Давление в системе охлаждения

Добавлено:
31 авг 2010, 09:22
АНАТОЛИЙЙ
Недавно менял антифриз,после замены он кудато все время уходит???
При открытии крышки расширительного бачка с большим давлением вылетает горячий воздух? Откуда берется такое давление? Может крышка бачка неисправна? мне кажется что от такого давления не один хомут не справится(сочится под патрубком)??

Добавлено:
31 авг 2010, 10:15
Brewster
На холодном двигателе избытка давления быть не должно. На горячем давление конечно-же будет. Причиной понижения уровня ОЖ может быть наличие воздушных пробок (после замены ОЖ), которые выгоняет в бачек и, естественно, течь патрубка (я так понял нижнего, через который сливали ОЖ). Течь нужно устранить и если масляных пятен в бачке не наблюдаете, то уровень должен быть в норме. В пробке бачка может клинить предохранительный клапан, но на уровень ОЖ это не влияет.

Добавлено:
12 сен 2010, 13:37
АНАТОЛИЙЙ
Течи антифриза все устранил,на холодном двигатели не видно,масляных пятен в бачке тоже нет, поменял крышку бачка,однако когда на светофоре стоиш чувствуется запах антифриза,постоянно доливаю жидкость, а при открытии крышки давление просто сумашедшее. Температура 4 деления. Вероятно жидкость при таком давлении начинает под хомут сочиться.Кто с этим сталкивался подскажите куда уходит жидкость и как бороться с большим давлением.

Добавлено:
12 сен 2010, 13:48
Олег М.
Смотрите клапан в крышке бачка. Или просто поменяйте крышку.

Добавлено:
12 сен 2010, 13:50
АНАТОЛИЙЙ
поменял,поставил оригинал проблема остается!?

Добавлено:
12 сен 2010, 13:54
Олег М.
А если погазовать с открытой крышкой, антифриз не бурлит?

Добавлено:
12 сен 2010, 13:59
warchawa
АНАТОЛИЙЙ писал(а):как бороться с большим давлением
не надо бороться с давлением оно должно быть, просто ищете где подтекает.

Добавлено:
12 сен 2010, 14:13
mekena
сверху расположена наливная горловина, герметично закрытая пластмассовой пробкой с двумя клапанами внутри нее (впускным и выпускным), собранными в едином блоке. Выпускной клапан открывается при давлении (140±10) кПа или (1,4±0,1) кгс/см2, обеспечивая повышение температуры начала закипания охлаждающей жидкости и предупреждая интенсивное парообразование. При охлаждении жидкости ее объем уменьшается и в системе создается разрежение. Впускной клапан в пробке открывается при разрежении около 10 кПа (0,1 кгс/см2) и пропускает воздух в расширительный бачок.
Исправность клапанов пробки очень важна для нормальной работы системы охлаждения. Однако часто при возникновении проблем (закипание охлаждающей жидкости и пр.) автолюбители обращают внимание только на работу термостата и забывают проверить клапаны. Негерметичность выпускного клапана приводит к снижению температуры закипания охлаждающей жидкости, а его заклинивание в закрытом состоянии – к аварийному повышению давления в системе, что может вызвать повреждение радиатора и шлангов.

Добавлено:
12 сен 2010, 16:38
Алексей 1976
АНАТОЛИЙЙ писал(а):Течи антифриза все устранил,на холодном двигатели не видно,масляных пятен в бачке тоже нет, поменял крышку бачка,однако когда на светофоре стоиш чувствуется запах антифриза,постоянно доливаю жидкость, а при открытии крышки давление просто сумашедшее. Температура 4 деления. Вероятно жидкость при таком давлении начинает под хомут сочиться.Кто с этим сталкивался подскажите куда уходит жидкость и как бороться с большим давлением.
где запах антифриза? под капотом или в салоне?

Добавлено:
12 сен 2010, 20:07
АНАТОЛИЙЙ
запах антифриза в салоне

Добавлено:
14 сен 2010, 18:30
АНАТОЛИЙЙ
обнаружи течи радиатора в местах креплений,пришлось заменить полностью радиатор, все проблемы пока ушли

Добавлено:
14 сен 2010, 19:03
Олег М.
АНАТОЛИЙЙ писал(а):течи радиатора в местах креплений
А давление повышенное в системе из-за дырок в радиаторе было, что ли? Не боитесь, что новый радиатор тоже потечёт?

Добавлено:
14 сен 2010, 20:21
АНАТОЛИЙЙ
просто через эти дырки подсасывало воздух, помпа прохоняло и образовывалось давление в системе(это мне так кажется),сейчас давление в норме

Добавлено:
14 сен 2010, 20:25
Олег М.
Ну не может так быть, чтобы в дырявой системе давление было выше, чем в герметичной!


Добавлено:
15 сен 2010, 14:53
Brewster
В дырявой системе всяко давление расти не может. У меня тут на днях тоже уровень антифриза упал. Оказалось сопливило из-под прокладки термостата. Поставил на герметик.

