Клуб автолюбителей Рено Логан

Течь топливной трубки

Обнаружил протекание топливной трубки , под капотом, недалеко от топливной рампы, в месте, достаточно легко доступном - 25-30 см. от рампы. Похоже на следы от трения или может быть было оплавлено. Течь слабая, просто намокает трубка ниже дырки, есть устойчивый запах бензина.
Все это, как вы понимаете, надо срочно исправлять, вот только как? Заклеить, запаять? Чем? Может быть срезать часть трубки и поставить шланг, зажав на концах хомутами? В общем SOS.

З.Ы. Машина не на гаратии.

А фоту можно в студию?..

Фото если нужно выложу, а что оно даст? Трубка как трубка, дырка как дырка, судя по интенсивности подтекания - небольшая. Открываешь капот и вот она, писает потихоньку, зараза (когда зажигание включено), рядом с бачком омывателя.

михо только замена.

103 писал(а):Фото если нужно выложу, а что оно даст?...

Ну тогда хоть пальцем ткните...

Алексей 1976 писал(а):михо только замена.

+1.
менять.

Там же две трубки - к рампе и от (обратка). Если обратка, то запросто можно наложить бандаж из бензо-маслостойкой резины (шланг) и затянуть двумя винт. хомутами. Да и подводящую можно так попробовать. Вопрос в другом - как она умудрилась протереться, от чего? Под днищем я ещё представляю, а здесь...

Ded54 писал(а):Там же две трубки - к рампе и от (обратка).

Эм... Дед Юра...
Нету на логанах обратки... Перепускной клапан в баке стоит...

Виноват, исправлюсь...
Но я бы поставил бандаж, конечно, это не гламурно, но жить можно - давление там около 3 атм.

вот и фото

место повреждения, чтоб отметить, подмотал белой изолентой (на синюю не обращайте внимания)

- откуда эта беда - хоть убей не знаю, второй день голову ломаю, вроде ничего не ронял, не проливал, не бросал
- почитал камасутру от зарулем, там вроде пишут, что трубка сплошная, неразборная, от бака до рампы?

если попробовать наложить бандаж, может вместе с ним использовать какой-нибудь герметик? для надежности

офицалу пока не звонил, но чувствую, что цифры будут грустные

103 писал(а): ...может вместе с ним использовать какой-нибудь герметик?..

вот такой, проверено - и масло и бензин держит.

Ded54 писал(а):вот такой, проверено - и масло и бензин держит.

Ну на счет масла Вы ошибаетесь, пользовали такой в масле, растворяется.

Ага, щас... Я на него, в своё время столько прокладок поставил на крышки головок блока, ого-го ...

Ded54 писал(а):Ага, щас... Я на него, в своё время столько прокладок поставил на крышки головок блока, ого-го ...

А мы его пользовали в ПЭДах, в открытом контакте с маслом, что видел то и написал.

Ded54
спасибо, завтра первым делом в магазин

БОРЕЦ писал(а):...пользовали такой в масле, растворяется.
...что видел то и написал.

Контрабандный товар... ИМХО.
Вы уж пишите что такое ПЭД-ы.
И в крышке и в поддоне тоже открытый контакт...

103 писал(а):там вроде пишут, что трубка сплошная, неразборная, от бака до рампы?

103 писал(а):но чувствую, что цифры будут грустные

Да... К сожалению, сплошная...
6001549368. Около 2000р. в экзисте...

103 писал(а):если попробовать наложить бандаж

Может вырезать проблемный кусок. Вставить медную (стальную) трубку по внутреннему диаметру и на хомуты? ИМХО - надежнее, чем бандаж...

Ded54 писал(а):Контрабандный товар... Rolling Eyes ИМХО.
Вы уж пишите что такое ПЭД-ы.

ПЭД - погружной электродвигатель, для нефтянки. На счет подделки сомневаюсь.

Nick_2141 писал(а):Вставить трубку

Тоже хотел предложить, да подумал, что хомута на такой диаметр не найти. Ну, я по крайней мере не видал.

