Страница 1 из 7
Давление в системе охлаждения
Добавлено:
31 авг 2010, 09:22 АНАТОЛИЙЙ
Недавно менял антифриз,после замены он кудато все время уходит???
При открытии крышки расширительного бачка с большим давлением вылетает горячий воздух? Откуда берется такое давление? Может крышка бачка неисправна? мне кажется что от такого давления не один хомут не справится(сочится под патрубком)??
Добавлено:
31 авг 2010, 10:15 Brewster
На холодном двигателе избытка давления быть не должно. На горячем давление конечно-же будет. Причиной понижения уровня ОЖ может быть наличие воздушных пробок (после замены ОЖ), которые выгоняет в бачек и, естественно, течь патрубка (я так понял нижнего, через который сливали ОЖ). Течь нужно устранить и если масляных пятен в бачке не наблюдаете, то уровень должен быть в норме. В пробке бачка может клинить предохранительный клапан, но на уровень ОЖ это не влияет.
Добавлено:
12 сен 2010, 13:37 АНАТОЛИЙЙ
Течи антифриза все устранил,на холодном двигатели не видно,масляных пятен в бачке тоже нет, поменял крышку бачка,однако когда на светофоре стоиш чувствуется запах антифриза,постоянно доливаю жидкость, а при открытии крышки давление просто сумашедшее. Температура 4 деления. Вероятно жидкость при таком давлении начинает под хомут сочиться.Кто с этим сталкивался подскажите куда уходит жидкость и как бороться с большим давлением.
Добавлено:
12 сен 2010, 13:48 Олег М.
Смотрите клапан в крышке бачка. Или просто поменяйте крышку.
Добавлено:
12 сен 2010, 13:50 АНАТОЛИЙЙ
поменял,поставил оригинал проблема остается!?
Добавлено:
12 сен 2010, 13:54 Олег М.
А если погазовать с открытой крышкой, антифриз не бурлит?
Добавлено:
12 сен 2010, 13:59 warchawa
АНАТОЛИЙЙ писал(а):как бороться с большим давлением
не надо бороться с давлением оно должно быть, просто ищете где подтекает.
Добавлено:
12 сен 2010, 14:13 mekena
сверху расположена наливная горловина, герметично закрытая пластмассовой пробкой с двумя клапанами внутри нее (впускным и выпускным), собранными в едином блоке. Выпускной клапан открывается при давлении (140±10) кПа или (1,4±0,1) кгс/см2, обеспечивая повышение температуры начала закипания охлаждающей жидкости и предупреждая интенсивное парообразование. При охлаждении жидкости ее объем уменьшается и в системе создается разрежение. Впускной клапан в пробке открывается при разрежении около 10 кПа (0,1 кгс/см2) и пропускает воздух в расширительный бачок.
Исправность клапанов пробки очень важна для нормальной работы системы охлаждения. Однако часто при возникновении проблем (закипание охлаждающей жидкости и пр.) автолюбители обращают внимание только на работу термостата и забывают проверить клапаны. Негерметичность выпускного клапана приводит к снижению температуры закипания охлаждающей жидкости, а его заклинивание в закрытом состоянии – к аварийному повышению давления в системе, что может вызвать повреждение радиатора и шлангов.
Добавлено:
12 сен 2010, 16:38 Алексей 1976
АНАТОЛИЙЙ писал(а):Течи антифриза все устранил,на холодном двигатели не видно,масляных пятен в бачке тоже нет, поменял крышку бачка,однако когда на светофоре стоиш чувствуется запах антифриза,постоянно доливаю жидкость, а при открытии крышки давление просто сумашедшее. Температура 4 деления. Вероятно жидкость при таком давлении начинает под хомут сочиться.Кто с этим сталкивался подскажите куда уходит жидкость и как бороться с большим давлением.
где запах антифриза? под капотом или в салоне?
Добавлено:
12 сен 2010, 20:07 АНАТОЛИЙЙ
запах антифриза в салоне
Добавлено:
14 сен 2010, 18:30 АНАТОЛИЙЙ
обнаружи течи радиатора в местах креплений,пришлось заменить полностью радиатор, все проблемы пока ушли
Добавлено:
14 сен 2010, 19:03 Олег М.
АНАТОЛИЙЙ писал(а):течи радиатора в местах креплений
А давление повышенное в системе из-за дырок в радиаторе было, что ли? Не боитесь, что новый радиатор тоже потечёт?
Добавлено:
14 сен 2010, 20:21 АНАТОЛИЙЙ
просто через эти дырки подсасывало воздух, помпа прохоняло и образовывалось давление в системе(это мне так кажется),сейчас давление в норме
Добавлено:
14 сен 2010, 20:25 Олег М.
Ну не может так быть, чтобы в дырявой системе давление было выше, чем в герметичной!
Добавлено:
15 сен 2010, 14:53 Brewster
В дырявой системе всяко давление расти не может. У меня тут на днях тоже уровень антифриза упал. Оказалось сопливило из-под прокладки термостата. Поставил на герметик.