Добавлено:
15 сен 2010, 18:26
bob292
Сначала
АНАТОЛИЙЙ писал(а):Течи антифриза все устранил
Потом
АНАТОЛИЙЙ писал(а):обнаружи течи радиатора в местах креплений
Вот и пытайся после этого помочь человеку .
Re: Давление в системе охлаждения

Добавлено:
15 окт 2011, 10:03
Костя
У меня тоже падает уровень антифриза. Посмотрели на сервисе - ничего не нашли. Заменил антифриз. Поездил - доливаю постоянно. Заметил, что потеки на крышке бачка. Прочитал, что есть клапана на крышке. Как их проверить - работают или нет? Можно ли починить или надо поменять крышку?
Re: Давление в системе охлаждения

Добавлено:
15 окт 2011, 16:29
churka
у меня подбегал антифриз через пробку воздушного штуцера, на патрубке, сейчас жидкость уходит гораздо медленнее,а вот откуда- сие великая загадка)))
Re: Давление в системе охлаждения

Добавлено:
15 окт 2011, 20:23
bob292
Костя писал(а):Посмотрели на сервисе - ничего не нашли.
Возможно течет помпа , надо смотреть .
Re: Давление в системе охлаждения

Добавлено:
16 окт 2011, 02:03
Василич
Костя писал(а):Заметил, что потеки на крышке бачка. Прочитал, что есть клапана на крышке. Как их проверить - работают или нет? Можно ли починить или надо поменять крышку?
Проверить можно только на стенде под давлением и вакуумом.
Проще у кого-нить попросить крышку и поездить.
Re: Давление в системе охлаждения

Добавлено:
16 окт 2011, 09:44
Костя
Перед поездкой в другой город (130 км) подмотал фум лентой крышку бачка. Доехал нормально. Машина ночь постояла - уровень не упал. Поездил по городу - отпотевание на крышке есть, но уровень не падает. Посмотрел на крышку - по-моему не ремонтируется либо надо как-то хитро сковырнуть ее, чтобы добраться до клапанов.
Re: Давление в системе охлаждения

Добавлено:
16 окт 2011, 11:36
#Сергей#
Костя писал(а):Перед поездкой в другой город (130 км) подмотал фум лентой крышку бачка.
Если у Вас клапан заклинил в открытом состоянии,то подмотка ничего ни даст.А если в закрытом,то расширительный бачок может принять форму мячика или просто лопнуть...Подмотать можно,если уверены,что прокладка крышки ни держит.
Цена крышки 350 рублей - стоит ли заморачиваться?
Re: Давление в системе охлаждения

Добавлено:
16 окт 2011, 12:30
Костя
Наверное, нет.
Re: Давление в системе охлаждения

Добавлено:
13 фев 2012, 07:44
BAHO32
Господа, почитав тему, пришел к выводу, что давление в системе может превышать допустимые значения только если неисправна крышка бачка, в противном случае (если крышка исправна) лишнее давление сбрасывает её клапан.
Я правильно понял? Или есть какие-то другие мистические способы повышения давления в системе при исправной крышке?
Re: Давление в системе охлаждения

Добавлено:
13 фев 2012, 07:52
Евгений Ш
BAHO32 писал(а):Или есть какие-то другие мистические способы повышения давления в системе при исправной крышке?
Если только мистические. Например, засорение шланга к расширительному бачку.
Re: Давление в системе охлаждения

Добавлено:
19 фев 2012, 10:01
BAHO32
День добрый, господа, отчитаюсь об измерении давления в системе охлаждения:
Колхоз приспособа состояла из образцового манометра, штуцера и тройника, который подключили к обратке расширительного бачка. Далее движок гоняли на 3500-4000об. Давление в системе поднимается медленно, и в тот момент когда на манометре было давление в 1кгс/см2, карлсон пытался охладить радиатор. Дальнейшие испытания производить было бессмысленно, посему двигатель заглушили.
Вывод:
Во всех умных книгах и в диалоджисе в том числе написано, что клапан крышки расширительного бачка срабатывает на 1.3-1.5кгс/см2, очевидно так и есть, но до этого значения систему разогреть систему задачей не ставилось.
Таким образом рабочее давление при полностью прогретом двигателе и работающем вентиляторе радиатора в системе составляет 1 кгс/см2.
PS: все измерения проводились на личном авто, Аут 1.4, ГУР, 2006гв. в присутствии Александра из клубного сервиса (за что ему отдельное спасибо).

Re: Давление в системе охлаждения

Добавлено:
20 фев 2012, 21:27
#Сергей#
BAHO32 писал(а):Таким образом рабочее давление при полностью прогретом двигателе и работающем вентиляторе радиатора в системе составляет 1 кгс/см2.
Это при каком уровне(на холодном двигателе) антифриза в расширительном бачке?
Re: Давление в системе охлаждения

Добавлено:
21 фев 2012, 08:20
BAHO32
#Сергей# писал(а):Это при каком уровне(на холодном двигателе) антифриза в расширительном бачке?
Перед началом испытаний, уровень в бачке на холодном двигателе был ровно на отметке MAX.
Re: Давление в системе охлаждения