К чему такая паника , вы же сами знаете ответ :

103 писал(а): срезать часть трубки и поставить шланг, зажав на концах хомутами?

Поищите маслостойкий шланг внутренним Ф8 мм в магазинах и по два хомутика на каждый конец для верности , хотя я ставил по одному - проблем небыло .

Мне кажется, что лучше запоять, чем трубку обжимать, пайка крепче будет держать, правда надо будет трубку снять.

БОРЕЦ
Пайка пластика в ответственном месте - не вариант.

omix08 писал(а):Пайка пластика в ответственном месте - не вариант.

Извиняюсь, я думал трубка металлическая.

6001549368. Около 2000р. в экзисте...
[quote="103"]

а еще говорят что кроилово приводит к попадалову. ну чесслово с огнем играете!

Алексей 1976 писал(а):с огнем играете!

Какой огонь ? 3 кг давление - не смешите .

не в давлении дело.пары топлива воспламеняются.можно предложить бандаж из капроновой нити и эпоксидной смолы.дешево и сердито.

Алексей 1976 писал(а):бандаж из капроновой нити и эпоксидной смолы.дешево и сердито.

а в 2х словах можно описать сам процесс? никогда такую штуку не делал

обезжирить участок.промазать эпоксидкой.намотать капрон виток к витку.п омазать смолой.снова капрон и снова смола.3-4слоя будет достаточно.

Алексей 1976
вы имеете в виду обычную капроновую нить, продающуюся в любой галантерее? или это что-то особенное, что можно встретить только в спец.магазинах?
сори, за глупые вопросы, но лучше уж спросить чем потом ...

обычная копроновая нить.

из мухи слона делаете ,разрезаешь трубку и соеденяешь шлангом бензопровода от ВАЗА и ставишь по два хомута с каждой стороны и вечная память

kpe230 писал(а): ставишь по два хомута с каждой стороны и вечная память

в виде цветочков на ......да?

за две штуки спалить машину впринципе не дорого, давление и бензин только менять.

lukMAIKL писал(а):за две штуки спалить машину впринципе не дорого, давление и бензин только менять.

Это разве давление? Вот у нас на скважинах давление 250 атмосфер, изолентой не замотаешь, я заматывал на "восьмерке" бензопровод на скорую руку, и все было нормально.

kpe230 писал(а):,разрезаешь трубку и соеденяешь шлангом бензопровода от ВАЗА

Если только от инжекторного , от карбюраторных - гуано .

большое спасибо Ded54
последовал его совету и поставил бандаж с рекомендуемым им герметиком - стало сухо как в памперсе )
использовал кусок шланга бензопровода от ВАЗА

"схема" прошла проверку непродолжительной поездкой, дальних в ближайшем будущем не предвидится

В общем, чем все закончилось.

ВНИМАНИЕ!!! Не повторяйте эти опыты в домашних условиях!

Бандаж, который посоветовал Ded54, не помог - потекло за милую душу, правда мог еще ехать своим ходом.

Разрезал трубку (вырезал 2 см.), поставил вазовский шланг (идеально подходил), накрутил по 2 (!!!) хомута с каждой стороны. Все было хорошо, пока не надавил на педальку с полностью нагруженной машиной. Педаль вдруг проваливается, тяга падает, резкий запах бензина. Короче, я в правый ряд, включил аварийку, вышел, гляжу - аж мокрый шлейф от бензина на асфальте. Как потом удалось рассмотреть, по центру куска шланга, который я поставил, именно в том месте, где он свободен от трубки, образовалась аккуратненькая дырочка прим. 2 мм. - т.е. этот шланг просто порвало давлением.

Доехал до офицала на веревке и встал на стоянку в ожидании запчасти и ремонта. Сделали через день. Стоимость: трубка 2500 р., работа 650 р.

ЗЫ. Причина установлена совершенно четко - изгиб топливной трубки, болтаясь при тряске, перетерся о металлическую тормозную трубку, которая выскочила (или не была защелкнута?) из пластмассового зажима.

103 писал(а):поставил вазовский шланг

Наверняка карбюраторный , а они г... еще то и по качеству и по давлению .