 20 тр не куплю, хз хз расточительство это не моё

Вот еще вариант нашел,
Резонатор Fortluft 0208AL. Готовая деталь для установки под хомуты и герметик для глушителей.

Reno777 писал(а):Готовая деталь для установки под хомуты

А почему на фото - сварка?