Добавлено:
22 окт 2012, 13:29
kaifonaft
здравствуйте все.
вообшем проблема у меня такая высокое давление в системе охлаждения
при этом всегда начинает давит охлождайку в районе корпуса термостата и самой металической деталью куда корпус крепиться не однократно делал на герметик и менял прокладку, как прорывало давлением там так и прорывает.
так жэ менял не одну пробку грешил что она не стравливает лишние давление. даже брал с логана с норм рабочей системой но се равно давление только нарастает.
термостат тоже соответственно менял 2 раза.
воздух тожэ стравливал .
как обычно все происходит.
заметил течь термостата. купил новый вместе с прокладкой. снял старый, слил охлождайку, все хорошенько зачистил, и обезжирил. нанес герметик подождал пока маленько засохнет (ну как положено) вставил термостат с прокладкой соеденил все соеденил и хорошенько закрутил и поставил на место, через 2 часа залил систему,( делал вечером поэтому запустил только на след день) ну и за одно дал герметику лучше подсохнуть.
завел, оглядел все отлично все нормально уровень жидкости точно по норме в золотой середине.
проездил пол дня в смешанном цикле, намотал около 500-550 км, открываю капот а антифриза нету в расширительном, приоткрываю пробку и о чудо антифриз возвращается.откатав еше пару дней примерно с таким же кило метражом открываю капом анитифриза нету в бачке открываю крышку он возврашяется но только вообше соовсем капельку, а при там где я все садил на герметик снова теч и весьма значительная на оборотах в 4500-5000оборотах силикон рвет еше сильнее и начинает бить чютли не фантаном
Re: Давление в системе охлаждения

Добавлено:
22 окт 2012, 19:51
Агент 007
kaifonaft, у меня было тоже самое, пока не взял старую прокладку от оригинального термостата, вытер весь герметик, который неоднократно мазал, чтоб не текло и вся эпопея закончилась. ИМХО резиновые колечки у неоригинала хреновые...
Re: Давление в системе охлаждения

Добавлено:
22 окт 2012, 19:52
Зфгд_ШШ
Агент 007 писал(а):ИМХО резиновые колечки у неоригинала хреновые...
Неоригинал неоригиналу рознь

Оригинал не на Луне выращивают, это тот же неоригинал с клеймом Рено

Re: Давление в системе охлаждения

Добавлено:
23 окт 2012, 05:33
kaifonaft
Агент 007 писал(а):kaifonaft, у меня было тоже самое, пока не взял старую прокладку от оригинального термостата, вытер весь герметик, который неоднократно мазал, чтоб не текло и вся эпопея закончилась. ИМХО резиновые колечки у неоригинала хреновые...
то есть мне стоит попробовать снова перебрать снят колечко уплотнительное и все зачистить от герметика и снова все собрать
но есть один вопрос с НО если же течь с термостата прекратиться ибо будет норм все плотненько и все такое,не подавить ли от ку дата с другого места так как давление то все равно растет.
и вот еще интересно мне
на холодном движке антифриз по середине. при нагретом движке антифриз должен расшириться по идее и уровень должен чуть повыситься ТАК?
а он у меня при нагретом движке ваше весь из раширительного уходит и когда крышка открываеться он весь возврашяется
НУ ЛЮДИ НУ ПЛИЗ НУ ПАДСКАЖИТЕ ЧЕ ЗА ФИГНЯ
Re: Давление в системе охлаждения

Добавлено:
23 окт 2012, 06:08
Аркадичч
Зфгд_ШШ писал(а):Оригинал не на Луне выращивают, это тот же неоригинал с клеймом Рено
В данном случае, с клеймом THOMSON

Re: Давление в системе охлаждения

Добавлено:
23 окт 2012, 07:53
NarimanSPb
kaifonaft писал(а):а он у меня при нагретом движке ваше весь из раширительного уходит и когда крышка открываеться он весь возврашяется
НУ ЛЮДИ НУ ПЛИЗ НУ ПАДСКАЖИТЕ ЧЕ ЗА ФИГНЯ
Как вариант, какой-то резиновый патрубок слишком мягкий. Сильно раздувается при повышении давления в системе!!!

Повторяю, это всего лишь версия.
Re: Давление в системе охлаждения

Добавлено:
23 окт 2012, 10:16
kaifonaft
кстате еше один симптом у меня печка дует с лева горячим вохдухом а с права еле теплым это как так у меня же все го один радиатор
Re: Давление в системе охлаждения

Добавлено:
23 окт 2012, 10:26
Евгений Ш
kaifonaft писал(а):кстате еше один симптом
Рычажок рециркуляции в крайнем положении стоит?
Re: Давление в системе охлаждения

Добавлено:
23 окт 2012, 13:01
kaifonaft
да в крайнем левом
да и не зависит от него в обе стороны поворачивал и по середине ставил и так и сяк
симптом тотже
люди ну подскажите по предыдушему вопросу
Re: Давление в системе охлаждения

Добавлено:
23 окт 2012, 14:35
Vovan#2
kaifonaft писал(а):да в крайнем левом
да и не зависит от него в обе стороны поворачивал и по середине ставил и так и сяк
симптом тотже
люди ну подскажите по предыдушему вопросу
Судя по симптомам у вас воздушная пробка в радиаторе отопителя. Поэтому при нагреве, когда увеличивается давление, большая воздушная пробка сжимается и уровень антифриза понижается, а когда открываете крышку бачка, давление падает и уровень возвращается. Я, когда промывал систему охлаждения, наблюдал такое же явление, но пробка потом уходила достаточно быстро.
P.S.: Всем доброго времени суток. Я новичок на этом форуме. Своего Логана приобрёл в апреле сего года. Брал б/у из под такси, поэтому форум читаю много

