Клуб автолюбителей Рено Логан

Оригинальный катализатор на Логан стоит больше 20 тысяч. Естественно что подавляющее большинство предпочитает при его умирании заменить на просто трубу с пламягасителем.

Но ведь есть вполне нормальные по качеству универсальные катализаторы стоимостью около 4-5 штук.

Никто не прорбовал такие ставить на Логан?

смотрю никто так и не ответил...
а все просто на самом деле...
Андрей, вы скажите вам зачем сей трабл с каталиком?!

Пока мне незачем. Но если прогорит - скорее всего буду ставить новый.

на всех пердыдущих авто каталик срезался мной, машинкам это только нравилось...
если вы реально верите что заливая дерьмовый беньзин но катаясь на авто с Евро 3 улучшаете экологическую обстановку - вы также попались на эту удочку, тех кому весь этот цирк нужен...
начинать надо с качества топлива а не с наворотов всевозможных на авто...

-FreeMan- писал(а):если вы реально верите

А тут не надо верить. Тут надо нюхать.
Авто с катализатором и без.
Недогоревший бензин очень неприятно пахнет.

3dmax писал(а):Недогоревший бензин очень неприятно пахнет.

Чем пахнет догоревшее ТО,что я вчера заправил под видом ЕВро-4 Аи95-это нюхать невозможно.Хорошо,что у меня через 30 сек на газ переключается.

boris55 писал(а):Чем пахнет догоревшее ТО,что я вчера заправил под видом ЕВро-4 Аи95

Заправляться надо в провереных местах, а не копейки выкраивать, заливая мочу ослиную.
Живя в Москве грех заливать себе в бак чёрти что. В Тушино туго с BP,Shell???

3dmax писал(а):Заправляться надо в провереных местах, а не копейки выкраивать,

Это Вам надо на бензине экономить.Я им заправляюсь 1 раз в год.
Извините.Я там заправляюсь 4 года.Это не в Тушино и не ВР.
Это сеть проверенных заправок,принадлежит министру Правительства МО.Называется "Магистраль".На той заправке,где я имею честь заправляться,заправляются исключительно Подольские мафиозные структуры среди прочих аборигенов. Они мочой свои машины не заправляют.
А запах из катализатора-мама не горюй! Ставьте ГБО.

Я этот вопрос задавал в ветке для тех кто уже отъездил свыше 100 тыс. км. - что неужели катализатор до сих пор жив?

PaulP писал(а):Я этот вопрос задавал в ветке для тех кто уже отъездил свыше 100 тыс. км. - что неужели катализатор до сих пор жив?

А что с ним будет?
Если лить хороший бензин, то 100 тысяч для катализатора далеко не предел.

boris55 писал(а):А запах из катализатора-мама не горюй!

На холодную все они воняют пока не прогрелись.
На горячую запах есть?
Понимаю, что Вы ездите на газу, но ради эксперимента переключитесь на бензин когда двигатель будет прогрет.
Если будет вонять, то тут или Вам мочу таки залили, или катализатор приказал долго жить. Иных вариантов нет.
Прогретый катализатор выдает выхлоп чище, чем я с утра после 5 литров пива.

А смысл ставить новый кат? Он же душит двиг! Некоторые его спецом вырезают... А уж, если накрылся, то новый ставить и не собираются. Машина инжекторная, по любэ диагностику на выброс СО пройдет, а тяга, хоть на немного, но улучшится.