Re: Давление в системе охлаждения

Добавлено:
23 окт 2012, 15:30
Vovan#2
У меня похожая проблема. В кратце опишу всё по порядку. Ещё летом заменил термостат на gates. Промыл промывкой Liqui Molly и всё лето проездил на дистилляте (благо на работе его в достатке), т.к. хотел промыть ещё раз, да и нижний патрубок радиатора сифонил. Перед первыми холодами взял промывку Hi-Gear и ещё раз промыл. Дистиллята не жалел, пока прозрачный не стал выливаться не успокаивался. Залил антифриз, рекомендованный Российский. За это время понял, что крышка расширительного бачка неисправна: открывалась с каким-то щелчком и утром на холодную слышно было как засасывает воздух - заказал новую. Залил антифриз, перед этим промазал герметиком нижний патрубок и посильнее затянул хомут, течь перестал. Взял новую крышку расширительного бачка, решил сразу же поставить, открыл капот и ужаснулся: антифриз ниже отметки min и вытекает из-под корпуса термостата. Думал из-за плохой крышки давануло. Текло сильно - все планы на выходные были испорчены. Решил промазать герметиком. Не смог открутить нижний болт, сломал ключ и сорвал грани на болту. В итоге разломал корпус термостата, что оказалось не сложно

, и только газовым

ключом смог его открутить. Купил оригинальный корпус термостата. Обратил внимание на вмятины на прокладке термостата, но решил, что просто промажу всё герметиком и ничего страшного не будет. Все детали вытер насухо, протёр спиртом, ещё раз вытер, нанёс герметик, в том числе и на прокладку термостата, собрал и закрутил. Где-то часов через 20 залил антифриз и поехал по делам. В районе термостата всё было сухо, НО начали сифонить пара других соединений, но не сильно. Решил, что будет время и поменяю хомуты на червячные, да промажу места посадки герметиком. Пару недель всё было нормально: подливал иногда ОЖ. Но сегодня ездил по делам и обнаружил, что опять протекает место крепления корпуса термостата. Доехал до работы и пока не смотрел, но вроде не сильно. Вот я и думаю заменить надо прокладку термоса. Здесь на форуме находил, что не оригинальные текут часто. Но вот вопрос, где мне теперь взять хорошую прокладку. Предыдущий термос вроде не оригинал. А в магазине, который рядом только прокладка Gates. Может кто сталкивался с этими прокладками, как они - держат или лучше оригинал поискать?
Re: Давление в системе охлаждения

Добавлено:
23 окт 2012, 15:41
Агент 007
Vovan#2 писал(а):Вот я и думаю заменить надо прокладку термоса. Здесь на форуме находил, что не оригинальные текут часто. Но вот вопрос, где мне теперь взять хорошую прокладку. Предыдущий термос вроде не оригинал. А в магазине, который рядом только прокладка Gates. Может кто сталкивался с этими прокладками, как они - держат или лучше оригинал поискать?
Вот именно Гейтс у меня и текли. Оригинальная старая - нет!
Re: Давление в системе охлаждения

Добавлено:
23 окт 2012, 16:08
Vovan#2
Агент 007 писал(а):Vovan#2 писал(а):Вот я и думаю заменить надо прокладку термоса. Здесь на форуме находил, что не оригинальные текут часто. Но вот вопрос, где мне теперь взять хорошую прокладку. Предыдущий термос вроде не оригинал. А в магазине, который рядом только прокладка Gates. Может кто сталкивался с этими прокладками, как они - держат или лучше оригинал поискать?
Вот именно Гейтс у меня и текли. Оригинальная старая - нет!
Спасибо

, а то я собирался завтра ехать за ней. А не подскажите, какой фирмы оригинальная прокладка? Thomson? Просто машина не новая, не разобраться, что оригинал, а что нет. Раз уж gates такие не хорошие, хотя мне казалось, что нормальные, какой фирмы искать прокладку?
Re: Давление в системе охлаждения

Добавлено:
23 окт 2012, 17:08
bob292
Тоже бился этой течью , ставил новые и старые .
Надоело.
Вырезал из пластиковой канистры кольцевую прокладку в корпус термостат толщиной около 1 мм , вставил в корпус , потом термостат с прокладкой промазаной герметиком , получилось так что прокладка выступает из корпуса примерно на 1 мм , прикрутил , обжал , не течёт .
Re: Давление в системе охлаждения

Добавлено:
23 окт 2012, 17:15
#Сергей#
kaifonaft писал(а):заметил течь термостата. купил новый вместе с прокладкой. снял старый, слил охлождайку, все хорошенько зачистил, и обезжирил. нанес герметик подождал пока маленько засохнет (ну как положено) вставил термостат с прокладкой соеденил все соеденил и хорошенько закрутил и поставил на место, через 2 часа залил систему,( делал вечером поэтому запустил только на след день) ну и за одно дал герметику лучше подсохнуть.
завел, оглядел все отлично все нормально уровень жидкости точно по норме в золотой середине.
После разгерметизации системы, Вы как эту систему прокачиваете?Похоже,что никак...
Re: Давление в системе охлаждения

Добавлено:
23 окт 2012, 18:25
Агент 007
Re: Давление в системе охлаждения

Добавлено:
24 окт 2012, 05:15
kaifonaft
#Сергей# писал(а):kaifonaft писал(а):заметил течь термостата. купил новый вместе с прокладкой. снял старый, слил охлождайку, все хорошенько зачистил, и обезжирил. нанес герметик подождал пока маленько засохнет (ну как положено) вставил термостат с прокладкой соеденил все соеденил и хорошенько закрутил и поставил на место, через 2 часа залил систему,( делал вечером поэтому запустил только на след день) ну и за одно дал герметику лучше подсохнуть.
завел, оглядел все отлично все нормально уровень жидкости точно по норме в золотой середине.
После разгерметизации системы, Вы как эту систему прокачиваете?Похоже,что никак...
да вы правы ни как не прокачиваю. так как думал что при заливке ОЖ достаточно скрутить пробочку в верхней точке патрубков которая находиться которая для стравливания воздуха.
а не может если ас не затруднит вы расскажите более или менее как прокачивать систему, и выгнать пробку из радиатора печки?
Re: Давление в системе охлаждения

Добавлено:
24 окт 2012, 10:37
kaifonaft
с постояной течью и пробкой воздушной я разобрался
термостат все время сифонил так как корпус его обмяк и при прикручивании прижимались только три болта а по кругу прижим был мягко говоря слабым, даже если присмотреться можно было разглядеть шель.
чем покупать прокладки сделал так как обычно намазал герметиком выждал, наживулил болты чтоб остался зазор и взял шланчик как на омывайке и по кругу его поместил и протянул как следует. В итого даже намакс оборотах и при любых условиях ничего там не давит.
ДА ВОТ ТОЛЬКО ОСТАЛАСЬ ЕщЕ ОДНА ПРОБЛЕМА С ПЕЧКОЙ
как и раньше с левой стороны дует кипяток а с правой еле живой, при добавлении оборотов с лева все астаетс все кк и было кипяток а с права становиться чють теплее но все равно не такой как с лева.
может дело в каких то задвижках а?
а то ну не может быть так радиатор один а температуру разную выдает. схему воздуховодов найти не смог что бы посмотреть где мог быть свич с холодным воздухом.
может кто сталкивался подскажите плиз
Re: Давление в системе охлаждения

Добавлено:
24 окт 2012, 11:13
NarimanSPb
kaifonaft писал(а):как и раньше с левой стороны дует кипяток а с правой еле живой,
Левая сторона это что? В ноги водителя или левый дефлектор на торпеде?
Re: Давление в системе охлаждения

Добавлено:
24 окт 2012, 11:27
kaifonaft
что в ноги что в лицо когда дует что лобовуха. прям на пополам делитсья даже н лобовухе
Re: Давление в системе охлаждения

Добавлено:
24 окт 2012, 11:37
Олег М.
kaifonaft
А у Вас шланг со штуцером выпуска воздуха к нижнему или верхнему патрубку печки идёт?
Re: Давление в системе охлаждения

Добавлено:
24 окт 2012, 11:50
kaifonaft
чесно пытался проверить но так и нашол где само соединение из центра разходиться по сторонам
или я не так вас понял?
Re: Давление в системе охлаждения

Добавлено:
24 окт 2012, 12:02
Олег М.
kaifonaft писал(а):или я не так вас понял?
Пожалуй, что не так. Под капотом около воздухофильтра проходят два шланга на печку, один - из ГБЦ с клапаном выпуска воздуха, другой - без клапана, с выхода радиатора отопителя на вход помпы. Первый должен подходить к НИЖНЕМУ патрубку радиатора печки. Второй, соответственно, к ВЕРХНЕМУ.
Re: Давление в системе охлаждения

Добавлено:
24 окт 2012, 12:07
kaifonaft
ГБЦ ?? я не очень в сокрашениях
шланги с ОЖ так?
у меня они не вертикально а горизонтально находятся если опятьжэ я правельно понял
один идет с помпы и входит радиатор печки и второй выход с радиатора печки, на котором спускной клапан находиться для стравливания воздуха
Re: Давление в системе охлаждения

Добавлено:
24 окт 2012, 12:10
Олег М.
ГБЦ - головка блока цилиндров. Хорошо, посмотрите, какой из шлангов выше в месте перехода их из подкапотного пространства в салон. Ну, т.е. у моторного щита.
Re: Давление в системе охлаждения

Добавлено:
24 окт 2012, 12:12
kaifonaft
обсолютно на одном уровне находятся
Re: Давление в системе охлаждения

Добавлено:
24 окт 2012, 12:13
Олег М.
А движок какой?
Re: Давление в системе охлаждения

Добавлено:
24 окт 2012, 12:15
kaifonaft
1.4 8 клапанный 07 года без гура без ни фига
Re: Давление в системе охлаждения

Добавлено:
24 окт 2012, 12:22
Олег М.
Значит, Вы куда-то не туда смотрите.
kaifonaft писал(а):обсолютно на одном уровне находятся
Это не так. Смотрите внимательнее.
Re: Давление в системе охлаждения

Добавлено:
24 окт 2012, 12:32
Евгений Ш
omix08я не ошибаюсь? Смотреть надо сюда?

- Шланги к печке.JPG (34.49 КБ) Просмотров: 4689
Re: Давление в системе охлаждения

Добавлено:
24 окт 2012, 12:37
Олег М.
Евгений Ш писал(а):Смотреть надо сюда?
Ещё правее, прямо на моторный щит.
Re: Давление в системе охлаждения

Добавлено:
24 окт 2012, 12:42
Евгений Ш
omix08 писал(а):прямо на моторный щит.
Да я про клапан. На щите-то понятно

- Шланги на щите.JPG (30.29 КБ) Просмотров: 4679
Re: Давление в системе охлаждения

Добавлено:
24 окт 2012, 12:43
Олег М.
Тогда сюда.
Re: Давление в системе охлаждения

Добавлено:
24 окт 2012, 12:51
igor73
Есть тема "Печка не греет", а тут другая

Re: Давление в системе охлаждения

Добавлено:
24 окт 2012, 22:42
#Сергей#
kaifonaft писал(а):а не может если ас не затруднит вы расскажите более или менее как прокачивать систему, и выгнать пробку из радиатора печки?
С открытой пробкой расширительного бачка,минут пять погоняйте двигатель на повышенных оборотах.Подробнее здесь...
viewtopic.php?f=24&t=10096&p=562131#p562131
Re: Давление в системе охлаждения

Добавлено:
25 окт 2012, 05:37
kaifonaft
ПРИ ВЫГОНЕ ПРОБКИ я добавил пару движений. я снял пробочку для стравливая воздуха надел на него шланчик в бачок расширителя воронку и шланчик в нее завел и наблюдал, через эту трубочку не только ОЖ текла но и активно плевался воздух и не в малых количествах, гонял мин 10-15 пока не перестал воздухом плевать.
решил делать через шланг так как при заливе ОЖ с отвинчено пробочкой спускного клапана, а так же при раб двигателе и открытой пробкой расширительного бачка пробка не ушла.
думаю кому ни будь будет это интересно, если конечно такое уже кто ни будь не описывал
Re: Давление в системе охлаждения

Добавлено:
25 окт 2012, 05:48
kaifonaft
Евгений Ш писал(а):omix08 писал(а):прямо на моторный щит.
Да я про клапан. На щите-то понятно
Шланги на щите.JPG
я на Щите то и смотрел
Re: Давление в системе охлаждения

Добавлено:
25 окт 2012, 06:06
Олег М.
kaifonaft писал(а):обсолютно на одном уровне находятся
Вот тут видно, в правом верхнем углу над красной стрелкой, что патрубки на разной высоте.

Re: Давление в системе охлаждения

Добавлено:
25 окт 2012, 10:35
kaifonaft
то есть шланг с клапанном должен к верхней точке(выходу) подходить? правильно?
а если будет наоборот то поменять их местами?
Re: Давление в системе охлаждения

Добавлено:
25 окт 2012, 10:36
kaifonaft
а может ли быть такое что радиатор печки забился и в одной части радиатора ОЖ просто не циркулирует и из за этого с правой стороны дует теплый воздух?
Re: Давление в системе охлаждения

Добавлено:
25 окт 2012, 11:18
Олег М.
kaifonaft писал(а):шланг с клапанном должен к верхней точке(выходу) подходить? правильно?
Неправильно. Наоборот.
kaifonaft писал(а):а если будет наоборот то поменять их местами?
С клапаном - книзу!
Re: Давление в системе охлаждения

Добавлено:
25 окт 2012, 11:20
Олег М.
kaifonaft писал(а):а может ли быть такое что радиатор печки забился и в одной части радиатора ОЖ просто не циркулирует и из за этого с правой стороны дует теплый воздух?
Думаю, нет. Радиатор-то двухходовой.
Re: Давление в системе охлаждения

Добавлено:
25 окт 2012, 12:38
kaifonaft
все посмотрел. все как положено шланг с клапанном подсоединен к нижнему выходу.
А у кого еще какие версии? а то сам сколько уже копаюсь сколько форумы читаю с проблемой разобратсья не магу
Re: Давление в системе охлаждения

Добавлено:
29 окт 2012, 07:24
kaifonaft
вообшем в при покупке деталей, ну о5 ходовку менял. посоветовался с продавцом, Юрок даже до конца не послушав сказал однозначно что это забит радиатор печки, и только менять продуть не получиться. цена вопроса 1500 ну и плюс работа если сам конешно делать не буш
Re: Давление в системе охлаждения

Добавлено:
16 ноя 2012, 21:20
kaifonaft
пишу о проделанной работе.
вообшем радиатор печки обошолся мне в 1400(100р скинул) так же я купил корпус темостата 400р и сам термостат 400р и на всяк пару прокладок взял бесплатно( они не фирмачные а очень грубо кустарные, много чего у Юрка купил он так отдал) тааак, а взял антифриз сибирия правдо малехо чето я не доглядел метель была в ломы было по рынку ходить, купил оранжевый а когда заливал оказался какойто розовый,(перелив в 5 литровую бутылку остатки стал оранжевым, ниче не понимаю, все таки я дальтоник

) воот
не читая форуов проехался по мастерским и поспрашивал скок буит стоить замена радитора печки, все называли центу от6_\-8 до 12-15 обосновывая это тем что надо снимать торпеду, мол гемор не реальный. послав куда всех подальше пришол домой посмотрел как снимается торпеда, и тожэ передумал, почитав еше более подробно нашол сбособ без снятия, ну там нужна змеиная ловкасть и тонкие руки а не сосиськи за место палцев,
вообшем снял то я ее всего за 15 мминут, а вот ставил я ее уууу... болт притякиваюших трубки к радиатору ну очень уж мне не по нраву пришолся, на улице снег стоять на коленках в мокрой грязи мягко говоря не приятно, мучался я вообшем я гдето минут 40-50 с установкой обратно, после чего заменил корпус термостата и сам термостат на кустарную прокладку без всяких герметиков, и залил антифриз, хорошенько погонял, стравил воздух как я описывал ранее, и вуаля все прекрасно везде дует, тепло и уютно теперь у меня,
кстате то что дует по разному с разных сторон так и осталось только разница совсем маленькая, да и в причине разобрался, с првой стороны пластины(алюминия или чего там) не столь плотно закреплены да и завороты трубок там и тепло отдача соответственно хуже.
дунул в старый радиатор, и офигел у меня сил хватило что бы совсем капилюху продуть вохдуха в него

(а воздушный шарик надуваемый мной лопается с второго выдоха)
теперь снова даже при минус30 буду ездит в рубашке.
ИТОГ
ДЕНЬГИ
1400 - радиатор печки
400 - корпус термостата
400 - сам термостат
600 - 10 кг антифриза сибирия( все таки он оранжевый)
ВСЕГО 2800 рублен
ВРЕМЯ
сливание антифриза 5-10 мин
снятие радиатора печки - 15 мин
установка нового радиатора отопителя - 50 мин
снятие и установка термостата - 10 мин
заливка антифриза и стравливание воздуха из системы ( а особенно из новой печки) - 20-25 мин
ВСЕГО 90мин +-15 мин
надеюсь кому пригодиться мой опыть
СПАСИБО всем кто так или иначе помог мне разобраться с моей проблемой
Re: Давление в системе охлаждения

Добавлено:
26 ноя 2012, 05:45
kaifonaft
почти все закончилось кроме того что это самая кустарная прокладка снова через 2 ткм начала сифонить севодня поеду искать нормальную и буду менять. а вс остальное в норме
Re: Давление в системе охлаждения

Добавлено:
14 дек 2012, 05:55
kaifonaft
ну люди добрые похоже я вам соврал
ничего еше не закончено.
посл того поста предыдушего было все нормпально
но вот в течении полумесяца или чють больше все вернулось на круги своя, кроме печки,
давление сново растеть да беспредельних высот, в этот рас мне еше и радиотор основной продавило, и термостат(причем я туда уже прокладок из камер сам наверазл)
поездив да пообшавшис с людми мы решили что это либо прогорела либо просто начала сифонить прокладка ГБЦ
наружу конечно ничего не сифонит. но ведь запросто может быть что прокладка померла между цилинрами и рубашкой охлаждения, тем самым нагнетая давление в систему охлаждения, ну ладно хоть обратно ОЖ не поподает в цилиндры.
ах да еше и компресию замерил и получил такую 11.5 8 4 8 я кочено не знаю какие должны быть показатели но такие точно не должны быть.
прикупив пару деталей ( радиотор, ремень грм+ролик, ремень генератора(свистит иногда), и прокладку) думаю если даже делать буду сам надо еше около 10тр, так как по мелочам много чего вылезет, например теже самые болты гбц которые ну не меньше 100р стоят а их восемь, а там может после замеров еше и колечки поменять придеться. одним словом НЕПРЕДВИДЕННЫЕ РАСХОДЫ.
кто что думает по этому поводу скажите пожалуста правильно ли я расуждаю или думаю, раскажите свое мнение чтобы учесть как можно больше мнений и сопоставить их друг с другом.
ну а о дольнейшем напишу когда все начнеться и соотвецтвенно закончиться.
Re: Давление в системе охлаждения

Добавлено:
27 июн 2013, 17:42
*352*
Очень смущает меня такой момент. Давеча на горячей машине заметил, что уровень антифриза чуть выше минимума. Решил подлить. Открываю крышку, кратковременный пшик, и и уровень антифриза поднимается больше чем на половину бачка. Никогда такого раньше не замечал. Это вообще нормально? Кроется у меня подозрение, что крышку надо менять. Рассудите.
Да, температура по приборам - в норме. Антифриза есть небольшая течь в районе коллектора, но такая незначительная (0,5 литра на год, т.е. примерно 10000км), что за ней просто наблюдаю.
Re: Давление в системе охлаждения

Добавлено:
27 июн 2013, 17:46
Евгений Ш
*352* писал(а):Это вообще нормально
Нормально. Давление в системе до срабатывания клапана выше атмосферного. При открывании крышки оно падает до атмосферного, соответственно сжимаются патрубки и т.п., уровень в бачке повышается.
Re: Давление в системе охлаждения

Добавлено:
27 июн 2013, 17:47
Олег М.
*352*
Ничего удивительного и криминального, так и должно быть.
Re: Давление в системе охлаждения

Добавлено:
27 июн 2013, 18:33
*352*
Спасибо, успокоили.
Re: Давление в системе охлаждения

Добавлено:
26 окт 2013, 01:02
REX
Мозг отказывается понимать,что происходит..3 дня назад решил заменить термостат.работу заканчивал в спешке т.к. темнело,поэтому допускаю,что мог доливать ОЖ не открутив штуцер(не помню),что привело к образованию возд.пробки.Вообщем проблема такая-доехал до дома 20км,проверил уровень в бачке-все в норме,везде сухо..НО утром подойдя к машине остолбенел-под ней огромная лужа антифриза-бачек под завязку полон,все выдавило через крышку.открутил колпачек штуцера,с хорошим давлением вышел воздух и уровень ушел.долил до нормы литруху,завел-все вроде хорошо.поехал на работу,на горячем еще раз все проверил-в норме,ни бульканья в бачке,ни масяных пятен,ни намека на пар из трубы.вечером то же самое-лужа,воздух из штуцера,долил и поехал.и так 2 дня.еще воздух выгонял при помощи трубки,надетой на штуцер и опущенной в бачек.даже ездил так,с трубкой и без крышки-не помогло.скорее всего воздух под давлением попадает в систему.но откуда?если прокладка гбц,то почему при работающем движке никаких признаков?давление прет по мере остывания мотора.может все-таки возд.пробка?но каких она размеров???если влил уже 3литра за 3дня!крышку бачка тоже менял-не помогло.Да,еще заметил-после замены термоса(старый гонял по большому все время)движок стал прогреваться намного быстрее,но теплый воздух из печки с большой задержкой.и на пропан намного позже переключается.может у кого есть свежие мысли по такой проблеме,помогите..
Re: Давление в системе охлаждения

Добавлено:
26 окт 2013, 09:36
bob292
REX писал(а):на пропан намного позже переключается
Может пропаном и выдаливает ? Понюхай чем из бачка пахнет .
Re: Давление в системе охлаждения

Добавлено:
26 окт 2013, 21:07
REX
bob292 писал(а):Может пропаном и выдаливает ? Понюхай чем из бачка пахнет .
похоже так и есть..позвал друга с хорошим нюхом,он и определил..а я не учуял,т.к.курю много и обоняние притупилось

Re: Давление в системе охлаждения

Добавлено:
26 окт 2013, 21:31
igor73
bob292 писал(а):Может пропаном и выдаливает?
А как он попадает в систему охлаждения, через газовый редуктор? Через мембрану? Но ведь при выключенном зажигании клапан перекрывает газ до редуктора.
Re: Давление в системе охлаждения

Добавлено:
27 окт 2013, 00:38
bob292
Герметичность этих приборов - понятие относительное

Re: Давление в системе охлаждения

Добавлено:
16 фев 2014, 17:52
jonic82
Добрый день уважаемые форумчане, прошу о помощи, но сперва по порядку.
Пациент Рено логан 1,6 2009 г.в., кондиционер, бортовой компьютер.
С недавних пор начала скакать температура 2-4-2-4 палки, по БК 78-72-78-72 градуса.
Заменил термостат (2 раза, думал впервый раз брак попался), датчик температуры, дело оказалось в крышке расширительного бачка, заменил и стало как положено, температура открытия показывает БК 89, но недолго.
Крышку расширительного бачка так же поменял повторно, не помогло.
Пропало давление в бачке антифриза (в системе охлаждения) и при откручивании крышки исчез характерный звук (выпуска давления -пшик-).
Температура стала по БК 78-72-78-72 градуса.
Антифриз не уходит, система герметична. Проверял при сдавливании шланга, идущего к радиатору и закрываем рукой отверстия бачка расширителя. При нажатии шланга рукой чуствуется давление.
Подскажите пожалуйста, в чем может быть причина, что именно нагнетает давление в системе охлаждения.
Re: Давление в системе охлаждения

Добавлено:
16 фев 2014, 23:01
Зфгд_ШШ
jonic82 писал(а):Крышку расширительного бачка так же поменял повторно, не помогло.
Какого производителя крышка? Не подтекает?
Re: Давление в системе охлаждения

Добавлено:
17 фев 2014, 06:19
jonic82
Крышку поставил оригинальную, вроде не подтекает, хотя в системе нет давления и при нагреве она поднимается и через крышку начинает вытекать.
Пробовал две новые крышки, результат одинаковый.
Еще момент, при нажатии на шланг, идущий к радиатору слышно, как воздух проходит через крышку.
Re: Давление в системе охлаждения

Добавлено:
17 фев 2014, 07:05
Аркадичч
jonic82 писал(а):что именно нагнетает давление в системе охлаждения.
Если Вы имеете ввиду давление в расширительном бачке при правильно функционирующей крышке, то оно (давление) зависит только от температуры антифриза.
Попробуйте снять бачок и не снимая шлангов перевернуть его крышкой вниз. Если крышка не течет, значит дело не в крышке.
jonic82 писал(а):Температура стала по БК 78-72-78-72 градуса.
Если ОЖ не нагревается до заданной температуры, то либо термостат, либо система где-то завоздушена. ИМХО.
Re: Давление в системе охлаждения

Добавлено:
17 фев 2014, 10:23
Зфгд_ШШ
jonic82 писал(а):при нагреве она поднимается и через крышку начинает вытекать.
Вот и ответ на вопрос - соединение бачок-крышка не герметично. Значит либо крышка, либо резьба бачка под крышку.
Re: Давление в системе охлаждения

Добавлено:
17 фев 2014, 12:22
jonic82
Возможно вы правы, давления нет, т.к. система однозначно не герметична.
Сегодня проверю манометром, или как еще, нагнетается ли давление в принципе (позже отпишу).
Крышка новая, она рабочая 100%, на другом логане проверил.
Возможно горловина расширительного бачка увеличилась, хотя это фантастика, буду выяснять дальше.
Re: Давление в системе охлаждения

Добавлено:
17 фев 2014, 12:35
дима
там пробка имхо воздушная,что значит температура по бк 78-72 ?и сразу начинает течь?у вас мотор то выше прогревается? по большому кругу есть циркуляция?
Re: Давление в системе охлаждения

Добавлено:
17 фев 2014, 12:40
Nick_2141
Как-то не вяжется:
jonic82 писал(а):Крышка новая, она рабочая 100%
с тем, что:
jonic82 писал(а):при нажатии на шланг, идущий к радиатору слышно, как воздух проходит через крышку.
Так что:
Зфгд_ШШ писал(а): соединение бачок-крышка не герметично. Значит либо крышка, либо резьба бачка под крышку.